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查看: 4168|回复: 55

[其他] 谁在说谎?老司机们都来探讨下

 
lty
UID 130515
发表于 2021-4-23 13:00 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
不是蹭热度,作为一个不算很老的司机(02年拿证),虽然没那个实力拥有毛豆3,但还是想听听大家的说法,理性探讨,不喷不攻击。关键词:毛豆3、张女士、追尾。
张女士说法:张女士的父亲当时正在驾驶车辆,在通过红绿灯路口的时候,张女士的父亲松开电子油门后,立马大喊一声“刹车失灵了”。而车子在成功躲避了两辆车后发生追尾,最后撞在了路边的水泥台上车才停住。张女士强调事发时车辆速度约为60km/h,时间点2021年2月21日星期天(农历正月初十)下午6点十多分。
特会拉刚公布的:在驾驶员最后一次踩下制动踏板时,数据显示,车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内,最大制动主缸压力仅为45.9bar,之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度,制动主缸压力达到了92.7bar,紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动(最大制动主缸压力达到了140.7bar)并发挥了作用,减轻了碰撞的幅度,ABS作用之后的1.8秒,系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后,车速持续降低,发生碰撞前,车速降低至48.5千米每小时。另外,关于事故发生前30分钟车辆的状况,特斯拉方面是这样叙述的:在车辆发生事故前的30分钟内,驾驶员正常驾驶车辆,有超过40次踩下制动踏板的记录,同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。并附有一张行车数据表 8391189425635374137.jpg 4230687023218967934.jpg

我本人更倾向于张女士,毕竟作为一个驾驶员,在家人都在车上的情况下,而且是傍晚6点过国道上,还有红绿灯口子的情况下,车流量再怎么说也不会像凌晨那么清静,绝逼没必要开1百多码置家人安全不顾,除非张女士的父亲还是当初那个鬼火少年心态

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发表于 2021-4-23 13:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
那个你我说了不算哈!
owen2001_179
UID 107845
发表于 2021-4-23 13:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 移动
把行车记录视频拿出来就一目了然了啊,给个表格不直观
安Q
UID 1082268
发表于 2021-4-23 13:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省 移动数据上网公共出口
TsL在说假话,他只说踩下刹车后油压有多少,没有说踩下刹车后2.7秒内车速的变化。顾左右而言它。
lty
UID 130515
 楼主| 发表于 2021-4-23 13:07 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信

哈哈,至少你以后看到后面跟着的是特会拉,马上就变道远离三
Realhan
UID 881755
发表于 2021-4-23 13:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
事发地段如果有监控的话,掉出来一看就知道
requiem1984
UID 491406
发表于 2021-4-23 13:10 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
听说现在特斯拉是强制单踏板模式(动能回收系统刹车),这样会导致很多紧急情况,本来应该踩刹车的,而此时动能回收系统和车主都在抢刹车系统(完全电子化)的控制权,那么此时,车到底听谁的?
零距离商城
UID 989226
发表于 2021-4-23 13:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
事故地点在哪里呢
信宜乐购
UID 274869
发表于 2021-4-23 13:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省 移动数据上网公共出口
该买的还是要买,过段时间大家都搞忘了。参考20款帕沙特,本田皓影。
骆驼刺
UID 99124
发表于 2021-4-23 13:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 移动
requiem1984 发表于 2021-04-23 13:10
听说现在特斯拉是强制单踏板模式(动能回收系统刹车),这样会导致很多紧急情况,本来应该踩刹车的,而此时动能回收系统和车主都在抢刹车系统(完全电子化)的控制权,那么此时,车到底听谁的?

也就是说开惯了油车的老司机连着踩刹车其实是在加速哇?特斯拉果然特立独行。
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