来源:中国证券报
近日,公安部通知称,自2020年6月1日起,将在全国开展“一盔一带”(头盔、安全带)安全守护行动,依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔及汽车驾乘人员不使用安全带行为。
一时间,头盔成为各大电商平台的抢手货。有网友表示,之前五六十买的头盔,现在已经涨到了二百多,头盔真是2020年又一个“投资必备产品”。
普通的“哈雷”型半盔,平均售价为85元,5月16日涨到188元,5月19日已经涨到了298元。头盔壳体所需的ABS材料也长了四倍。
真的疯了、疯了,头盔价格疯长,原材料价格疯长,质量呢?
“头盔是要3C认证的,但是我这边3天一个大单,没有标准的头盔也能卖。”“其实大家买头盔也不会去考虑它合不合格,只是防罚嘛。”商家的话让我们震惊。
戴头盔是为了安全,如果消费者买到不合格的头盔,岂不是白戴?
公安部交管局在2019年9月10日发布的《知识帖:正确使用安全头盔有多重要》中曾明确表示,摩托车乘员头盔的质量需符合国家标准及3C认证。
2017年10月,质检总局和国家认监委发布《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》(2017年第86号),要求于2017年11月01日起正式对摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证管理,2018年8月1日起,摩托车乘员头盔未获得CCC认证的,不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。但是,谁来执行?
“疯狂的头盔”来源于交管部门的“一盔一带”安全守护行动。这个安全守护行动,没错。但是,这也直接刺激了市场产生“疯狂的头盔”,最终吃亏的,不仅是消费者的腰包,还有消费者的生命安全,还有管理部门行动的实效。
搞“一盔一带”守护安全行动,必须有配套的监管机制护航。
佩戴头盔出行是一个常态化的规定,与人们的安全息息相关,并不需要经过长时间的调研和部门审批的过程。关键是看我们的交管部门、监管部门,有没有联合起来,把人民的利益放在第一位。没有配套保障人民利益的部门行动举措,不但影响效果,而且伤害人民利益。
希望相关部门在进行任何举措行动时,必须配套保障人民切身利益的护航机制,否则,就会刺激市场畸形,伤害人民利益,影响行动质量。
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