说哈电动车冬季续航

43326175 · 发表于 2021-11-7 21:44

星雲发表于 2021-11-07 20:22
看B站有人头二天打海豚实测，工信部401里程，实际能跑360公里，刀片电池还是比普通电池经跑

不能说比亚迪好，绝对会遭反驳的

43326175 · 发表于 2021-11-7 21:45

成都小耍家发表于 2021-11-07 20:39
实际续航能到500的估计没有几台吧哈哈哈

85%跑的成温邛高速

cdmcopla · 发表于 2021-11-7 21:49

成都小耍家发表于 2021-11-07 20:38
还不是一样的，比亚迪的刀片和广汽的弹匣都是一样的技术实质性么得区别

那是人家比亚迪扁线电机还有冬天热泵空调加持。。。。

加油谢小胖 · 发表于 2021-11-7 21:54

广汽去年就号称要出续航1000以上的电池了

禧と蓢 · 发表于 2021-11-7 21:56

那些号称续航六七百公里的冬季低温能跑到500公里不？

覓2009 · 发表于 2021-11-7 22:00

现在混动是最好的选择

悲剧de野蛮人 · 发表于 2021-11-7 22:19

成都小耍家发表于 2021-11-7 19:15
不晓得哇，车子到是好开的车子，不是油改电的那种，就是不晓得为啥子，平时在市区都是百公里13度多，长期 ...

不要用油车思维来套电动车。。

跟你耍手机一样，。你偶尔摸出来刷哈抖音，接哈电话，用一天。从早刷抖音刷到黑，可能半天都用不到。

这是一个道理。

NEDC续航本来就是理想状态下的一个标准值。实际使用都要打点折，可能只有比亚迪的电池折扣最小

平凡的意义 · 发表于 2021-11-7 22:19

冬天开暖风很费电，跑高速也很费电

悲剧de野蛮人 · 发表于 2021-11-7 22:22

加油谢小胖发表于 2021-11-7 21:54
广汽去年就号称要出续航1000以上的电池了

那个吹牛皮的。还在技术验证阶段

材料不进步，能量只能靠体积来堆。

kyo2333 · 发表于 2021-11-7 22:46

纯粹误会发表于 2021-11-7 20:58
所以有些电车焦虑还是个人心态原因。

就是的
心态和习惯很重要，当完全掌握电车的使用方法以后，就一个爽字

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