来给生活比个yeh 这个五一节为期两天的荒野穿越

klorgao · 发表于 2020-5-12 22:47

老早就盼着5.1节的到来，准备去一次为期两天的荒野穿越。于是5月1日晚上，一行6台车，10个人，兴冲冲的朝着阿坝州里驶去，准备在5月2日正式开始。一大早起来，吃了早饭，即刻出发，一分一秒也不耽误。不到30分钟就走完了铺装路面。来到了非铺装路面上，停车休整下，准备拉开架势干事！
略作休整，出发！

行驶不多时，周围渐渐地从高大的植被向着低矮的草甸过度，皑皑的白雪触手可及，天蓝的如此纯净，想一块蔚蓝的幕布悠悠的挂在天际，朵朵白云像挂在蓝色天布下的白色气球，星星点点。车队从画中穿越而过。

再沿着土路上行，两旁的草甸也慢慢的隐没在白雪之下，随着山势的渐开，经验告诉我们垭口到了。

立刻停车，决定在白雪覆盖下的垭口好好玩一会，今年本来天气就特别奇怪，4月黑龙江还下了超过1m深的大雪，加上能在初夏看见皑皑白雪，心情大爽。但恰恰应了那句老话，乐极生悲，物极必反，一脚下去，白雪已经没过膝盖，更深的地方直接没到大腿根，容易扯到。。。哈哈哈，你们懂

好在穿的登山鞋，从雪窝子里奋力提出湿漉漉的鞋，甩甩上面覆盖的白雪，继续跟小孩一样向着白雪更厚的地方奔去。四个不怕被雪埋的小孩，奔跳这爬上雪窝子，远望远山，看着苍鹰从远处的山顶滑翔而下，听着恒哈图的歌曲，心随着苍鹰翱翔苍穹。

一个人矗立在雪地上，不由自主的朝着远山吼唱着《鸿雁》，可能小伙伴觉得土，但是真的在那一刻，你的心是随着掠过耳畔的风，随着脚下纯洁的白雪，随着目不所及的地平线而空灵，反而在那一刻你脑子是空的，那时才发现自己所认识的一切都是如此渺小，如此匮乏，深深觉得自己词穷了。

还是狠狠的在这里玩了很久，其实不想走，其实我想留，留下来度过每个春夏秋冬。但是无奈，放不下的东西太多，依然随着车队继续朝前。但当我们看到挖掘机时，心里有了不好的预感。但我们本着不到黄河心不死，不撞南墙不回头的执念，在谢绝了挖掘机师傅的劝说后继续朝前。

结果，一群人再中午1点钟返回，找了个小面馆简简单单的吃了一顿面

，一个个都在可劲找路，看能否绕过道路断裂的地方，继续穿越。

群策群力之下，终于让我们又在地图上找到了一条不知名的路。大家又亢奋起来，吃了饭立马出发，上路了才后悔了，出了头车，后面的车平均吃灰2斤以上！在我后来回来检查空滤时，大家脑补那空滤的画面吧！但却殊不知最后的10多20公里的排骨路吧大家都抖的神魂颠倒，灵魂出窍。尤其苦了摄影师，天窗打开后，出了各种颠簸，就是各种吃灰。

突然间一条浅河横亘在我们之间，经过一番探测，觉得没问题，所以决定趟水过河。当车下水的那一刻，在发现水并不深之后，几台重达2吨多的巨兽就像脱缰的野马，在浅河里撒起野来，好不快活！

通过了浅河后，终于走上了铺装路面，此时已经入夜，再兴奋过后，疲惫如影随形的追风而至，对讲机里再无大家嬉戏打闹的话语，一行无语，默默的朝着酒店赶去。

到了酒店，下车后依然能感觉到路在抖动，犹如依然走在排骨路上的感受。再看我大白鳌的logo，可以想象当时有多大的尘土。也可以脑补我的空滤拆出来后是什么感受！

在安顿好后大家就在酒店外的小酒馆一顿酒足饭饱后，赶紧睡觉，毕竟第二天我们还将继续。顺便说句，酒店的风格很不错，是典型的藏式风格。

第二天一早还没起床就收到不好的消息，领队车出问题了。其实在第一天下午时，领队车就有问题，但经过简单维修后，依然可以奔驰，可是第二天早上起来后，彻底无法启动。经过一番紧张的排查，确定放大器出了问题，好在尾车上有个可以匹配使用的，换上后，领队车再次爆发出了勃勃生机。

匆匆在藏式餐厅吃过早饭，确诊领队车无事之后，开启了第二天的穿越大幕

在穿过了一段铺装路面后，我们又一次进入了非铺装路面，跑着跑着，对讲机里突然传来领队车一声“我去”，正当我们以为车又出问题了时，一句“这里真TM漂亮”的话语让我们心落了地。于是依次排开，在天地间取下了这张车队合影。天似穹庐，笼盖四野。

可能是在风景的影响下，大家不自觉的都提速了，但是也吸取了头天吃灰的经验，远远的把车与车的距离拉开，也正是如此，拍下了精彩的“伪拉力”拉尘的画面。

在激动过后，我也忍不住带着大白鳌飞驰，在车后拉起高高的尘幕。

穿越总是有很多不确定给我们惊喜，这也是我们喜欢这种生活的原因，这不，有一条河流横在了我们面前，有了昨天的经验，根本不怕，遇水蹚水，遇河过河。

这里要特别提一下这台06款的胜达，一改我们对现代车品质的不认可，突然发现韩国车没有想象中的那么糟糕。虽说一路磕磕绊绊，但一路没有被丢下，跟着一众硬派越野荒野穿越。彻底打破了我们的越野观。

跑着跑着，尾车已经不满足这种简单难度的穿越路线，于是另辟蹊径，不走寻常路，直接自己开出一条属于它自己的路。

没跑多远，再一次的一个惊喜摆在我们面前。原本正路上的一座简易桥梁因水冲而垮塌的半边，我们目测剩下的半边桥梁无法承受全员一一通过，所以一经商量，把从桥上通过的机会给了胜达，剩下的硬派直接走桥下通过。头车一马当先杀将上去，稳稳通过。

在大家都安全通过后，头车一骑绝尘，跑前面探路去了，蓝天雪山土路，孤独的行者，无疆。

荒野穿越，最大的乐趣是贴近自然，享受生活，在脱离了手机，脱离了微信，脱离了工作后的那颗心，高高的翱翔在苍穹之下，雪山之巅。让自己和自然融入一体，放空心后恣意的享受着一切。自然给我们了一幅美丽的画卷。

休息片刻，大家一扫之前的疲困，补充水分，补充干粮，检查车辆，一切正常后，我们继续朝前前行。继续趟水过河。

就在我们停车等待头车去岔路口探路的时候，胜达终于扛不住连续的高强度穿越，车辆出现了异常。经过赵公山那位年过半百的老司机检查，发现是减震横向拉杆球头出现松动，随时可能掉落。这下可急坏了所有车友，因为那个一旦掉落，以为这胜达将会对转向有严重的影响，甚至会卡死转向机，让胜达失去方向。要知道这里可是无人区。好在老爷子说了句给我根扎带，绑上就OK。这才让众人悬着的心落下。

经过抢修，为了保险起见，车队重新组队，将这台胜达牢牢的保护在了一众硬派越野的中间，有备无患。经过与胜达车主的沟通，决定继续前进，不过将放缓速度，保证安全。

终于在边走边看地图，边走边定位的几经周折下，我们活着穿出了这条我们都不知道是什么的荒野之路，再一次征服了一片土地。高高兴兴的在路的尽头合影留恋。

拍完照，一群貌似土匪的穿行者朝着自己的车走去，决定以水代酒，举杯共庆这次成功的穿越。

激动的拿出车上所有能装水的盛器，倒满矿泉水，一声“雄起”，尽显男儿本色。

此次是我们第一次在未做任何计划的情况下随记穿越的成功，两天共计行程1100多公里，在返程后，6台车中有4台出现了不同程度的轻微伤。不过对我们而言，收获远远大于所有的一切，壮丽的风景，成群的牛羊，皑皑的雪山，浅浅的滩河，正是我们活着的证明，我们身在城市的钢筋水泥间，可是那颗躁动的心早已飞驰到了崇山峻岭，草原河流之间，落得清静，这或许也是我们喜欢越野的这群人一直在路上的原因。路还很长，我们将一直在路上。我们随时欢迎跟我们一样的小伙伴加入！

最后，总结下：住宿2晚，每人花费300左右，花钱吃的只有两顿，费用人均大概100左右，油费人均350左右，其他携带的餐饮花费人均在100左右。行程合计1100多公里。谢谢关注，我们将持续更新。