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发表于 2025-4-2 23:32
来自手机
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来自： 四川省成都市 联通
按照目前的电池技术，猛烈撞击。刚好又撞到电池，电池必燃无法避免。哪怕是比亚迪的刀片电池防刺实验证明不会自然都无法避免。比亚迪的自然其实反而还多。
车主用智能驾驶并没有错，因为厂家都拿智能驾驶作为宣传卖点。
错的是为什么车门打不开？如果因为撞击造成1个或者2个车门打不开，还能理解。如果4个车门都无法打开就无法理解。这就是车企本身无法推卸的责任。
就拿我的大众ID4来说，其实这车的门把手也有很大缺陷。在美国已经召回。但是在中国就没有召回。包括我自己的车门把手在质保期内4个都换过。去年过保了，上个月自费又更换了一个门把手。打开闲鱼或者多多淘宝。太多买ID系列门把手。很明显就是质量问题。但是就是不召回。管理部门也有很大的责任。
无论是新能源还是智能驾驶，在发展过程中，尤其是萌芽雏形的时候，产品多多少少都有不成熟的地方，通过案例总结bug，逐步更新解决问题。所以有些同学也不要纠结新能源车不缴纳养路费，免费停车等问题了。现在的新能源车主基本上都是当小白鼠实验。适当的给点优惠也没什么。如果没有新能源，雷克萨斯还在加价，说不定帕萨特也要加价。
逝者安息。
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，照样90多码撞击～
发表于 2025-4-2 23:15
