老司机遇见新问题，求一个修通用比较牛逼的

宝马是条狗 · 发表于 2024-1-4 10:30

hpn 发表于 2024-01-04 10:16
本帖最后由 hpn 于 2024-1-4 10:18 编辑

原车好像是105度左右。看来你是抓到了关键问题。这个降温套件是哪些东西哦，节温器？也换过一个，换起来还麻烦，换一次500.

95度节温器150左右，控制套件170多。自己动手。我还自己换过机油散热器和铝制气门室盖。

lgxzhl · 发表于 2024-1-4 11:10

宝马是条狗发表于 2024-01-04 10:30
95度节温器150左右，控制套件170多。自己动手。我还自己换过机油散热器和铝制气门室盖。

厉害，冷车加速没问题，热车后，总觉得加速要空转一会才来力，上坡动力下降很明显，没有报故障，这大概是什么问题，需要换什么件

宝马是条狗 · 发表于 2024-1-4 11:14

lgxzhl 发表于 2024-01-04 11:10
厉害，冷车加速没问题，热车后，总觉得加速要空转一会才来力，上坡动力下降很明显，没有报故障，这大概是什么问题，需要换什么件

查一下电磁阀，或曲轴传感器，机油压力传感器。
买个小东西插OBD可以看到大概的。

会上网的农民 · 发表于 2024-1-4 11:33

以前老别克凯越那个气门室盖，塑料的，时间长就变形漏油，换铝合金就搞定

liockknd · 发表于 2024-1-4 12:15

克鲁兹热卖了几年就哑火的原因

雷小虎 · 发表于 2024-1-4 12:40

我一看仪表盘。真TNND眼熟。同款。哈哈

样板间 · 发表于 2024-1-4 13:55

我的别克也有类似的故障，检查一下发现相关配件完好。故障码可以消掉，经常出现，到后面情况严重了有一个保险丝烧了，换上保险丝车辆不行驶就没问题，开一段就有可能又烧保险。后面根据那个保险查起走才发现是设计缺陷，电线保护不到位磨破皮了，经过处理后有一年多没有出现问题了

TINKER · 发表于 2024-1-4 14:11

我之前的君威就修成通用专家了，变速箱电磁阀、烧机油全都搞过，也可以解决的，烧机油还能免拆换活塞环就搞定。

中药哥 · 发表于 2024-1-4 14:59

huangxingduan 发表于 2024-01-04 08:56
那也要看是哪家韩企，大宇这种都是走投无路投身通用怀抱的

有道理哈

中药哥 · 发表于 2024-1-4 14:59

TINKER 发表于 2024-01-04 14:11
我之前的君威就修成通用专家了，变速箱电磁阀、烧机油全都搞过，也可以解决的，烧机油还能免拆换活塞环就搞定。

机油还不烧，毕竟只有7万多公里

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