佰付美Cloud 发表于 2023-06-03 18:59
电四驱比油四驱越野能力更强（有个视频、坦克300和零跑C11挑战成佛坡，可以去看看），唯一的续航问题可以由增程式解决（参考仰望U8）。
大概的结论就是，增程式混动四驱车可能是未来硬派越野的终极方向。
插混又不香了，不懂就问！？
才买了个四驱3.0顶配凯迪拉克srx，只有七万公里，4万大。一公里投一元5，无所谓，准备拿5万给它加油耍，反正卖车又不亏钱，只要加油站还在，就开耍
rowboat 发表于 2023-06-03 19:38
车开进草地不遭罚款哇？我们之前不晓得不能进，遭了200
我们是当地人邀请我们去参加他们的赛马比赛，给他们航拍
港火哦
rowboat 发表于 2023-06-03 19:38
车开进草地不遭罚款哇？我们之前不晓得不能进，遭了200
当地人邀请我们参加他们的赛马，我们给他们航拍
吃喝王大爷 发表于 2023-6-3 19:53
插混又不香了，不懂就问！？
插混一直都不香，要么油，要么纯电，要么增程（电混），插混（油混）除非能给更大的电池，但是有了更大的电池，就更不需要发动机直驱了（并联工况，只是为了在高速情况下用油的时候更省，但是大电池基本都用电了，很少用油）。比如技术继续朝后面发展，电池能量密度更高会出现什么车？
1.纯电1000KM续航（实际600KM+）的纯电四驱车
2.纯电500KM续航（实际300KM+）的增程式混动四驱车
3.纯电300KM续航（实际180KM+）的插电式混动四驱车
以一天600KM长途高速算（最利于插混的工况），最省油（钱）的是纯电车，其次是高速300KM续航的增程式混动，油耗最高的反而是高速180KM续航的插电式，原因是此时的状态是谁最先开始用油，谁最费油，具体计算如下：
1.纯电车费用：140度*0.6元/度=84元，折算综合油耗：84元/8元/L/6百KM=1.75L/百公里。
2.增程式混动费用：70度*0.6元/度+300KM*8L/百公里*8元/L=234元，折算综合油耗：234/8元/L/6百公里=4.88L/百公里。
3.插电式混动费用：45度*0.6元/度+420KM*7L/百公里*8元/L=262元，折算综合油耗：262/8元/L/6百公里=5.46L/百公里。
DMI两者兼得
唐dmp？
ayumikidd 发表于 2023-6-3 19:16
只要油站还在。我就不得换电车。
放心，五桂桥车站拆了还要在原址新建加油站
山猫https://app.52ch.net/public/emotion/face_068.pnghttps://app.52ch.net/public/emotion/face_068.pnghttps://app.52ch.net/public/emotion/face_068.png