电车该优先考虑续航还是动力

詹皇永不落幕 · 发表于 2022-7-27 06:58

电动车提速已经很快了，无论是4秒还是7秒，秒杀98%买菜燃油车。
感觉智能化应该是第一位，如果这方面做的不好，体验就真的差太多了。

willo19 · 发表于 2022-7-27 07:11

5月单权益咋样？

snoopylei766679 · 发表于 2022-7-27 07:54

wang813091 发表于 2022-07-26 22:53
既然看到这个贴子，我还是回你下，
你问一群没有深度体验过的网友，凭想象力给你答案，这不笑话吗
事实就是6.9的开起难受、油门重，脚重，开起费劲
3秒多的完全是质的飞跃，可以不开这么快，但是轻点油门，行云流水，动若脱兔！
所以，网上的答案，有时反起选

然后排第一起步一冲出切就把人撞到排后面把前面的车顶开

来自安卓APP客户端

啖三花 · 发表于 2022-7-27 07:59

直线加速对家用车来说莫得好大意义

来自安卓APP客户端

wq2714460 · 发表于 2022-7-27 08:00

我觉得城里用车多还是可以优先考虑续航长吧。城里太堵了，限速60也多，外卖横穿也多。加速快不划算，开的太快了也有风险。

来自苹果APP客户端

杀牛匠 · 发表于 2022-7-27 08:08

四月以后少了很多权益吧？

来自安卓APP客户端

jianghg183 · 发表于 2022-7-27 08:18

买3.4秒的

来自安卓APP客户端

北导 · 发表于 2022-7-27 08:25

myccwb 发表于 2022-07-27 02:56
楼上有位说得有道理，你向一些没有深度驾驶过性能车的人去征求意见，答案没有任何参考意义。同一款车的普通版和性能版，不要纠结那一点点续航，果断性能版，这个谁用谁知道，不然以后极可能会更纠结没有好的性能体验。两种版本的驾驶体验区别很大，而且你买车时，高性能版比普通版多出来那部分钱，是花得最值的。实在有状况遇到哪天跑得多，就近找个充电站，车上耍10分钟手机就搞定了，高峰期加油站排队都不止排10分钟。如果你动不动就跑长途，多那几十公里续航也没啥意义，横竖都是找个地方充电。买车后续航偶尔不足时，可以找地方补点电，性能是没地方补的。另外，提速快不一定就是要飚车，更多的是给你的信心，比如上坡或超车时不用担心动力不足，踩下去时，车子给你的反馈让你不用担心办不到。当然这些的前提是续航真实没水分，因为新能源续航虚标比较严重。我还听说过续航5折的。还是那句话，性能可以不用，但不能没有

是的，个人也偏向双电机的。我开车其实基本不会超速的，也不太喜欢急加速，起码有五年没有超速罚单了。但是既然有的选肯定要有加速的实力

来自苹果APP客户端

北导 · 发表于 2022-7-27 08:29

willo19 发表于 2022-07-27 07:11
5月单权益咋样？

五月少了5000抵一万，其它都一样，但是五月的订单会便宜很多，四月的至少加7000，到手价是一样的。唯一还有区别的是四月可以选装6000的音响也不会超30万，还可以拿国补。五月选装就拿不了补贴了。反正我开车也很少听音乐

来自苹果APP客户端

北导 · 发表于 2022-7-27 08:34

【浪晓飘逸】发表于 2022-07-27 00:13
你和根本就没开过性能油车，也没开过性能电车的键盘车神请教，确实不具备参考价值。
动力可以不用，但是不能没有，开得慢不见得就安全。有时候充足的动力储备一样能救你一命，因为我们亲身经历过。当然，有这个动力不是让你天天去飙车的对吧。
基本版的四驱，最好换套好点的刹车和轮胎，这也是保证安全的基本改装。
经常有车友给我说，我开得慢，不危险，我提速慢，慢慢开。我想说的就是，开得慢不见得你就安全，充足的动力说不定有时候保你一命。
更有车友说，我慢，所以刹车皮买杂牌，距离远点没事，去买非常便宜的轮胎，刹车距离长点没事。我觉得我买好的刹车，买好的轮胎，哪怕刹车距离就比别人短一米，在某些特殊情况下，或许救别人一命，也可能救自己一命。
我车提速五秒，我也不是就专门干超速，违章的事。都是遵纪守法开车的，所以，麻烦不要乱喷。
这车我一个朋友也刚刚定了一辆，估计够得等。

一年跑几次川西，那边的路况确实需要动力，超车时越快越安全。城里开，对我来说加速10多秒都够了

来自苹果APP客户端