超混这油耗，可以了

Weichi UID 124676

确实比大众纯油1.5T还省，你35是4.3，我43极限就是4.9了

佰付美Cloud UID 491406

齐头并进 发表于 2023-12-26 15:14
这算增程式吗

只有2度电池，没有纯电行驶里程（必须烧油发电），不算增程式，但是原理是一样的，电池增加到30度以上就可以算增程式了

mimiai UID 506198

这就很尴尬了，以前汽车厂家难道不在乎油耗？？？


为啥以前汽车厂家不这么干呢？油耗这么低？

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巡洋舰 UID 260817

才晓得还有这种模式，不能充电，还发动机只发电。不用背大电池，也没有所谓的馈电油耗，就正常油耗才4个多。不晓得续航有好多？

吃喝审车老李 UID 1088672

佰付美Cloud 发表于 2023-12-26 16:05
只有2度电池，没有纯电行驶里程（必须烧油发电），不算增程式，但是原理是一样的，电池增加到30度以上就可以算增程式了

低速的时候基本都是纯电。

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植大爷 UID 225404

发动机还是要一直转吧？

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himesir UID 407044

这个确实属于脱裤子放屁的行为。这套系统真行，那再电池技术还不行的20年前，日产就应该拿出一套来独步天下。这只是在新能源赛道落后后，自尊心推使它另辟蹊径坐股东想要的产品，或者应该存在的一款产品

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名字真不好取 UID 1237276

我其实一直对混动的油耗比较怀疑，按理转换了一次，损耗应该更大才对

佰付美Cloud UID 491406

吃喝审车老李 发表于 2023-12-26 16:07
低速的时候基本都是纯电。

那就是个超小电池增程，但只是不能充电而已。

名字在墓碑上 UID 994956

名字真不好取 发表于 2023-12-26 16:15
我其实一直对混动的油耗比较怀疑，按理转换了一次，损耗应该更大才对

发动机+变速箱直驱  对比  发动机发电给电池驱动，不专业的还真不太好说