43326175 发表于 2022-12-01 14:24
额 别的我不懂,你确定比dmi更可靠成本更低？
是的 百分之百。这种结构原理上就是比DMI更简单也更可靠，但不具体对比车型，我讲的是结构。你了解下以前的内燃机火车是怎么驱动的，都是柴油机发电，电再驱动火车，这种技术用了有半个世纪了非常可靠
不是专家，但是我觉得是两套系统，坏的几率也是两倍吧？
你二爷在这里 发表于 2022-12-01 14:33
理想10个左右，这个尺寸油车13 14还是够了吧，增城第一梯队是啥？合理配置我觉得把这个做成模块，不用就纯电，出远门租用发电模块，可能还合适点
B站有10万公里长测。10公里当纯油车开的，平均油耗8.7升，还有人觉得高吗。
再说买这个车的不可能当纯油车开
https://appimg.52ch.net/pic/20221201/1669876640611805130.jpg
反正都是烧油，花了50万为啥子不买个纯油车呢？
赤道冰岛 发表于 2022-12-01 14:39
不是专家，但是我觉得是两套系统，坏的几率也是两倍吧？
和日系混动或者DMI比，少了发动机直驱的机械结构和切换结构，其实更可靠。日系混动ECVT的制造成本也很高。发电机和驱动电机这个基本不会坏，发动机只用来发电，都是平稳运转在高效区间，比起油车发动机转速忽高忽低，负荷忽大忽小，增程式发动机明显寿命就会更长。
无所谓 发表于 2022-12-01 14:48
反正都是烧油，花了50万为啥子不买个纯油车呢？
格局打开，买理想L9的绝大部分人都是从50万甚至更高级别的油车换过去的https://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.png今年我家楼下提BBA新车的基本没看见了，L9这种车到是越来越多
北导 发表于 2022-12-1 14:55
格局打开，买理想L9的绝大部分人都是从50万甚至更高级别的油车换过去的今年我家楼下提BBA新车的基本没 ...
买烧电的就是有格局啊？受教了，哈哈哈
完全不考虑购车成本嗦。
16万的比亚迪dmi是最适合普通老百姓的。
不用安桩，省油，堵车感受好，能体验电车的感觉。
那些理想几十万的车根本就得不到民众的共鸣。
工薪家庭，还是老老实实的10万纯电，10万油。
再次强调，在吃喝，不要斩钉截铁的说哪个东西好。出问题了，负责不。
最后，特么都能买50万的车了，才不得听劝，选的就是最好的。
无所谓 发表于 2022-12-1 14:48
反正都是烧油，花了50万为啥子不买个纯油车呢？
说实话，50W买个油车，性能、油耗、配置，空间、智能化各方面真还比不上那个车，也许可以买个BBA的标
同事电动车走远地方，逢年过节都是背一个发电机。