|
|
发表于 2016-4-3 19:14
|
来自： 四川省成都市 (新津)电信
高速路连环追尾，从运气上讲，其实是无法绝对避免的。
通过我对一些老司机的观察，我觉得如果每个人在行车的时候注意这几点，也许！也许可以避免很多连环追尾事故，或者！或者减少连环追尾的惨烈程度。
1、给后车警示的习惯。
遇到前方大面积尾灯亮起时，一定要在踩下刹车的同时，右手伸手去把双闪按下，就是红色三角形符号的应急灯开关！
如果每个人都这么做，后车除了看到刹不住的情况，基本能够把这个警示传递给更为后方的车！
2、保持车距的习惯。
有的人嫌高速路规定的200米安全距离太远，容易被掐位，基本按照城市道路开车的逻辑与前车保持不到100米的距离。
那么我们来做一道简单的算术题：
高速上120KM/h的速度，换算成每秒，也就是：120000米/3600秒=每秒33.3米，四舍五入就是每秒行驶33米。想想是不是很夸张？这就是为什么你站在应急车道上静止状态看高速上开过车，绝对嗖的一声就过去了，比你平时在路上看见的车的速度恐怖得多的原因。
扯远了，我想说，迟疑一秒，加上车重和制动的摩擦换算出来的刹车距离，这个应该大于50米了。
谁会加速度换算撞击力的话，换算出来的答案应该绝对是：在这个时候没有有效的预判，撞击能力足以让一切成渣！
3、观察后视镜的习惯。
除了在变道的情况下，行驶途中也要有留意后视镜的习惯。
这个习惯会使你：
注意到后车动作；
注意到后车灯光交流意图（闪你），有时候没得人无缘无故闪你，要么超车，要么在警告你。试想，一个大货车在后面不停的闪你，作为吃开车这碗饭的大货车司机来说，他没必要调戏你，他这么干是很有可能告诉你：卧槽，老子刹不住了，快到旁边去。
这时候你如果要问，为什么大货车不到旁边去，凭啥我要变道？那就你不仅想多了还走远了，他要是在你旁边甩一盘子变道，可能就是把你压在下面了。
4、果敢的决断
超车要果断，切忌不快不慢和一个大货车平行跑太久，万一甩一个轮毂出来足以把你的车轰报废！
前车时不时压一下中线，不一定是前车技术不好，这时候你要么在确保安全的情况下果断超它，要么就是离远点。因为他估计已经快睡着了！典型的疲劳驾驶。当然，你闪几下灯提醒一下，也是胜造七级浮屠!
5、其他预判
积累经验，做一些预判也是有必要的。
例如：
A、高速路上正常路况下，道路划线是自然、流畅的延伸到远方的。如果道路划线有明显褶皱，那么小心了：路面有沉降！小心车子飞起来再摔下！
B、山路上，在你认为安全的情况下装备地板油超车，此时前面慢慢爬坡的货车突然打左转弯灯，请注意，大车在提示你不能超车，因为他在前面看到的视线绝对比你好，这个时候你若是乖乖的缩进去，不出几秒，一定是对向车道一辆车呼啸而过。
反之，在你视线不好的时候，大车打右转弯灯，也是在提醒你可以超车了（当然，自己的超车判断最重要哈）
以上，本人快十年驾龄，累计安全行驶20万公里左右的总结！欢迎探讨！
|
评分
-
3
查看全部评分
-
|
发表于 2016-4-3 19:23
|
来自： 四川省成都市 移动
