今天受CH同学委托，去看了一台“精品”事故车

巡洋舰 UID 260817

原来是直播？后续呢？

ibmmac UID 609565

前排立正

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aao520 UID 225810

在线等更

zsaiq UID 218574

直播？看一下

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老叁8888 UID 1055865

这个是按揭的车，大搜车融资租赁和优信瓜子一样，低首付的车都是先上自己户头换一段时间再过给按揭的。
神州 一嗨这些打头的才是租赁公司上的非营运户

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ysunday UID 239864

可米兜兜 UID 226704

先绕车看了一圈，洗的很干净，非常有卖像，心里想估计真精品哦，这时车商问我，你是验车的吗，我说不是，我是朋友委托过来帮他先看一下，然后我反问他，车有没得伤，纪录有不的问题嘛，他给我说的没得问题，好的批爆，然后我说那就对，开始看车嘛。
开始没有想着发帖，所以图片不多，大家可以自行想象哈。
内饰初步晃了眼，干净，真尼玛干净，就像很多同学看我车的图片一样，洗的真干净！几乎没有磨损，应该公里数不大，5万以内，17年下半年的车5万公里以内属于正常公里数，排除该车拿来跑生计挣钱这种了。

内饰磨损不大，就最后再仔细看一遍，试下车上空调，天窗，4门窗，娱乐系统是否完好，这些我一般留到最后一步，因为如果车辆有事故，后面这些就可以省了，那就打开机盖开始看……

一开，第一眼，我晓得车没对了，机盖明显更换过，为啥子要换机盖，那肯定是车辆碰撞后机盖无法修复，不好钣金，不好合缝隙才会换哈，而且机盖螺丝明显处理过，我们看车，最怕这种，容易看走烟，特别是灰再多点，心里急点，卖家又便宜，又想几下拿下，就容易着晃事，情愿一眼看过去，哪怕螺丝动过，这种也可能撞击不凶，为了合缝隙拆的，再检查机盖原厂胶，综合分析。

验车就是一个综合分析的过程，从外到内，如果真的车有伤，尽量在脑袋头还原车碰撞后的样子，撞击的高挨，具体受力点。

下一步，水箱框架，更换，但是换的不是复厂件，应该是原厂件，下了血本的，或者就在4S换的，总之修复工艺相当好，连接螺丝都处理过，这个也正常，2年多的B级车，一般都事故维修都不会太省，该换的肯定换完，往下看，中网，前保险杠也换了，再看大灯，一个原厂，一个后期更换，那就仔细看更换过的这边，这下看到的更多，第一眼，机脚垫拆卸过，3万多公里的车不至于更换机脚，往上减震包，还好，没有修复焊接痕迹，但是右前叶子板也换了，继续看，看装置，右前羊脚，方向机内外拉杆，助力泵，碰水壶，全部都是新的……此刻已经断定该车事故车无疑了……

新款508的梁头位置不是很好看，但梁头有印子，也有可能是后面维修师傅，拆卸造成的，加强梁也有钣金痕迹，内衬钣金痕迹明显，此刻，我拿起手机给同学发了一段话，恭喜你，事故车

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zykmtvpc UID 428633

宋大师9K多公里的光阳艾骑丽算是成都最新的小艾了吧

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可米兜兜 UID 226704

一般我看这样，就不会继续往下看了，这车拿来开，有可能你开几年都没得问题，但是再卖的时候，肯定是影响车的价值的，给同学发了后，同学表示算了，我也不继续浪费时间了，但是既然看了，我也当学习过程，再晃一圈嘛，爬下去看，右前下摆臂也换了，轮胎不是原厂，轮毂翻新过，这车当时主要受力点就是右前方向，而且撞的凶，事故现场应该是右前被啃了一坨那种，而且悬挂受伤，无法继续行驶了。

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蓉城粉子 UID 953886

学习了

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