那华为到底只是负责自动驾驶和车机功能呢还是也要参与底盘调教，驾驶标定
我觉得后两项比前面的更重要吧
平心而论，车辆看生产厂家写的是重庆赛力斯。所以有问题找赛力斯。
更深层次，如果这车智驾系统出错了，也是车主找赛力斯，赛力斯找华为。
华为也说了，这车不带智驾系统。所以就是单纯的车祸。
至于车门打不开也应该是找赛力斯。很多非新能源也是电子门把手。
只不过，这车销售的时候是在华为门店，再者之前的广告都与华为扯上关系。
yulve 发表于 2024-04-30 09:27
造车生产基地是重资产，成功了倒好，失败的话就呵呵。华为想了想，干脆不碰。再说现在的新能源汽车软件部分比重很大，所以华为不造车，只提供软件技术支持。
赛里斯厂在重庆，就是以前的小康。王宝强打广告那个小康面包车。这厂本身就是要垮不垮的。最开始华为不想找他，但是其他上汽，北汽，东风，长安又不想跟华为合作。毕竟自己在汽车行业搞了几十年，哪里轮得到华为来分一杯羹。华为找到东风小康。小康面包车又卖不出去，于是于是一拍即合。就搞了问界汽车。赛里斯肯定不小康好听，小康毕竟是生产面包车的。所以2022年7月底正式改名为赛里斯。所以赛里斯以前的股票名称叫小康股份。这次合作把小康带飞了。市值最高的时候涨了10倍。
其他汽车厂商眼红了，就主动找华为合作。华为跟北汽合作的叫享界。跟奇瑞合作的叫智界。还有和江淮合作的什么界还没公布。
大概意思就是，车由你们自己厂，系统由华为提供。
另外提下，理想是有力帆代工。蔚莱是由江淮代工，小鹏是由海马代工，零跑是由长江代工，（可能很多同学没听说过，主要生产公交车）。其实这也是一种商业模式，马云之前投资很多家快递公司也没搞起来。最后干脆搞菜鸟，各家快递公司用菜鸟的系统。
讲解到位。
可以在补充讲解一下，为啥华为门店销售问界车。
yulve 发表于 2024-4-30 09:27
造车生产基地是重资产，成功了倒好，失败的话就呵呵。华为想了想，干脆不碰。再说现在的新能源汽车软件部分 ...
跟江淮合作就叫越界吧
同父异母
南木青安 发表于 2024-04-30 10:09
讲解到位。
可以在补充讲解一下，为啥华为门店销售问界车。
赛力斯之前都是垮杆企业。没有销售渠道。也没有钱再建渠道网络。即使赛力斯在华为门店销售这几年，赛力斯也一直是亏损。直到2024年才盈利。
yulve 发表于 2024-4-30 09:30
赛里斯是厂，AITO是品牌，M5M7M9是型号。
类似于
步步高是厂，OPPOVIVO是品牌。FINDX7,X100Pro是型号。 ...
那问界是什么
呵呵，看看回复一堆喷的，买得起再说吧，华为有事整个网上全是，所有的都是热点前三，然后一堆认喷完了发完视频了还说华为不能喷，还说到处视频被下架。这次助推的还有很多号专门买热点上热搜。连从来不关注车祸的四川手机报都发了，生怕不上网的老年人不知道这个消息
jforce 发表于 2024-04-30 10:14
那问界是什么
问界就是AITO。一个中文名，一个英文名。
yulve 发表于 2024-4-30 09:27
造车生产基地是重资产，成功了倒好，失败的话就呵呵。华为想了想，干脆不碰。再说现在的新能源汽车软件部分 ...
你还不要小看“塞里斯”这个名字，这是拉丁语对中国的称呼，也就是古希腊人和古罗马人对中国的称呼，人家还是文化人