风口浪尖，说说我的model3的驾驶体验

金属 · 发表于 2021-4-26 23:09

本人前段时间收了一台model3，发了个帖子，不曾想几天后，model3就成了风口浪尖的话题。https://52chapp.scshua.cn/mag/circle/v1/forum/threadWapPage?tid=4939185&themecolor=d59013&circle_id=112

到目前，这台model3已经开了一个月，一千公里左右，我就蹭个热度，写点东西。本文全部为自己手机码字，想到什么说什么，争取做到不吹不黑，客观记录。回帖的同学也请你们冷静客观评论，独立思考，不要人身攻击。

首先说结论，车子到手开了一个月了，作为家庭第二台代步车，目前来看还是不错的。而且也确实改变了我对油车的固执看法，让我从一个大排量情怀玩家转变成了一个电车爱好者。这一个月里也遇到一些小问题，但是都通过400客服解决了，而且公正的说，我打了好几次特斯拉官方400客服，接线人员都非常礼貌专业，基本上几分钟就可以解决你的问题，和我想象中的冷漠无情还是有点差距。

然后说说大家最关心的刹车，特斯拉引以为傲的单踏板模式，可能恰好成为了很多女司机和新手的噩梦，当习惯了单踏板模式后，可能肌肉记忆就会告诉车主，收电门就是刹车，快刹不住的时候，就很有可能在慌乱之下，一脚剁下去。一台5秒破百的标续也可能在这个时候激活变成一头猛兽，一两秒以内就让你冲上路边追尾前车甚至造成重大事故。所以我淘model3的目标就是非21款磷酸铁锂电池，因为21款的这个磷酸铁锂虽然续航加长了，稳定性比三元更好了，但是只有单踏板模式！不能修改！这点在20款的三元锂电池上就可以调，这点非常重要！淘二手model3的老铁一定注意！
另外，到底特斯拉的刹车有没有可能出问题？我的答案是真的会有，因为特斯拉用的博世的Ibooster刹车系统，这套系统本身没有问题，但是在特斯拉的底层代码逻辑混乱的时候（说简单点就是出bug的时候)，真正会造成刹车助力泵工作异常，导致刹车踏板变硬，但是这完全可以通过特斯拉的ota升级来解决，而且最可怕的是，他悄悄的给你升级了以后，这个问题就“不存在了”。

再说下自动驾驶，我是非常喜欢数码产品的人，手机每年都要换几个那种，所以特斯拉这种车一上手其实对于我来说是没什么难度的，提车当天就在市区尝试了所谓的自动辅助驾驶，感觉上还是很稳定，只是比较不符合中国国情，比如跟车距离过远，会随时被卡位。车道内有电瓶车的时候，哪怕隔的很远，老司机平时开车一把就过那种情况，他会直接给你刹停。除此之外，在环路，封闭道路或者高速上，自动辅助驾驶还是很不错，但是一定不能过于依赖他，一定要随时打起百分精神，随时准备接管。在自动驾驶附合国情方面，小鹏做的还不错，建议想体验自动驾驶的，可以试试P7。

最后，作为一台代步车来说，model3还是比较不错的，平时老婆通勤，快充385公里续航完全足够，周末找个商场吃饭的功夫，电就满了，一个星期就够了。要从续航30，充到385，便宜点的，30人民币左右，贵点的，特斯拉超充，70左右。比我以前一个星期300的油费，便宜太多了。而且重点是不限号，以前油车总是要忘限号，一年光是限号，给国家都贡献了几大百。

另外再说个有意思的，目前舆论的风口浪尖，正好是淘二手model3的好机会，我个人感觉正好这段时间是低吸的机会，同价位的小鹏p7根本找不到车源，蔚来理想这些，有点想法，但是价格都太挺了，即便有车源，价格都在28-32往上。所以目前来看，想要在20万左右体验二手电动车，model3还真是唯一选择。

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纯粹误会 · 发表于 2021-4-26 23:12

消费品低吸，model3不会给你机会

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COCO118 · 发表于 2021-4-26 23:15

首先我肯定不得买特斯拉，其次你的体验太短了

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COCO118 · 发表于 2021-4-26 23:16

就把刹车问题抛开，就这个车的做工你觉得值20万？我宁愿买欧拉

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kyo2333 · 发表于 2021-4-26 23:17

楼主写得很不错，新能源我开了大概4年了，也有一些见解，
毛豆3很早就去试驾了，但是没有买，当时我就认为特斯拉完全没必要强推单踏板。因为一旦习惯了单踏板，又是强回收的情况下，可能有很多人习惯了以后都有可能忘记了刹车踏板的存在，特别是在一些紧急情况下，如果认为收油门就有足够的减速效果，而没把脚准备到刹车踏板上，很多情况下都是很危险的，很容易出车祸。
我蔚来最开始也是用强回收，感觉可以少踩刹车，可以少做脚上的动作，但是后来为了安全，还是改成低回收了，因为我觉得作为一个司机，必须要随时感受到刹车踏板的存在和刹车的作用。

g515712928 · 发表于 2021-4-26 23:17

极客001好像挺牛逼的

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512017213 · 发表于 2021-4-26 23:19

哈哈，写得不错，低吸那是炒股的老司机啊，哈哈

space1981 · 发表于 2021-4-26 23:20

顶你，写的不错，学习了

骆驼刺 · 发表于 2021-4-26 23:21

不错，有理有据。建议知乎上也发一下，估计会高赞。

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金属 · 发表于 2021-4-26 23:26

kyo2333 发表于 2021-04-26 23:17
楼主写得很不错，新能源我开了大概4年了，也有一些见解，
毛豆3很早就去试驾了，但是没有买，当时我就认为特斯拉完全没必要强推单踏板。因为一旦习惯了单踏板，又是强回收的情况下，可能有很多人习惯了以后都有可能忘记了刹车踏板的存在，特别是在一些紧急情况下，如果认为收油门就有足够的减速效果，而没把脚准备到刹车踏板上，很多情况下都是很危险的，很容易出车祸。
我蔚来最开始也是用强回收，感觉可以少踩刹车，可以少做脚上的动作，但是后来为了安全，还是改成低回收了，因为我觉得作为一个司机，必须要随时感受到刹车踏板的存在和刹车的作用。

说的非常正确，买毛豆3之前，我就专门找摩捷出行的电动高尔夫适应了几天，因为那个车就有动能回收，好像也不能调，也是能明显感觉到拖拽。

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