[其他] 封

yulve · 发表于 2024-8-25 16:57

三分勾手发表于 2024-08-25 16:12
就算你用更粗的线缆，但是单相电的电表进线也不够粗的。
两台车，分开充就可以了，何况你还有一台是混动，混动的电池比较小嘛

另外，大概率你也不大可能每天把两台车电池用光，导致非得同时充电。

就算非得当天都要充，可以9-12点充一台车，12点后充另外一台车嘛

懂了。谢谢。打算换个可以调功率的便携充。调到1000瓦慢慢充，反正混动车只有10多度电池。一晚都能充满。

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宝马是条狗 · 发表于 2024-8-25 16:59

空开余量不足。

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三分勾手 · 发表于 2024-8-25 17:09

yulve 发表于 2024-8-25 16:57
懂了。谢谢。打算换个可以调功率的便携充。调到1000瓦慢慢充，反正混动车只有10多度电池。一晚都能充满。 ...

10度电你还不至于用个精光，所以真要是为了省钱。
你可以9点平峰期给混动充嘛，算你充8度电，也才四块多钱，比晚上充也就多2块钱而已。然后11点后给纯电充

yulve · 发表于 2024-8-25 17:15

三分勾手发表于 2024-08-25 17:09
10度电你还不至于用个精光，所以真要是为了省钱。
你可以9点平峰期给混动充嘛，算你充8度电，也才四块多钱，比晚上充也就多2块钱而已。然后11点后给纯电充

充电桩是7-23点8毛多。23-7点2毛多。所以我都是晚上11点后充。我是买了两个连在一起的车位。只安装了一个充电桩。

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一级退堂鼓大师 · 发表于 2024-8-25 18:10

天热了

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jcdzxh · 发表于 2024-8-25 19:25

我一个表充2个车的做法看能不能供参考，目前单相电能支持的最大功率，差不多就是10kw，全环路没有短板才可能，再一个基本知识，金属材料电阻率和温度相关，温度越高电阻越大，电阻越大发热越多，基于这些基本面，我预设极限功率9kw，一个3.5kw桩，不想改装，一晚上谷电可以充28度电，对7kw的枪改装成5.5kw，一晚上可以充44度电，长期运行满意