小米展厅人好多啊

佰付美Cloud · 发表于 2024-4-1 07:49

43326175 发表于 2024-4-1 07:26
新心灵舍的翻版？
攻占地球？
脑子被门夹了？

急了？连产品定位都没弄清楚，网上随便看点水军言论就觉得自己懂完了？
C级车身加a级空间？轿跑性能车定位你是完全不看，有几个主打运动性能的车还能做出超大空间的？也就只有中国市场会牺牲车辆5050配重比做加长版车。要家用买空间大的车去，这车不适合既要超跑性能，又要轿跑颜值。还要家用空间的人。
800V遍地走？那些570V标800V的是真的搞笑，嘲笑470V的400V，看起来很美好，用起来差不多。
有些人就是跪久了，见不得国产好起来。
库克都被吓得放弃造车了，新一代汽车界鲇鱼开始搅动市场，最终市场能剩下几个拭目以待，过几年我们再来看哪个脑壳被门夹了，立帖为证。

43326175 · 发表于 2024-4-1 07:58

佰付美Cloud 发表于 2024-04-01 07:49
急了？连产品定位都没弄清楚，网上随便看点水军言论就觉得自己懂完了？
C级车身加a级空间？轿跑性能车定位你是完全不看，有几个主打运动性能的车还能做出超大空间的？也就只有中国市场会牺牲车辆5050配重比做加长版车。要家用买空间大的车去，这车不适合既要超跑性能，又要轿跑颜值。还要家用空间的人。
800V遍地走？那些570V标800V的是真的搞笑，嘲笑470V的400V，看起来很美好，用起来差不多。
有些人就是跪久了，见不得国产好起来。
库克都被吓得放弃造车了，新一代汽车界鲇鱼开始搅动市场，最终市场能剩下几个拭目以待，过几年我们再来看哪个脑壳被门夹了，立帖为证。

我说过国产不好？
果然米蛆的脑回路就是不一样。
见过比一元硬币还薄的宣传后，确定雷猴子的营销果然天下无敌，四个轱辘比圆还圆，洗脑堪比李宏志。
买车你以为你买手机一样，靠雷猴子高管口中的屌丝能撑得起来？

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佰付美Cloud · 发表于 2024-4-1 11:28

43326175 发表于 2024-4-1 07:58
我说过国产不好？
果然米蛆的脑回路就是不一样。
见过比一元硬币还薄的宣传后，确定雷猴子的营销果然天下 ...

吉娃娃的脑回路才清奇，典型的不看实际产品力，只看老板好不好？
雷军营销手段你再看不惯，跟他产品到底好不好有一毛钱关系？
因为李书福人对，所以极客001 100度电池高速跑400多KM就是好产品
因为雷军营销手段你看不惯，所以小米SU7 101度电池高速跑500多KM就是垃圾？
我不知道这个屌丝称号是雷猴子哪位高管说出来的，我只知道24小时订单已经把24年一年产能订满了，哪怕只是重新自定义大定（可退定金的大定，确实有点搞笑），也比你在这儿意淫屌丝买不起小米汽车真实多了，消费者又不是傻子，叫好不叫座的车多了去了。
米式营销最可怕地方在于，雷军用普通老百姓都能听懂的白话，告诉了用户怎样才算一台好车，一个好产品，而不是一天到晚专业术语一大堆，实际测试一坨翔，就跟吉娃娃不栓到处拉的一样

43326175 · 发表于 2024-4-1 13:16

能对参数如数家珍的不知道你家高管说过的话？
听得懂的白话，比如304奥氏体？
一个当年说的话不能代表他家的产品？
一个靠坑蒙拐骗发发家的能走的远？
果然就是信粗粮得永生

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jokiye · 发表于 2024-4-1 13:36

不买

佰付美Cloud · 发表于 2024-4-1 14:05

43326175 发表于 2024-4-1 13:16
能对参数如数家珍的不知道你家高管说过的话？
听得懂的白话，比如304奥氏体？
一个当年说的话不能代表他家 ...

那小米发展了这么久，走了这么远，你的脸肿不？我想肯定是肿到一定程度了才能说出这么这种话来，还信粗粮得永生？作为坚定的唯物主义者，理解不了你这种宗教意识。至于对参数了解，这几天哪个汽车媒体不蹭热度的，哪个自媒体不蹭热度的，但凡你家通网，也不至于无知到这种地步。

ykshmily · 发表于 2024-4-1 14:24

已下单创始版，坐等提车，，，

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haospeak · 发表于 2024-4-1 14:28

佰付美Cloud 发表于 2024-4-1 11:28
吉娃娃的脑回路才清奇，典型的不看实际产品力，只看老板好不好？
雷军营销手段你再看不惯，跟他产品到底 ...

其他论坛看过对这个结果的分析：
两车的自重不一样，001更重；
两车的胎压不一样，小米胎压更高；
两车轮胎大小不一样，001的轮胎更大。

其实应该拿极氪007去对比，毕竟价格区间相同，001几大件都是老款，据说今年会大改款。
电动车就是电子产品，小米su7应该有一些后发优势，001新款发布了可能又会领先。
不过米家的产品，第一款还是尽量谨慎，现在市面上正常使用的用户还很少，3个月后应该就有用户反馈了。

佰付美Cloud · 发表于 2024-4-1 14:38

haospeak 发表于 2024-4-1 14:28
其他论坛看过对这个结果的分析：
两车的自重不一样，001更重；
两车的胎压不一样，小米胎压更高；

确实，按照定位来讲，极客007更应该放这里对比。主要还是一堆人想让媒体测001（想以上搏下），结果媒体测了，反而结果不好。
另外车重这个东西，就是小米在设计里面的杀手锏，同样的中大型车，在保证车身刚性的情况下减重100多KG是很难的。
汽车之家新的测试里面，都用21寸轮毂，SU7MAX也超了24款极客001ME（460多对410多，达成率65%对59%），看过最贴近真相的一条分析是：极客001的前后双电机均采用永磁同步电机，在高速匀速巡航工况的时候，双电机都必须保持一定的驱动力，否则没有动力的电机会产生反向拖拽力，而SU7MAX是永磁+异步感应电机的四驱结构，同样工况时，异步感应电机几乎可以不耗电，由此产生的差异。
001就是用的新款测试，目前新款普遍反应电耗比老款大。
同意第一款谨慎的观点，任何新车，最好等2次改款后成熟车型，极客001、特斯拉model3的初期的产品一样的不尽人意。