求推荐15万左右纯电、增程SUV

齐木20 · 发表于 2024-10-28 09:36

王牌耍玫瑰发表于 2024-10-28 08:55
差距大那应该是零跑的问题哈。
你把你认为好的纯电零跑，电池减小点，加个增程器，会有多大差异呢

我就是增程啊，所以我说纯电比增程好的多
充电也快得多

来自安卓APP客户端

王牌耍玫瑰 · 发表于 2024-10-28 09:39

齐木20 发表于 2024-10-28 09:36
我就是增程啊，所以我说纯电比增程好的多
充电也快得多

你要完全当电车使用，那肯定增程没得比啊。

来自安卓APP客户端

佰付美Cloud · 发表于 2024-10-28 10:06

齐木20 发表于 2024-10-28 09:35
我就是180啊，实际出去，高速只能跑120左右，
城区才能跑150
根本不够用。。 ...

所以其实是180不适合你的用车环境和用车习惯。
我个人每天通勤40KM，180市区3天1充（有家充）。
出门耍低于150KM的地方，比如乐山，全程纯电优先跑就够了。
高于150KM的地方，燃油优先模式全程跑，跑到接近当天目的地90KM的地方切换纯电优先模式（西昌、大理、毕节等地方都去了），油耗也不高，平均6.5L左右。
当然你想全程用电省钱，那是因为你用车习惯问题，大部分人是不会高速上花1个小时充高价电跑120KM的，你为了节约充电时间用120KM均速跑带来的高电耗，和我用100均速烧油带来的低油耗，同样500KM的目的地，用时一样，费用也差不多，何必强迫自己用电呢？
为什么说费用差不多，给你算个账就明白了。
你180充满一次高速最多跑120KM，扣除剩余电量算10%，也就是说27度电跑了120KM，每百公里电耗27/1.2=22.5度。按一个500KM目的地算，用纯电跑前120KM费用算家充的，27*0.23元每度=6.21元，后380KM，按高速充电1.8元每度算，总费用=22.5*1.8*3.8+6.21元=160元。中途需要充3次电并且充满，需要多花3小时，总用时=500/120+3=7.16小时。
我高速按均速100跑，全程不用充电，中途进两次服务区窝尿吃饭，大概耽误1小时。均速100电耗大概在17度左右，满箱电可以跑150KM，使用燃油优先模式低于60%了就用油，接近目的地了再切换用电，此时油耗在6.5L/百公里左右，那么总费用为：纯电150KM=27*0.23=6.21元+燃油的350KM费用=6.5*7.65*3.5=174.03元+6.21元=180.24元，总用时为500/100+1=6小时。
也就是说你为了“节约钱”多花了1个小时总时间（不计算有可能遇到的排队时间），最终节约了20元，还得一路焦虑担心前面会不会排队充电，会不会有充电桩是坏的？
说老实话，很多人觉得增程油耗高，不省钱，真的是不会用而已。
增程式在高速上，实际费用只比纯电高10%，还更节约时间。纯电必须下高速去充低于1.2元/度的电才有优势，问题是下高速去充电，不是更耽误时间了？那开120均速还比不上我开100均速先到目的地，何必呢？

fishlovemm · 发表于 2024-10-28 10:39

佰付美Cloud 发表于 2024-10-28 09:09
东风的朋友不建议买奕派，原因你猜

这个没法猜，毕竟我们只是普通消费者，如果对18万以内6坐是刚需的话，008比C16好多了。

如果15万以下，每天通勤100公里以上，零跑的话建议选纯电c11，就像我买了增程后，每天都在用电，每天背个发电机不说，保养也上去了。说是增程可以跑更远。但人要休息的嘛。

来自安卓APP客户端

佰付美Cloud · 发表于 2024-10-28 10:52

fishlovemm 发表于 2024-10-28 10:39
这个没法猜，毕竟我们只是普通消费者，如果对18万以内6坐是刚需的话，008比C16好多了。

如果15万以下，每天通勤100公里以上，零跑的话建议选纯电c11，就像我买了增程后，每天都在用电，每天背个发电机不说，保养也上去了。说是增程可以跑更远。但人要休息的嘛。

装配工艺问题，咱不能只看纸面参数。
奕派008是我唯一听说过白色内饰右后门装成黑色内饰板还能出厂交付给用户的

，你就能知道这个装配，质检是怎么做的了。

来自安卓APP客户端

fishlovemm · 发表于 2024-10-28 11:08

佰付美Cloud 发表于 2024-10-28 10:52
装配工艺问题，咱不能只看纸面参数。
奕派008是我唯一听说过白色内饰右后门装成黑色内饰板还能出厂交付给用户的，你就能知道这个装配，质检是怎么做的了。

哦，反正我弟娃那个008没遇到这个问题。
话说我也不是看参数买东西的，我重的体验。我说我后悔买增程了，原因就是增程给我的体验差了。

来自安卓APP客户端

佰付美Cloud · 发表于 2024-10-28 11:50

fishlovemm 发表于 2024-10-28 11:08
哦，反正我弟娃那个008没遇到这个问题。
话说我也不是看参数买东西的，我重的体验。我说我后悔买增程了， ...

嗯，买之前了解清楚自己用车需求和用车环境再下手，就不会后悔了，而不是从众。

齐木20 · 发表于 2024-10-28 12:33

佰付美Cloud 发表于 2024-10-28 10:06
所以其实是180不适合你的用车环境和用车习惯。
我个人每天通勤40KM，180市区3天1充（有家充）。
出门耍低于150KM的地方，比如乐山，全程纯电优先跑就够了。
高于150KM的地方，燃油优先模式全程跑，跑到接近当天目的地90KM的地方切换纯电优先模式（西昌、大理、毕节等地方都去了），油耗也不高，平均6.5L左右。
当然你想全程用电省钱，那是因为你用车习惯问题，大部分人是不会高速上花1个小时充高价电跑120KM的，你为了节约充电时间用120KM均速跑带来的高电耗，和我用100均速烧油带来的低油耗，同样500KM的目的地，用时一样，费用也差不多，何必强迫自己用电呢？
为什么说费用差不多，给你算个账就明白了。
你180充满一次高速最多跑120KM，扣除剩余电量算10%，也就是说27度电跑了120KM，每百公里电耗27/1.2=22.5度。按一个500KM目的地算，用纯电跑前120KM费用算家充的，27*0.23元每度=6.21元，后380KM，按高速充电1.8元每度算，总费用=22.5*1.8*3.8+6.21元=160元。中途需要充3次电并且充满，需要多花3小时，总用时=500/120+3=7.16小时。
我高速按均速100跑，全程不用充电，中途进两次服务区窝尿吃饭，大概耽误1小时。均速100电耗大概在17度左右，满箱电可以跑150KM，使用燃油优先模式低于60%了就用油，接近目的地了再切换用电，此时油耗在6.5L/百公里左右，那么总费用为：纯电150KM=27*0.23=6.21元+燃油的350KM费用=6.5*7.65*3.5=174.03元+6.21元=180.24元，总用时为500/100+1=6小时。
也就是说你为了“节约钱”多花了1个小时总时间（不计算有可能遇到的排队时间），最终节约了20元，还得一路焦虑担心前面会不会排队充电，会不会有充电桩是坏的？
说老实话，很多人觉得增程油耗高，不省钱，真的是不会用而已。
增程式在高速上，实际费用只比纯电高10%，还更节约时间。纯电必须下高速去充低于1.2元/度的电才有优势，问题是下高速去充电，不是更耽误时间了？那开120均速还比不上我开100均速先到目的地，何必呢？

我有个最基本的路线，从贾家到青白江，跑回来，走二绕，必须满电才能跑来回，不然就悬得很，来回就120km
跑快了就不够。
目前也是一周充一次电，，
还是电池太小了

来自安卓APP客户端