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秦，公元前311年 秦国张仪、张若按照首都咸阳的建制，修筑了新的成都城 西为少城，东为大城 大城是蜀侯、蜀相、蜀守的治所 少城是市民居住和商市之地 传说依大龟爬行线路而筑城，其形似龟，又有“龟化城”的外号 这是成都最早的城市格局，发展至今“城址不变三千载，城名不改二千五”。 ▲秦代创筑大城少城图
汉 汉代时期，成都成为全国“五大都会”之一 西汉成都郫县人扬雄，在《蜀都赋》中描绘成都“两江珥其市” 此时成都经济繁荣，织锦业尤其发达， 朝廷专门设置了“锦官”岗位，这也是成都“锦官城”一称的由来。 ▲汉代少城西南发展图
隋，公元585年 隋朝皇帝杨坚派爱子杨秀镇蜀， 杨秀在成都重修了秦时张仪留下的“子城”，取土留下的大坑，慢慢地被雨水和地下水填满 据唐朝人卢求的《成都记》记载，一西域僧人见到这片水面，说了一句梵语“摩诃宫毗罗”，摩诃是大宫殿的意思，毗罗是龙 这片湖水浩瀚广大，如潜龙在其中，故自此之后名为摩诃池 这片人工池子后发展成占地千亩的皇家池，它迎来杜甫送走李白，在古代中国名闻一时，被无数文人吟唱。 ▲隋代展筑子城南西二隅图
唐 唐代经济繁荣，人口快速增长，成都全国排名前列的重要“一线城市”，所谓“扬一益二” “万井云错，百货川委”的成都，成为名副其实的商业城市，繁荣之盛，仅次于扬州， 为增强城市防御、顺应经济发展，在大城外围新建罗城，又引郫江水改道为清远江， 从北面和东面绕城墙而过，与检江相汇于罗城东南隅合江亭，从此，成都形成“两江抱城”的独特格局， 历宋、元、明、清基本不变 ▲唐季扩充罗城图
五代、宋 五代时期，前蜀建新宫城，后蜀在罗城外曾增筑羊马城，与罗城、皇城、宫城成为四重， 据称，羊马城为土墙，作为辅助性的城防设施，城周四十二里，至宋代渐至颓塌消失， 现有传说，后蜀主孟昶宠妃花蕊夫人爱芙蓉，于是命百姓在羊马城城墙上遍植芙蓉树， 由此成都留下“蓉城”的美名。 ▲前后蜀宫城与羊马城图
明 宋末元初的战火中，千年古城曾被毁败 明代，先复兴大城少城，又在城中心建蜀王府，即“皇城”， 至此形成内、中、外三重城垣相套格局 ▲天启成都府图
清 明末清初，成都又经历了一场“生死劫” 战火中成都城几成废墟 清朝，康熙、雍正、乾隆三朝历任封疆大吏，都对成都“大城”进行重建， 于是成都城经历了百余年的恢复重建，千年古都在战火废墟上重焕生机， 从光绪五年图中，可以清楚地看见“三倒拐”、“芷泉街”、“羊市街”、“青龙街”等熟悉的地名， “九眼桥”也在地图上被展示了出来 ▲1879年，光绪5年成都地图
蜀王府城被改建成“贡院”， 贡院西侧少城区域内新建一座“满城”，作为满蒙八旗官兵驻地， 成都形成三城相套，二江环抱的独特城市格局 ▲1911年，清宣统三年27区地图
民国 辛亥革命爆发后，满城城墙被政府下令拆除， 汉人官商人员随后相继进入并修建住所，只剩大城城墙，城市恢复“单城”格局， 随着政治、经济和文化的发展，市区已无法适应工业时代城市发展需要 城市建设加速向城垣外拓展 ▲民国二十二年成都街市图
抗战时期成都屡遭轰炸 为方便疏散人群，曽增辟通道，修建了新南门通惠门，拆除了几段城墙， 城市发展从此突破“两江抱城”市区的限制 ▲ 1948年成都街道详图
新中国 新中国成立后， 成都提出了城市发展目标、功能分区， 以及环状辐射道路系统格局的城市规划 ▲1949年成都地图
1952年 恢复四川省建制后，成都为其省会， 同年，撤销成都县， 成都市辖第一至第六区，天回乡、太平乡划入成都市第三区 城区乡划入成都市第六区 ▲1952年成都城区图
接下来成都的交通建设，迎来了一系列重大升级和发展， 1986年，成都一环路建成通车，全长19.38公里， 1992年，二环路建成通车，全长28.03公里， 1995年，内环路建成通车，全长14.27公里， 2001年，绕城高速公路建成通车，全长84.96公里， 2002年，三环路建成通车，全长51.02公里 ▲ 成都市交通旅游图2005年版 2016年12月 成环路（五环路）启动扩能提升工程 2017年4月，“东进、南拓、西控、北改、中优” 城市空间发展战略，开启成都城市空间新格局 2018年，“公园城市”全新理念写入城市“新总规” 成都明确提出将加快建设美丽宜居公园城市，同样也是在2018年 最新版《成都市六环地图》发行
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发表于 2020-3-4 13:33
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