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发表于 2023-11-29 12:34
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来自： 四川省成都市 电信
这里继续引申出来一个问题：为什么大众ID.4后轮都是鼓刹？车机还老爱黑屏死机？
belt博士分析的原因里有一个对目前汽车电控平台的一个重大隐患：
目前电车虽然已经用上了400V/800V高压平台，但只限于驱动力这一部分，而制动力这一部分还全部在使用传统的12V平台（小电瓶供电）
在电车智能化越来越高的今天，整车电控系统（包括车机）对12V系统的负载压力越来越大，会导致一个致命问题，制动力不足，什么意思呢？就是12V电瓶峰值电压就那么大，而电车的所有制动系统都是使用的电控系统，所需的峰值电压（制动系统向供电系统索取的电压）超过12V系统能提供的电压时，完全靠电控的盘式刹车无法提供足够的制动力，此时部分后驱车型只能将后轮换成鼓刹（另一套机械制动控制系统）来增加制动力。
这同时也是马斯克一直想推48V汽车电控平台，并且在目前的特斯拉车型上使用逆变器来避免制动力不足这一设计的初衷（但同时也带来了隐患）
再简单来说，如果你配了一台I9 13900K+4090显卡的电脑，但是电源只给个400W，在轻载的时候你看不出任何问题，但是一旦满载，黑屏、死机、重启都是小事，不小心还有可能烧硬盘、主板（我6年前的电脑，升级了显卡没升级电源，最后机械硬盘先挂，后来主板跟着挂了）
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发表于 2023-11-29 11:02
