开了躺山路，又有点颠覆了我对电车的认知

纯粹误会 UID 347

性能版电耗那么高？
我的y一般12个。3一般11
开空调➕2到3

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abcwu UID 462575

城里面开电车，肯定是最舒服的，最省的。到山里面肯定还是油车要爽点，没有任何焦虑，先不说续航什么烂石子路，水路也不怕磕底盘。遇到个什么事情，我加完油可以干个7百公里，啥都不担心

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jacky0013 UID 426348

纯粹误会 发表于 2024-09-17 13:21
性能版电耗那么高？
我的y一般12个。3一般11
开空调➕2到3

双电机，而且我有时候喜欢飙一下。

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jacky0013 UID 426348

纯粹误会 发表于 2024-09-17 13:21
性能版电耗那么高？
我的y一般12个。3一般11
开空调➕2到3

你想嘛，标准版60度电池满电435，性能版78.4度电池，续航只多了40多公里。

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王王王王先生 UID 982361

盘香 发表于 2024-09-17 11:39
从折多山回成都更爽。

折多山回成都我2.0t的可以跑到4个油

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禧と蓢 UID 972681

老衲法号梦移 发表于 2024-09-17 12:19
用电车请习惯，只看电量剩余百分比，千万别按油车一样看剩余公里数，你习惯这种方式了，电车再无续航焦虑

终于看到一个正确答案  电车剩余续航是根据电耗动态变化的 没什么实际参考意义 最主要是掌握剩余电量

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乌鸦哥 UID 862373

你是开得有好猛？我算是暴力驾驶了，标续3，能耗百公里低于15度电。

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老刘一人带娃 UID 1075219

正常，前两年在青海开过80km长下坡，倒充了10%的电，最后等于开了150km没用电

老刘一人带娃 UID 1075219

禧と蓢 发表于 2024-9-17 14:03
终于看到一个正确答案  电车剩余续航是根据电耗动态变化的 没什么实际参考意义 最主要是掌握剩余电量 ...

+1，3年前就只看电量百分比，从来不看续航里程

navawa UID 876089

看图说话，标续MY去年3月周末从金川看梨花回成都还跑了一周，总共719公里还剩88公里可以跑，虚标算比较猛的了