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楼主: 黄金贵

[其他] 电动车耍版纳,详细高速电耗

 
成都老易
UID 35543
发表于 2023-2-6 19:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省 移动数据上网公共出口
初六出发 才是关键
成都老易
UID 35543
发表于 2023-2-6 19:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省 移动数据上网公共出口
江湖人称兴哥 发表于 2023-02-05 14:32
充电速度提起来还是巴适

坐车的人 难受
发表于 2023-2-6 20:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省成都市 电信
支付宝加高德几乎覆盖绝大多数桩了,直接扫
发表于 2023-2-6 21:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 北京市 移动数据上网公共出口
黄金贵 发表于 2023-02-06 19:27
不走高速续航要准点,但是也看哪家车,大众是根据过去电耗推算的你之前跑高速接下来也是高速续航就准,接下来低速续航还要超,据说有些车不是这么计算前面给你准后面断崖式下跌

跑山路时,上,下坡它怎么判断呢?比如去西藏,去和回的电量肯定不同,路面好,坏也会影响能耗。
黄金贵
UID 9494
 楼主| 发表于 2023-2-6 22:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 四川省 移动数据上网公共出口
大丰开茶坊的安Q 发表于 2023-02-06 21:05
跑山路时,上,下坡它怎么判断呢?比如去西藏,去和回的电量肯定不同,路面好,坏也会影响能耗。

针对平路,上下坡只有车子自己判断了,要考虑还有路面天气载重考虑太多太累了嘛,我出去就按自己习惯的开法开,觉得时候合适就冲一点,我总结下来1000公里的路程充两次1小时当休息和油车没什么区别,2000公里勉强可以接受,3000以上累计的充电时间成本就有点恼火了
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