三分勾手 发表于 2024-08-25 16:12
就算你用更粗的线缆，但是单相电的电表进线也不够粗的。
两台车，分开充就可以了，何况你还有一台是混动，混动的电池比较小嘛
另外，大概率你也不大可能每天把两台车电池用光，导致非得同时充电。
就算非得当天都要充，可以9-12点充一台车，12点后充另外一台车嘛
懂了。谢谢。打算换个可以调功率的便携充。调到1000瓦慢慢充，反正混动车只有10多度电池。一晚都能充满。
空开余量不足。
yulve 发表于 2024-8-25 16:57
懂了。谢谢。打算换个可以调功率的便携充。调到1000瓦慢慢充，反正混动车只有10多度电池。一晚都能充满。 ...
10度电你还不至于用个精光，所以真要是为了省钱。
你可以9点平峰期给混动充嘛，算你充8度电，也才四块多钱，比晚上充也就多2块钱而已。然后11点后给纯电充
三分勾手 发表于 2024-08-25 17:09
10度电你还不至于用个精光，所以真要是为了省钱。
你可以9点平峰期给混动充嘛，算你充8度电，也才四块多钱，比晚上充也就多2块钱而已。然后11点后给纯电充
充电桩是7-23点8毛多。23-7点2毛多。所以我都是晚上11点后充。我是买了两个连在一起的车位。只安装了一个充电桩。
天热了
我一个表充2个车的做法看能不能供参考，目前单相电能支持的最大功率，差不多就是10kw，全环路没有短板才可能，再一个基本知识，金属材料电阻率和温度相关，温度越高电阻越大，电阻越大发热越多，基于这些基本面，我预设极限功率9kw，一个3.5kw桩，不想改装，一晚上谷电可以充28度电，对7kw的枪改装成5.5kw，一晚上可以充44度电，长期运行满意
我的最近也有两台车充几度电就停了，没去摸温度。是不是掐了？一台7kw
yulve 发表于 2024-8-25 17:15
充电桩是7-23点8毛多。23-7点2毛多。所以我都是晚上11点后充。我是买了两个连在一起的车位。只安装了一个 ...
你还没搞懂计费方式。9点到11点是5毛。下午3-9点是8毛，中午12-3点是5毛。
因为你混动充不到多少，所以可以平峰充就可以了，5毛多也不贵
先看车的设置头有没得限电流的地方
三分勾手 发表于 2024-08-25 20:26
你还没搞懂计费方式。9点到11点是5毛。下午3-9点是8毛，中午12-3点是5毛。
因为你混动充不到多少，所以可以平峰充就可以了，5毛多也不贵
我记得晚上23点到7点是2毛多