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查看: 4282|回复: 32

[居家常备] 理想有些不讲武德,完全大排量SUV,居然没有车船税

 
王牌耍玫瑰
UID 670208
发表于 2024-1-16 20:31 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
对比了一下,理想40多万的L9,动力这块比进口宝马X5 4.4T V8稍强(极速理想肯定不得行)
都是4驱,车重比较接近,当然,进口X5的空间没法比哈,小太多了。
这种大排量SUV,每年车船税都是四五千。
不过,我是反对政府现在这种支持力度,车子越造越大,V8的大排量性能加超大体积,持有成本(车船税)居然比奥拓 北斗星,qq 都还要低。
毕竟,当前市政设施,越大的车,占用公共资源也是越多的。(反过来说其实就是这类车企不讲武德)
不晓得,如果把这套增程式动力系统装到X5上去,要卖好多钱,消费者是选老的燃油X5还是选新的增程式电动车。
=========================================================================
个人预测:
欧美车企,必然将会大量采用增程式电动汽车
同时
BBA搞纯电可能有缺陷,但如果是增程式,基本上可以跟现在的燃油车无缝对接。另外,BBA搞增程式,其品牌附加值基本上可以无缝衔接。


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纯粹误会
UID 347
发表于 2024-1-16 20:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
同意 免车船 必须纯电才行
sishen428
UID 127122
发表于 2024-1-16 20:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
L9和进口X5目标客户群体应该有差别吧
齐头并进
UID 231882
发表于 2024-1-16 20:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 北京市 新国信通信有限公司
购置税安排上
齐木20
UID 885427
发表于 2024-1-16 21:00 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
只要不是针对某车企的政策,我觉得没啥事。
发表于 2024-1-16 21:10 | 显示全部楼层 来自: 四川省德阳市 电信
这个不算过分,以前住神仙树大院的时候,停车按排量缴费,尼玛都停一个车位,凭撒我要多交钱
搞锤子
UID 392067
发表于 2024-1-16 21:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
X5 3.0排量的话,车船税也只有1200啊,哪来几大千这一说法
无所谓
UID 171422
发表于 2024-1-16 21:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
买得起X5 4.4T的不会在乎这点车船税和油钱的
pinming
UID 293921
发表于 2024-1-16 21:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
国家其实想把汽车产业链,特别是利润这块都留在国内。目前国产混动更符合实际使用,对国外品牌占有明显优势而且技术和专利上不被国外掌控。所以对混动也是顺带大力扶持,现在已经挤占了合资品牌很大的市场,要的就是这个结果。
Only勇哥
UID 235579
发表于 2024-1-16 21:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
目前至少应该插混和油车一样限号
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