风口浪尖，说说我的model3的驾驶体验

齐头并进 UID 231882

大排量情怀玩家

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xxggcc UID 365579

！！！！！！！7个符号

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松花皮蛋 UID 11023

纯粹误会 发表于 2021-4-26 23:37
前提是小区能安装充电桩，可惜很多2010前的小区，物业说负荷过大不同意。 ...

那是借口，潜台词就是怕车燃起来了之后后续很麻烦。

就算是因为你自己车的原因造成的火灾，那么消防在事后调查的时候，万一，我说万一发现物管在用电的地方有不合规的地方，那么重点来了， 轻则罚款，重则还要附带赔偿和其他连带责任就亏大了。

所以，不如一刀切，不许装！懒得麻烦

乐狼 UID 611193

金属 发表于 2021-04-26 23:44
和普通自动挡一样，一个刹车一个电门，电门踩下去是加速，收的时候车辆会有大幅度的刹车减速动作，用刹车产生的热能回补一点点电能，老司机很快就会习惯，并且有警觉，部分新手和女司机可能就比较容易出事

我也以为只有一个踏板也，那和普通自动挡一样，回收可以调低点或者关了嘛，我欧拉就是调的标准，

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金属 UID 7149

老叁8888 发表于 2021-04-26 23:57
高速使用fsd 还是比较香的

据说fsd后续会有月度订阅政策，到时候一个月几百块钱的话可以玩下，好像北美说是一个月100刀

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金属 UID 7149

乐狼 发表于 2021-04-27 00:27
我也以为只有一个踏板也，那和普通自动挡一样，回收可以调低点或者关了嘛，我欧拉就是调的标准，

关键就是以前的都可以调，最新款的model3就不能调了，强制动能回收

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xxggcc UID 365579

fsd适合推出次数时长计费

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老叁8888 UID 1055865

金属 发表于 2021-04-27 00:28
据说fsd后续会有月度订阅政策，到时候一个月几百块钱的话可以玩下，好像北美说是一个月100刀

当时买车送的

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成都小伙1 UID 629410

楼主写得好，确实也写到点子上了，今天才看了一个技术主播结合特斯拉公布的行车数据发表的看法，大致和你说的一样哈，刹车莫得问题，问题就出来程序上！

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齐头并进 UID 231882

2020新能源汽车大数据公布，小城市、低学历人群更青睐特斯拉

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