留给合资车的时间不多了-第二篇

43326175 UID 594534

滴滴一下V 发表于 2024-01-13 18:00
燃油车国内确实不行了，全球还可以～～

国内电价有先天性的优势

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前朝左手 UID 936752

加油站还在，就还是开油车

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【浪晓飘逸】 UID 874508

鱼头锅 发表于 2024-01-13 17:56
开了3500公里电车了，很巴适。

开得多哦，开起爽哇

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great1398 UID 850441

marquis99 发表于 2024-1-13 22:18
我也是，二年不到一万公里。平时骑摩托。有事，出去长途才开车

骑的啥子摩托，带入城吗

北导 UID 116548

背着头到处游 发表于 2024-01-13 22:14
不一定，油车厂家才是纳税主力啊，zf要保就业和税收，估计会出政策保障传统车企。
比如龙泉的传统车企，由于已经固化了油车生产线，就业和纳税已经要影响龙泉和成都财政了。但是他们要换新能源生产线的话，投入太高了，23年已经开始裁员降薪了，下半年政府也出了点政策保障。如果24年还像23年一样，估计很多厂都要停工，哪影响大了要出问题的。

国家战略重要性大于税收，之前搞退经还耕，好好的果园，房子，公园全部推了改种谷子，光从经济价值来看，那点谷子值多钱，要多少年才能回本。

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marquis99 UID 900347

great1398 发表于 2024-01-13 23:15
骑的啥子摩托，带入城吗

是滴

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不羁的男人 UID 653471

才换了个工业垃圾。。确实还是香。。冰箱彩电大沙发

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ly9199 UID 313344

帅到被人砍1 发表于 2024-01-13 19:13
说了很多人不开心，目前纯电大多数油车底盘魔改，真纯电平台也就寥寥几家，增程插混就更不用说了  纯政策产物，两年或者三年过后再看，以上我说的这种车，最少跌一半的价格

反正先割一波韭菜呗，价格高利润大

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ly9199 UID 313344

神屌侠侣 发表于 2024-01-13 22:24
有商务需求的，50万以上。特别是100万以上。需要打台面的，还得是油车。电车基本撼动不了100万以上市场

超过15万买电车的都不多吧，我还是喜欢油车

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5788124 UID 279968

电车的驾驶感受好于同等价格的油车

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