关于单踏板模式

我是小金刚 · 发表于 2023-4-4 21:50

男中冻貝熙发表于 2023-4-4 12:20
把动能回收调到最低，像开自动挡汽车一样去开特斯拉，养成这种习惯，安全性可能会更好一点。 ...

那续航直接打五折

幸福有多远 · 发表于 2023-4-6 22:02

乌鸦哥发表于 2023-04-04 18:46
哈哈，开得来单踏板模式的，真香。
开不来出事的，刹车有问题。
看别人开车出事的，单踏板模式有问题，不能买。
以我说，特斯拉就是挨球，为了达到续航非要强制性动力回收，而且不能调强弱那种。

你的电车是啥子车？

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乌鸦哥 · 发表于 2023-4-6 23:03

幸福有多远发表于 2023-04-06 22:02
你的电车是啥子车？

TSL

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抓狂的神经哥 · 发表于 2023-4-7 00:34

随时刹车油门大力踩的表示毫无影响，电车油车手动挡随意切换，事实上我也在随时换着开。喜欢松油门慢慢自然减速梭到路口的应该受影响最大。舍不得踩油门的比例：运营电车＞CNG＞油车。交通毒瘤。

另外所谓单踏板不是说就不需要踩刹车，官方也没单踏板这个说法，都是网友自己安的名字。特斯拉动能回收力度大概手动挡2档拖拽减速的力度，搞不懂的就手动挡挂个2档甩下坡试试就知道了。设置停止模式的话它滑行到怠速后会停住并启动自动驻车，它是车子本身滑行完停下来了再附加的个自动驻车哎auto hold啊，并不是说松油门它就在帮你踩刹车减速并刹停，减速过程中刹车根本就没参与进来（就不用杠新出的回收制动受限时启用制动的功能了），先后顺序不一样（所以陡下坡还是一样的越跑越快哈刹车不会介入）。也可以设置成油车这种滑行到怠速了不停止继续怠速前进。所以实际操作中不管什么模式平时开起刹车还是该怎么踩就怎么踩。