无所谓 发表于 2024-12-11 09:39
高速上肯定要用油的，我就是想知道比如高速上我用油，超车的时候想从120提速到140，会不会比用电的时候弱 ...
这种情况不会，如果你提前打开燃油优先模式，电池会在低于60%电量就启动增程器，高速上大脚油门的时候，发动机+电池借电一起给电机驱动，动力性还是有保障的。
只有一种情况，就是用纯电优先把电池跑到20%以下了，此时急加速因为电池放电性能下降，发动机功率又不高（1.5T混动发动机的最大功率只有110KW），L7双电机最大功率330KW，还需要找电池借220KW才能获得最大动力。
首先可以排除蓝山，随时停产
无所谓 发表于 2024-12-11 09:39
高速上肯定要用油的，我就是想知道比如高速上我用油，超车的时候想从120提速到140，会不会比用电的时候弱很多
我是零跑增程，实际你地板油，还是电池主要供电，不存在増程器在单独供电的情况
馈电动力肯定会大打折扣，但我买了2年了，还从来没有馈过电，L7P
一级退堂鼓大师 发表于 2024-12-11 09:48
南山更建议二手1万km左右那种，新车买L7吧。L7馈电我觉得动力还可以至少爬贵州的山甩我以前2.0动力几条街。 ...
我比较在意动力，因为之前的油车动力就不错，基本上见车超车
满大街的理想，应该没啥问题吧
新款特斯拉y就这几天上，虽然我非常反感特斯拉的灯泡
这边建议你选理想哦。。。。
经过多年的打拼，我在昨天终于由一名曾经的奔驰S车主晋升成为了一名理想车主。
我建议你也去租一台开几天。各种姿势适应一下再选择
这两个车，销量天差地别
真要信论坛，理想都不晓得倒闭了好多次了。
增程式就是一辆短续航电车，哪会存在楼主说的哪种担心？
对品牌和售后 以及会不会烂摊子我选蓝山