大假期间，随机访谈了几位混动佬，10个有9个都表示买错了！

sepnum · 发表于 2024-10-8 23:33

存在即合理，根据个人使用需求来选车。

混动适合自家有充电桩，经常市区短途用车，偶尔跑高速，主打续航不焦虑。
纯电适合南方用车，大电池安全性和冬天续航是痛点，过节上高速路也是痛点。如果买纯电经常在高速路充电，成本并不低。

我选择了160公里纯电续航的混动，大不了充电勤一点。跑高速路选择强制保电，动力够用。

迎风尿十丈 · 发表于 2024-10-9 02:02

我是混动E,想充没充电口

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幸福有多远 · 发表于 2024-10-9 07:17

我也增程，一年时间百分之90后悔没买纯电，但是大假出去就庆幸买的不是纯电，我大家出去长途不得充电直接用纯油模式干到底

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77fox · 发表于 2024-10-9 07:26

还好我穷，只能开bba

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成都小小强 · 发表于 2024-10-9 08:44

我插电带200多公里电池，满油满电表显1200多。城里纯电跑，高速开混动，节假日不会去等充电桩。感觉很好啊，非常推荐。并且还没安装家充。完全没有里程焦虑。
微信图片_20241009084314.jpg

qinshou45 · 发表于 2024-10-9 10:17

C买的是撒子车

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佰付美Cloud · 发表于 2024-10-9 10:32

感觉这些车主都是没想透彻的，原因如下：
1.拿一台插混中型SUV（包括增程）来比较，一般纯电行驶里程200KM以内，最多跑150KM就必须找地方充电了，而从20%以下充到100%需要1个小时（冲到90%需要45分钟）
2.高速服务区充电需要排队不说，还贵，基本上1.8-2元一度电，高速上SUV电耗如果顶着限速跑基本都在20度以上，也就是说每公里0.4元左右了。
3.插混中型SUV使用60%以上保电模式（有些车型是强制保电，有些车型是智能保电，有些车型是燃油优先模式），一方面动力足，和纯电状态无差别，另一方面油耗低，基本可以做到6.5L以内（个人零跑C11实测6.5，懂车帝十几台插混SUV实测都是6.X），按现在的油价7.5算下来也就0.5元每公里。
想通了这一点，我是不会傻不啦叽的浪费1个小时时间去补个100多KM续航的，一直用燃油优先模式跑，离目的地100KM以内了切换纯电优先把电用了，到了目的地哪里不能冲？白天0.8，晚上0.5元一度的电不香吗?非要去抢那2元一度的电，就为了100公里节约10元钱？每100KM浪费1小时耍的时间，远不止10元钱了。
最后说一句：大假长途旅游，没钱还不如家里蹲，吃得更好更便宜，还没那么多焦虑，既然都选择大假出行耍了，该花钱的时候就要花钱了，平时已经省了那么多了，这几天烧点油穷不到的。
目前2.2W公里，4K公里长途自驾用的油，1.8W公里用电，家充投0.05元/公里，也就是用了900元的电，2000元的油，综合算下来才0.13元/公里，够省钱了。