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requiem1984 发表于 2022-01-09 14:22 个人认为在这个阶段,还是插混或者类似日产e-power这种油电转化电动车的方案最靠谱,要么没电的时候可以完全当个油车来开,要么咱的电完全就是靠烧油来发的,而不是靠电池来存储的,简单点来说,就是电池的好坏不会影响车辆的正常使用,那就不怕。
ranhao010 发表于 2022-01-09 15:18 理想one
requiem1984 发表于 2022-01-09 15:30 对的,理想one,领克09phev
requiem1984 发表于 2022-01-09 14:09 只能相对近两年来说,往后面走一旦技术突破了,现在老架构的车全部都要淘汰,因为没人生产老电池了,新电池和老车架构不兼容,强行逼你换车
kyo2333 发表于 2022-01-09 18:54 蔚来的电池,随着技术升级而升级,全兼容。
requiem1984 发表于 2022-1-9 20:13 也许一个统一的接口,蔚来就会成为一座孤岛。君不见雷电4接口都向type-c靠拢了,何况蔚来,除非蔚来来当 ...
kyo2333 发表于 2022-01-09 20:24 也许吧,可换可充可升级加上终身质保,我认为这个很适合我了,开了6万公里我基本没花过能源费,而且换电充电都很方便。像我这种重度汽车使用者,我只感觉新能源太香了。 新的科技,新鲜的实物就是给人尝新和实验的,不接触新的实物,不感受那些一般人不去感受的科技,这个社会咋个进步呢。 论坛里面反对新能源的人多得很,但是用过以后觉得爽的人也不止一个两个。
requiem1984 发表于 2022-1-9 20:57 重度肯定不一样,用得越多越划算。 有些车买到一年开不到1万公里的,买个电车放车库贬值,远远比节约的油 ...
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