佛性思考：占道停车该不该收费

贫猿一号 UID 966830

应该收费！只是觉得公共资源就应该取之于民用之于民一一发展立体停车场，个人并不主张圈占太多的道路来作为临时停车位，一来增加了安全隐患，二来降低了通行效率！随着人们生活水平的提高，机动车的饱有量还会继续增加，发展立体停车场标本兼治！

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黄彬 UID 956403

lhltbz 发表于 2018-05-30 10:43
事实上，99%的占道停车都是占的非机动车道，逼得非机动车跑到机动车道，对了，我天天骑共享单车上班，这点感触非常深，拿命骑车

确实是这样

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herolyson UID 128371

又被喝茶了……

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digua0712 UID 881366

收费本合理的大前提下有三个小瑕疵：第一，收费较高；第二，去向不明朗，严重好奇其背后是如何分赃的；既然是占道停车，那么应该保障行车不受影响，有的路窄得插不进去还tm划线收费就纯属敛财。

szz303 UID 208324

占道停车难道不是维稳经费的主要来源吗?

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无所谓 UID 171422

王师傅，我觉得你这么有钱开这么好的车，应该按照车辆价格上调收费比例

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play_boy UID 256746

占道停车的收费，应该看占用的土地的归属。
如果是公共道路，要么免费停几个小时，超过收高额费用；要么按时长收费。收费应该上缴国库。
如果是小区道路，道路是归业主共有，收费应该交给物管。
但是不管怎样，不能随便一个人，穿个衣服搬个凳子就收费，收费哪里去了不知道。
对于这种收费我是非常抗拒的。

服务器托管 UID 878085

收费我觉得肯定应该收费


只是收费应该上交财政，就不知道现在交钱算哪里的

play_boy UID 256746

看国外都是自动计时的
现在的技术水平，要做自动计费也容易。没能推广，估计是动了某些人的奶酪。

我觉得停车收费问题，最好是做到etc一样，一套收费系统，自动计时扣费。省时省力。

应提倡短时间一两个小时不收费。但是长时间停车收高价。这样利用率低的汽车就被挤出主城区。
提高了停车场的周转使用率，就是节约了大量的公共资源。

还有就是现在的限行政策，会导致有一部分人为了方便买第二辆车，这第二辆车一周只开一天，平时是占用停车位的。就算5辆车增加一辆，或者10辆车增加一辆。放到全市都是一个很大的数字。占用的资源也是惊人的。但是没人算这帐。限行只是短期行为，可能半年一年有效，时间长了没用。
因为人的出行需求在那呢，你应该算一个城市有100万人要出行，能提供多少公共交通、道路承载多少私家车，有多少公车在跑，能不能优化。
为了减少路上跑的私家车，粗暴的限行一天；不行就限两天；再不行就单双号限行。这是懒政！带来更多的负面问题，等暴露出来，再出另个一懒政的政策。