禧と蓢 发表于 2024-12-5 23:14
一年四万公里很容易，家里两个电车一个一年3万多公里 ，一个一年1万多公里 ，两个车加起来一年5万多公里 ...
你想想一年多少天，对于很多人还要上班，4万公里就很多很多了
禧と蓢 发表于 2024-12-05 23:14
一年四万公里很容易，家里两个电车一个一年3万多公里 ，一个一年1万多公里 ，两个车加起来一年5万多公里。要是家里只有一个车的话，肯定上4万了，我们还算出去耍的少的 ，周末基本上没咋出远门。
对头，很多人说油车一年跑一万公里没必要上电车，他没想过换了电车可能一年就跑五万公里了，关键这多的四万公里出来，是其乐无穷，是妙不可言
fushuyang 发表于 2024-12-05 20:54
新P7+巴适，落地16.8万，配置超高
哪里落地16.8能搞定？算上补贴了吧
看到广安就顶
禧と蓢 发表于 2024-12-05 23:14
一年四万公里很容易，家里两个电车一个一年3万多公里 ，一个一年1万多公里 ，两个车加起来一年5万多公里。要是家里只有一个车的话，肯定上4万了，我们还算出去耍的少的 ，周末基本上没咋出远门。
绝大多数车的平均车速就三十多。
一年四万公里那就是每天平均车内三个多小时。
电费是不值钱，但多数人可能耗费不起这个时间。
我家里两辆车，一年2.5万公里左右，尚且是敞开了开，还要经常出差到其它城市。
我记得之前有人卖9.x
猪拱嘴 发表于 2024-12-05 22:27
现在买电车一般多少续航起步
长期市区 400 够了 经常回老家啥的建议 500
王牌耍玫瑰 发表于 2024-12-06 02:24
绝大多数车的平均车速就三十多。
一年四万公里那就是每天平均车内三个多小时。
电费是不值钱，但多数人可能耗费不起这个时间。
我家里两辆车，一年2.5万公里左右，尚且是敞开了开，还要经常出差到其它城市。
你我都是个人观点 不能代表大多数只能说开车习惯观念场景不一样要是电车车主来反驳我 我觉得说服力更高一点 我前两年开油车的时候 也理解不了 为啥别人一年会开几万公里 最后我的平均速度不止三十多
三分勾手 发表于 2024-12-05 21:02
2021年一半多的价格15万买台雅阁，现在能卖10万。带ACC
折旧5万油费4万合计9万，电车电费忽略，折价13万。
但是如果3年跑12万公里就不一样了。
油车就要6万+7万=13万
电车差不多还是13万，打个平手
不过一般认3年跑不到12万公里啊
雅阁驾驶感受比P7差，不过加油不耽搁时间。
中药哥 发表于 2024-12-06 08:25
雅阁驾驶感受比P7差，不过加油不耽搁时间。
大长途高速上充电应该是目前电车主要的弊端 有充电位 也需要半个小时以上充电虽然可以结合休息时间充电 但是还是会耽误一些时间小长途和市区使用倒是不存在不过大长途一年也没有几次对于经常跑大长途的人来说 还是不建议买电车