已经停产的进口宝马一系有的朋友指点一下

扯起124 UID 234893

luozhiyun1 发表于 2021-02-18 21:43
宝马现在这么便宜啊

尽显1系嘛，3 5 X都还是贵，1系基本上就是别个4S店配摊摊的，最后基本上都卖给二级经销商处理掉，包括拼多多，中配的运动版性价比还是可以，15不到，比买个啥子思域、凌度巴适。

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luozhiyun1 UID 190065

扯起124 发表于 2021-02-19 12:54
尽显1系嘛，3 5 X都还是贵，1系基本上就是别个4S店配摊摊的，最后基本上都卖给二级经销商处理掉，包括拼多多，中配的运动版性价比还是可以，15不到，比买个啥子思域、凌度巴适。

思域肯定比1系好，100米加速比3系快，空间比1系大

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覓2009 UID 1078981

覓2009 发表于 2021-02-18 17:37
烧机油 然后没啥了

好嘛 我错了 有些要消耗 有些不消耗   

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加油谢小胖 UID 884986

我开的E90也没感觉烧机油呢。

其实也和用车习惯和保养频率有关。

liockknd UID 190078

jiannanyj 发表于 2021-2-19 12:14
出不出？

去年已经出了

扯起124 UID 234893

luozhiyun1 发表于 2021-02-19 13:01
思域肯定比1系好，100米加速比3系快，空间比1系大

思域开起感觉空空荡荡的没得底气，直接坐在地上开车的即视感，鸡蛋壳一样的设计也没得安全感，松散的底盘和模糊的指向性没的驾驶欲望，日常驾驶瞬态提速也就是那么回事，之前处理掉的高尔夫GTI其实也就7秒的提速，但是日常驾驶提速感受明显高于思域，因为思域那个七秒多破百的成绩是地面、温度、轮胎、驾驶技术、换挡时机优化到极致的成绩，你也不可能随时踩住刹车、关掉ESC、挂L档跑零到一百哇，更多时候都是中段再加速还要兼顾转向，而这些都不是思域的长项。这样综合看，1系动力水平也就不会比思域弱太多，还多了这价位明显强过思域两个档次的操控水平（中间还差了一个昂克赛拉）。

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小蛋7 UID 981193

我的525开了要6年了，尚未烧机油

luozhiyun1 UID 190065

扯起124 发表于 2021-02-19 17:14
思域开起感觉空空荡荡的没得底气，直接坐在地上开车的即视感，鸡蛋壳一样的设计也没得安全感，松散的底盘和模糊的指向性没的驾驶欲望，日常驾驶瞬态提速也就是那么回事，之前处理掉的高尔夫GTI其实也就7秒的提速，但是日常驾驶提速感受明显高于思域，因为思域那个七秒多破百的成绩是地面、温度、轮胎、驾驶技术、换挡时机优化到极致的成绩，你也不可能随时踩住刹车、关掉ESC、挂L档跑零到一百哇，更多时候都是中段再加速还要兼顾转向，而这些都不是思域的长项。这样综合看，1系动力水平也就不会比思域弱太多，还多了这价位明显强过思域两个档次的操控水平（中间还差了一个昂克赛拉）。

关键是空间思域肯定比1系大嘛

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气死110 UID 166886

小小刚炮

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babuben UID 879627

有个125i sport 2.0T运动版白外红内的顶配准备出售，公里数平均每年一万，说烧机油的我不知道是不是真的买过，反正我这个开到现在除了正常保养，其他啥也没有

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