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发表于 2022-6-29 22:36
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来自： 四川省成都市 电信
以后的新能源车加上太阳能发电，最大的作用是降低社会运行和生产成本，降低商品的成本 ，让我们产品没有对手。  还有这两样产业链全在我们自己手里，难逢对手。
对于依赖进出口的日本来说，汽车产业支撑了出口的半壁江山，日本是全球第一大汽车出口国，一年出口量高达382万辆，创造了4.5万亿日元的巨大收益，在数量上远高于第二名德国的230万辆。不仅仅是出口，对于国内经济来说，同样重要。汽车产业养活了日本上万个企业，给日本提供了530万个就业岗位，占日本劳动人口的10%！可以说一旦汽车产业衰落，日本经济就会陷入混乱，衰落成为必然。但是，日本的汽车产业还能兴旺多久？
2000年，日本汽车出口量472万辆，中国为1.7万辆；2010年，日本汽车出口量483万辆，中国为54万辆；2015年，日本汽车出口量442万辆，中国为75万辆；2021年，日本汽车出口量382万辆，中国为201万辆；
2021年前5个月，日本汽车出口127万辆，中国出口108万辆！
从20年前仅仅为日本的0.3%，暴涨到今天已达到日本的76%，每年以强大的增幅不断挺进。
主要是哪些品牌？出口到了哪些地方？仅仅从5月的数据来看，先看传统车企，上汽海外市场销量排名第一，达8.6万辆，同比增长97%。上汽自主品牌已在澳大利亚、沙特、墨西哥等全球18个国家跻身单一品牌销量TOP10。在欧洲市场，上汽自主品牌的月销量同比增长甚至超过200%。奇瑞5月份出口量为2.74万辆，1-5月份，奇瑞集团累计出口汽车11.24万辆，同比增长18.4%，刷新历史同期新高。奇瑞汽车产品在巴西、沙特、智利、菲律宾、秘鲁等国家广受欢迎。5月吉利海外市场销量1.5万辆，排名第三。2022年1-4月中国汽车商品出口金额前十位国家依次是美国、墨西哥、日本、比利时、俄罗斯、韩国、德国、英国、澳大利亚和沙特阿拉伯。
其次，但也是未来最重要的，新能源汽车，出口占据全球一半以上，中国绝对可以说是一骑绝尘！5月份新能源车出口约4.5万辆，占比20%；其中特斯拉出口约2.2万辆，占比10%，占新能源车的50%。
以上信息纯属粘贴
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