禧と蓢 发表于 2024-12-06 08:17
本帖最后由 禧と蓢 于 2024-12-6 08:29 编辑
你我都是个人观点 不能代表大多数 只能说开车习惯观念场景不一样 要是电车车主来反驳我 我觉得说服力更高一点 我前两年开油车的时候 也理解不了 为啥别人一年会开几万公里 最后我的平均速度不止三十多
我说的大多数，应该是绝大多数。
这个是从启动到结束的平均速度。车子一般都有统计功能。
不过确实因人而异，但可以说90%以上打工人，没时间开这么多。
我们家本身是混动车，而且是公司用车兼家用每年直接充油费，从来没有想过节约不开车之类的情况。
但有一个趋势确实跟你的情况越来越一致，就是全自动驾驶如果越来越成熟，很多人可能就无所谓住哪里了，可能跟美帝越来越像，随便上百公里上班里程也无所谓。
中药哥 发表于 2024-12-6 08:25
雅阁驾驶感受比P7差，不过加油不耽搁时间。
油车和电车的体验是水火不容的。
电车说大屏幕，雅阁说我一脚油到拉萨
电车说我只能驾驶，雅阁说我也有L2
电车说我配置到顶，雅阁说我一脚油到拉萨
电车说我一公里5分钱，雅阁说我一脚油到拉萨
雅阁说我性能稳定，电车说你慢如蜗牛
雅阁说我宽敞舒适，电车说我发动机比你V16还安静
所以驾驶感受和续航是对立抵消的东西
针眼。 发表于 2024-12-5 23:29
对头，很多人说油车一年跑一万公里没必要上电车，他没想过换了电车可能一年就跑五万公里了，关键这多的四 ...
5万公里，如果只是一个白班，那只能跑滴滴了，打车的基本都是女士，妙不可言是有可能的
家用车5万公里的比例，大概不超过千分之一。
三分勾手 发表于 2024-12-05 21:02
2021年一半多的价格15万买台雅阁，现在能卖10万。带ACC
折旧5万油费4万合计9万，电车电费忽略，折价13万。
但是如果3年跑12万公里就不一样了。
油车就要6万+7万=13万
电车差不多还是13万，打个平手
不过一般认3年跑不到12万公里啊
21年雅阁15哪买得到啊，走量配置也要十八九万
这个轮毂帅哦
王牌耍玫瑰 发表于 2024-12-05 20:22
感觉，电车也没省到钱啊。。。。
感觉应该不超过三年吧
别说电车了，他这还是21年24w买，现在卖11w，算可以的了。我同事22年22w买的油车，比他少一年，你觉得现在能卖12w吗。https://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.png
https://appimg.52ch.net/pic/20241206/1733459088935343328.jpg
黄镕478 发表于 2024-12-6 12:25
别说电车了，他这还是21年24w买，现在卖11w，算可以的了。我同事22年22w买的油车，比他少一年，你觉得现 ...
也的确是，油车高配也不值钱。
只有在油车大跌价的时候买的中低配，相对来说要保值一些。
比如去年天籁13万都能拿到
感觉很多人还认为油车保值率很高……
黄镕478 发表于 2024-12-06 12:25
别说电车了，他这还是21年24w买，现在卖11w，算可以的了。我同事22年22w买的油车，比他少一年，你觉得现在能卖12w吗。
看了一下这个帕萨特，确实是个奇葩。
2022年落地23+，现在市场价8-9个
这个确实是坍塌了哈