混动车一年的心得交流帖

jfjxdlm · 发表于 2022-3-16 13:47

首先申明，本贴旨在分享用车经历，电车车主可以一起交流用车心得，同时给观望电车的坛友一点参考。还是那句话，油车电车没有好坏，只有合适自己的用车需求，才是最好的车。
第一部分，选车经历。我前后开过3个油车，第一个油车是雪铁龙C2。刚拿到驾照那会，喜欢开手动挡，这个小车便宜，家里就两口子，用来还是合适，但是没有特别的感觉。法系车本身就有几个问题，首先是设计另类，比如开窗按钮在中控手刹的位置；其次是小毛病多，一次在高速上电子系统都失灵了，中控开关全部没用，空调都打不开，终于在一次高速被追尾后，出掉了。第二个车，斯柯达的明锐，先表扬一下这个车，空间大，尤其是掀背尾箱很能装，整车可靠性高，开了3年多，没一点毛病，哪怕是小毛病一个没有，但是外观老气和1.6+6AT的动力差，让我还是心水GTID的2.0T+6DCT组合。第三个车是速腾GLI，在网上找的一个三年的二手车，素车没有改装过，这动力真的棒棒的，开起来太舒服了，而且车本身也没毛病，就是坏过一次刹车灯，10元解决。后来老婆怀上小孩，就心念念的换个大点的车。
第二部分，选油电混合车。说下为什么选新能源，首先是满足不限行，然后家里又只能有一辆车，就只有把范围缩小到混动。混动里面看过理想one，进口大众蔚揽，每个车都有自己的特点，这里不做叙述，因为每个人的需求不一样，看车的优缺点也不一样。在进口大众看了出来，就看到马路对面有一家BYD直营店，由于店面在装修，所有车都摆在外面，反正时间还早，就和老婆商量过去瞄一眼，反正没事做。这一瞄就出事了，看的唐DM最高配，没想到国产车做得还真不错，座椅软硬适中，空间非常大，还是7座，偶尔人多还可以应急，有兴趣进一步了解。销售就给我们约了一个试驾，4.3s百公里加速，行驶的平顺，安静的车内环境，加上鲍鱼刹车的制动力，一切都给我留下了良好的印象。价格上只比我看到蔚揽贵了3万块，一下就觉得大众不香了。回家后就一直做思想斗争，28万多买个国产BYD，值不值？很难决定，后面是把全家都喊起去试乘了一次后，就下定了。
第三部分，一年的用车感受。车是去年3月底提的，这个月就满一年了，通过一年的使用，才有一点点经验来发言。还是两部分，先说优点，动力确实好，4.3S这个级别，以前看到的，都只有超跑了，奥迪S3原厂也只能到5S多，所以双电机加发动机的动力，确实富余了。空间方面，不用第三排的情况下，二排翘二郎腿妥妥的，尾箱也很大，第二排中间也是纯平。NVH，不上高速的时候，基本没什么声音，发动机在行驶过程中启动，动静不大。整车给人的感觉就是，安静。用车成本，我的小区只让特来电入驻，电费比较贵，算下来1元一度，如果不加服务费是0.57元，差不多一公里0.13元，不算很便宜，但是2.4吨的车，比起用油是便宜太多了。说说缺点，发动机和变速箱是短板，这方面国产车要走的路还长，冷车启动的时候，动静大，变速箱在低速和高速都会有顿挫，高速的情况要少一些，但是还是有，所以dmi就更合适了，没有变速箱了。中控大屏用的处理器落后，导致使用起来不够顺畅，这个是厂家不厚道，后续可以加钱升级到dlink3.0，处理器快些，内存大些，系统更好用。整车的系统还是没有造车新势力的好，总觉得还是差点意思，过年回老家，有一次冷车情况下彻底死机的情况，还是要断小电瓶的电，全车重启后恢复正常。
最后说一下大家关心的电池问题，BYD的官方政策是非营运家用车辆，首任车主在任意连续12个月时间内，行驶里程不超过3万公里，电芯终生质保，就是电量低于70%换新。我一年行驶里程17000公里，纯电开了12000公里，官方纯电里程100公里，这是最近一次的市区使用里程，还是非常准确的，冬天要打8折。大概如此，不知道表述清楚没有，有问题大家可以一起交流。还有就是路边两小时的停车免费，是真的安逸，办个事，吃个饭，两小时基本都够了，不够就转个弯，换条路，继续免两小时。

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