普拉多回归，喜欢的可以了解一下

心头慌 UID 7733

老杨ppp 发表于 2023-11-17 14:58
这个不争论哈

不需要争论，你朋友应该晓得双积分是啥

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老杨ppp UID 1224211

心头慌 发表于 2023-11-18 00:53
不需要争论，你朋友应该晓得双积分是啥

不争论是因为确实是国六过不了！不要太迷信小日本！双积分不是问题，咖啡值不足是可以买的，而且不贵，现在更便宜！现款prado能过国六是混动+涡轮的组合！当年的3.5L确实是过不了的！

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心头慌 UID 7733

老杨ppp 发表于 2023-11-18 06:41
不争论是因为确实是国六过不了！不要太迷信小日本！双积分不是问题，咖啡值不足是可以买的，而且不贵，现 ...

这个不存在迷信，不管是最早的4.0还是后来的3.5，要想过国六还不是手拿把掐，市面上主流的随便哪个厂家应对排放标准都不在话下

双积分政策下造的量产车排量越大越吃亏，所以现在国内生产的纯油或油混都往小排量涡轮增压发展，并不是造不出来

老杨ppp UID 1224211

心头慌 发表于 2023-11-18 07:44
本帖最后由 心头慌 于 2023-11-18 07:46 编辑


这个不存在迷信，不管是最早的4.0还是后来的3.5，要想过国六还不是手拿把掐，市面上主流的随便哪个厂家应对排放标准都不在话下

双积分政策下造的量产车排量越大越吃亏，所以现在国内生产的纯油或油混都往小排量涡轮增压发展，并不是造不出来

或者这样说嘛，当时由于prado全球销量不高，又只有中国需要对应国六！所以没有开发，鬼子认为台数少开发不划算！懂了嘛！毕竟prado不是走量的车型！这个事情就是我朋友负责去谈判的！所以当时的3.5L确实是过不了国六，被迫停产的！中方想继续，何赖日方不干！记得当时因为疫情，国六是推迟到了年底才实施，本来是年中的，所以最后还增产了5000台！停产时间大概是六月下旬。当时还能原价买到，下半年停产后加价最高达到十几万！

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jinguo UID 950471

坦克700，传说70万，那不成了一个笑话。

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老杨ppp UID 1224211

jinguo 发表于 2023-11-18 20:09
坦克700，传说70万，那不成了一个笑话。

估计50-60万吧！你看嘛坦克300，20-30万；坦克500，33-40万。

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老杨ppp UID 1224211

四川老开 发表于 2023-11-17 10:34
必须谈下民族情绪，我确实不的买这个车

外加，这车其实也没啥好大个意义

17年还是18年的卖38万多。。。。

想不通哈哈哈 我准备去提升下自己

当时日元汇率低，当时10000日元490人民币（最高的时候900，现在600左右）。当时进口的中东版2700就36、7的样子，丐版陆巡 当时天津港最低的时候48万！

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老杨ppp UID 1224211

绞绞糖 发表于 2023-11-17 10:32
吉姆尼都要30W，还是普拉多香

吉姆尼 感觉真的太贵了。日本本土大概就一半不到的价格！

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老杨ppp UID 1224211

通服老杨 发表于 2023-11-17 11:41
新外观80后大叔没有好大兴趣了，我还是喜欢老款外观。
00后都买坦克了。20多万实现越野梦。

估计就是80后往上走的人会买，90以后的估计不多！我自己的话，估计也会买坦克300，不为什么，因为便宜！而且说实话就算是坦克300也应该不会开去越野，因为玩不起

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老杨ppp UID 1224211

唐郎广告 发表于 2023-11-17 14:30
看评论去搜索了一下，差点把我丑哭

我觉得还可以呢，比现款好看些

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