不想让自己的新车贬值太快?来看看影响保
值率的几大因素
[size=29.0133px]本人转帖,文中提到品牌见仁见智,供各吃喝友参考,无意为其宣传广告。文中提及的4个因素可着重参考分析。
[size=29.0133px]在谈论汽车的时候,我们经常能够听到一个词:保值率。那么,何为汽车保值率?其实没那么复杂,我们可以简单的理解为一款汽车在不同年限的实际价值。也就是一台新车在落地后N年,它还能卖到新车价格的百分之几,这个百分之几就是这台车N年的保值率。
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[size=29.0133px]那么,哪些因素影响了汽车的保值率?
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1、品牌影响力
[size=29.0133px]我们买车的时候第一个要看的是什么?当然是品牌,买二手车的人也一样,所以品牌对于保值率的影响是很大的。一般来说,市面上的一线汽车品牌产品保值率都不会太差,像大众、丰田、现代、别克,这是因为他们在市场上打拼时间较长,造车水准基本在平均水平之上,可靠程度较高。
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2、市场保有量
[size=29.0133px]这一点可以分为两个类型。
[size=29.0133px]第一种是市场保有量很大的。具体车型如朗逸、卡罗拉、飞度、轩逸、思域等,还有自主品牌的哈弗H6、传祺GS4等,因为它们销量好,口碑也不错,成为了很多人选择的目标,大家都想买,就形成卖方市场,保值率高也就不奇怪了。
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[size=29.0133px]第二种是市场保有量很小的。这种车型很特殊,一般都是像法拉利、劳斯莱斯这类昂贵的跑车或者豪车,尤其是限量版,旧车反而还有升值空间。
[size=29.0133px]就拿法拉利家的旗舰拉法来说,拉法新车指导价为2250万,然而,二手车价格却在3889万——6666万之间。
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[size=29.0133px]算了,看看就好,反正这辈子是不可能开拉法的。
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3、新车价格
[size=29.0133px]汽车的保值率也和新车价格有关,如果一款车的新车价格一直往下掉,优惠幅度不断增大,那么二手车价格也不会好到哪去,保值率自然就低了。而如果新车的价格一直很坚挺,例如凯美瑞,或者要加价购买,例如以前的CRV,那么保值率肯定也是杠杠的。
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4、故障率和保养费用
[size=29.0133px]买车容易,养车难,汽车的本质是工具,我们当然希望在使用汽车的过程中能够省心、少花钱,这就涉及到车辆的故障率和保养等方面的费用了,谁都不想买台车天天跑修理厂,拆那个换这个的。所以,我们常看到的省心耐用的例子就是大部分日系车,它们故障率较低,养车成本也不高,所以有了大家口中的那句“日系车比较保值”,具体的例子有飞度、轩逸、汉兰达等这些我们耳熟能详的车型。
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[size=29.0133px]其实,分析了那么多原因,总的来说影响汽车保值率的核心还是两个字:品质。一台车的品质做好了,它在人们心中的口碑好了,买的人就会增多,市场保有量就会变大,品牌影响力也会变广,保值率自然就高了。
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