关于川西拐来拐去的公路，能不能直接拉直了来修

名字写在哪里 · 发表于 2020-6-10 15:27

doit123 发表于 2020-06-08 23:42
说白了，拉直了修要少创造多少GDP和就业岗位？

你住的楼房还是平房？

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名字写在哪里 · 发表于 2020-6-10 15:28

cqcw 发表于 2020-06-09 19:07
楼主的意思是，直接成都到拉萨拉直线，遇山挖洞，遇雨洼搭桥。。。技术不是问题，只要楼主出钱就行。

按楼主意思，为了要省油，坡度也不能有，到拉萨了咋个上去。

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minimu · 发表于 2020-6-10 17:16

不考虑成本可以实现
直接拉直不现实，这个坡你肯定怕不上去
把局部拉直，其实也只有一个方法，就是高架。

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你看看最近10年修的路，桥隧比越来越高。当然要成本扛得住才行呢

cqcw · 发表于 2020-6-10 19:01

名字写在哪里发表于 2020-06-10 15:28
按楼主意思，为了要省油，坡度也不能有，到拉萨了咋个上去。

12xx公里才3公里的落差，还没有下穿的坡度大。

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shandaye · 发表于 2020-6-10 19:20

以前能修成这样子不错了哦

Qi七 · 发表于 2020-6-11 08:36

卡巴一司机发表于 2020-06-08 16:10
1、从技术角度来讲

为什么要用回头弯的展线方式？就是为了满足公路路线设计规范中关于路线最大纵坡和平均纵坡的规定。纵坡坡度不可能无穷大。按照道路等级的不同，每条道路都有一个最大纵坡值。这就决定了只能通过这样的回头弯展线拉长路线长度，才能在足够长的路线长度来抬高高差。

2、从经济角度来讲

一般来说，每公里造价来说，是隧道＞桥梁＞路基。所以通过路线回头弯展线的方式来修路，虽然里程长一点，但是减少了桥梁甚至于隧道的数量，总体上来看，工程总投资是要相对便宜一点的。对于不收费的山区道路，不是港珠澳那种有各种必要性的超级工程，对于地方政府来讲，追求工程建安费的合理与减少地方债务问题显得更重要一些。

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烟水寒 · 发表于 2020-6-11 08:46

旧人不覆发表于 2020-06-08 16:01
楼主出钱，我去给你联系工程队

联系书记的装修公司

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sunhappy · 发表于 2020-6-11 08:51

所以说，传送阵才是技术的终极方向···

jhlb007 · 发表于 2020-6-11 09:35

1、地球矿产资源缺乏，但是宇宙中到处都是资源，现在火箭技术成熟，为啥子不发射几个火箭，找个小行星绑起，在地球上用绞盘把小行星拉回来
2、很多地方都还很寒冷，亟需热能，为啥不发射个火箭到太阳上，拿把砍刀砍一部分太阳过来，西伯利亚啊这些地方的人民就不用受苦寒之哭了
3、淡水资源越来越缺乏，海洋的水资源却很充足，为啥子不找个小点的海用核能煮沸，上头弄个大点的蓬蓬接到起水蒸气，流下来就是淡水了，而且海里头煮熟的海鲜还能解决粮食问题
4、川西地区山高，氧气不足，容易高反，为啥不在成都平原安一台鼓风机，把成都平原充足的氧气吹到三州里头去，这样广大的三州人民也能呼吸平原上的空气了
5、……老子编不下去了……