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发表于 2023-5-4 10:10
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network 发表于 2023-05-04 09:13
电车停下来只有车机系统耗电,不算辅助雷达的话,一般就五百瓦左右。说堵车空调耗电,其实这个东西很好理解,制冷状态下恒温后的功率基本上就是1KW/小时左右,如果堵车10小时就耗电10度多一些。制热的话恒温下来后在2KW左右,10个小时估计会耗电20度电。 现在500标续的电池一般在60度电左右,另外冬天电池的使用效率也要低一些,估计只能达到春夏季的转换率的85%,特别是停户外,电池也要加热,也要耗电。 如果跑高速,三四个小时就跑三四百公里的情况下,空调的耗电确实是可以忽略的。比如像冬天网约车在城里蠕动,一开就是10小时,速度又起不来,里程增加不上,电有三分之一都用到空调制热上去了,就确实比较恼火,续航明显下降是因为被长时间使用空调给拖下来了。
如果不带热泵的车,冬天制热可以达到7kw的最大功耗,恒定下来后也要2-3个kw,加上座椅加热,车机系统,音响系统,一个小时消耗几十公里续航轻轻松松的。
比如你刚好只剩100多续航的时候堵车两三个小时,又到不了充电桩位置,还是很恼火的。有时候你无法计算什么时候会遇到突发情况,所以出发前多规划是好事。
还有就是0度左右我们的电车高速跑个115-120也就6折。可能单电机的轿车车型能够8.5折。
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