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一年一度的全国两会正在如火朝天的举行。在今年的政府工作报告中，补贴、减税、降费等举措成为了大家关注的焦点，一波又一波的民生利好政策正在来袭！那么其中事关车主切身利益的政策又有哪些呢？下面小编来为大家盘点一下！
1、 新能源/二手车市场迎利好
今年政府工作报告提出
“稳定汽车消费，将继续执行新能源汽车购置优惠政策；全面取消二手车限迁政策。”
2018年，我国新能源汽车销量达到125.6万辆，同比虽增长61.7%，不过随着补贴政策的加速退坡以及车辆电池寿命与续航等问题的出现，不少人也开始对新能源车的购买产生疑虑。
此次宣布购置税再延长3年，也就是说，在2023年12月31日前，购买新能源车仍旧能够享受免征车辆购置税政策，这既给了车企更加充足的技术提升时间，也给了消费者更多的时间考虑选择。
政策益处 新能源车优惠政策再延长，这对于还在想买新能源汽车的朋友们又有了更充分的考察时间。
发达国家在二手车与新车的销售比例为2：1，而目前我国的二手车市场还远远达不到这个数，而最大阻碍就是地方限制迁入政策。 全面取消二手车限迁政策，这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。目前我国汽车保有量达到2.17亿辆，二手车市场潜力巨大。
政策益处 车主们再也不用担心买了二手车无法迁入到老家等其他的地方去开了~
2、 买新车将更便宜 今年政府工作报告提出：
“深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%。”
早在去年5月份，制造业等行业增值税税率从17%降至16%，多家车企就已经在新税率实行之后对旗下汽车产品的价格进行下调。
本次的减税举措，有望带来更大幅度的汽车价格下调！据业内专家估算，如果按照下调1%增值税税率来计算，厂商指导价会下降0.85%的话，那么此次降低税率之后，整体车价有望下降2.55%，假设一款车的厂商指导价为50万元，那么降价幅度有望达到12750元，可以算是喜大普奔了！ 政策益处 打算买新车的朋友们可要偷着乐了~增值税税率下调，自己心仪的车款也可能进一步降价。 3、 两年基本取消省界收费站 今年政府工作报告提出：
“深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”等举措”
每逢过年过节驾车跨省出行，高速路省界收费站就成了“添堵”的麻烦事，一不小心就得耗上大半天。
我国高速公路通车里程超过13.1万公里，位居世界第一。高速公路主线收费站约700个，这意味着，每驾驶一个半小时就会途经一个主收费站。收费站成为高速拥堵的重要原因之一。取消省界高速收费站，无疑能大大提高车辆的通行效率，降低物料成本。这一目标计划在2020年基本完成。
不过需要注意的是，取消收费站并不意味着取消收费，只是通过改造、拆除原有收费站，实现不停车收费、减少不必要拥堵。
政策益处 过路费过桥费降低、跨省堵车有所缓解，常跑高速的老司机们得点个赞！
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发表于 2019-3-12 09:40
