网上油电之争经常都很激烈，其实，简单粗暴的想象，会变得很简单

比斯开蓝 UID 875975

我油车现在都13个油了在城里跑。电车不限号，越来越多网约车换成电车，限号根本缓解不了多少拥堵，真的烦说实话。

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大丰开茶坊的安Q UID 1082268

王牌耍玫瑰 发表于 2023-04-28 21:28
今天跟同事聊天还说起这个事情
08年第一辆手动挡凯越，油耗8-9升，差不多接近5毛一公里。
现在有一辆大的多的商务车混动，油耗6升出头，也是接近五毛
油价涨了不少，每公里其实差不多。

另外一个依据，理论上讲同样的功耗，不论使用哪种能源价格应该是一样的。电价现在便宜是因为有政府补贴，油价高是因为油价里包含了一些税费。

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王牌耍玫瑰 UID 670208

大丰开茶坊的安Q 发表于 2023-04-28 22:23
另外一个依据，理论上讲同样的功耗，不论使用哪种能源价格应该是一样的。电价现在便宜是因为有政府补贴，油价高是因为油价里包含了一些税费。

当前论使用成本，可能对80%的置换来说都省不了钱（毕竟一年行驶一万公里，十年计的话，油费占比还是很低的）。
但电车综合性能舒适感，油车又是没法比的。

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偏偏倒倒 UID 12388

大丰开茶坊的安Q 发表于 2023-04-28 22:23
另外一个依据，理论上讲同样的功耗，不论使用哪种能源价格应该是一样的。电价现在便宜是因为有政府补贴，油价高是因为油价里包含了一些税费。

不，理论上说，加工层次越高的能源，价格越高。电明显比油更好用，所以，抛开抄盘因素，理应用电更贵。

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不纠结 UID 968841

乌鸦哥 发表于 2023-04-28 16:09
每年2万公里，基本上都是在城里头通勤，接送娃娃上学，回个老家才几十公里，你说我选电车还是油车？
哪个都晓得油车加油方便又没续航焦虑，但是开起肉痛的嘛，电车车主又不是瓜的。

你这个有点凶哦，每天大几十公里

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挖挖鸡 UID 1100807

我每天来回100公里上班，选的电车。单位还补贴几十油费。一年节约1万油钱嘛。也要开10年才回本

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北导 UID 116548

大丰开茶坊的安Q 发表于 2023-04-28 22:23
另外一个依据，理论上讲同样的功耗，不论使用哪种能源价格应该是一样的。电价现在便宜是因为有政府补贴，油价高是因为油价里包含了一些税费。

政府对电价没有补贴，只对建第三方充电站有补贴，自己按充电桩电费是多少就是多少。

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北导 UID 116548

偏偏倒倒 发表于 2023-04-28 22:28
不，理论上说，加工层次越高的能源，价格越高。电明显比油更好用，所以，抛开抄盘因素，理应用电更贵。

理论没错，但是两种完全不同的能源，无法直接对比，目前来看电价永远不可能超油价。一升汽油完全燃烧相当于9度多电，以目前的技术大概最多只能产生3.5度的电，哪怕油价降到6快，也无法和电比

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北导 UID 116548

国内甚至全球范围内，电动化的趋势已经不可逆，不管你们接不接受，喜不喜欢，已经成事实了。电车销量已经占了三分之一了，保守估计三年内会超过油车。

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