先说好:
就事论事,虽然我很专业,但是我不是你们车商同行哈,不存在竞争,我在吃喝就卖过一套自己的房子,没卖过东西。
同学们也不要找我买车,我也不帮大家看车哈。
今天只是闲得发慌,若有人举报此贴,版主删除就是,我也不关心是那个举报。
前日闲来无事,逛到二手车市场。看到了论坛的精中精极中极的凯美瑞混合动力,2014年上户的。号称4S老总一手座驾,全车原版。不妨瞅一下!
原帖截图
拉开主驾驶门,门缝是叶子板做漆的飞漆,而且漆到处都是且不是一次喷漆形成的。再观主驾驶座驾,塌陷磨损程度在十五万公里左右。方向盘已经磨光滑,安全带回弹无力。虽然车子精心清洗翻新过,岁月和里程还是给车子内饰留下了不少痕迹,刹车踏板还有方向盘真皮与实木接缝处均磨损严重。这绝对不是一台六万公里的凯美瑞该有的面目。
拉开机盖,四个螺丝显现拆卸痕迹,说明引擎盖曾拆卸修复过。仔细观察整体漆面成色,暂未找到原厂漆,后备箱盖几次关不严,作为一台丰田车来说应该是寿命已经到极限了。可见后备箱使用频率不低!
查看出厂铭牌,此车2012年出厂,2014年才上户。作为国产车来说实属不正常!一般来说国产车库存不会超过6个月,进口车不会超过一年。超过此界限的车一般来说不建议购买。
玻璃上保养提示贴车商还没撕,显示2015年保养里程8万多公里。然后被人用圆珠笔把5改成了8.此车是从达州提档来的,询问4S朋友车辆是4S的试驾车而非什么老总配车。经常充当4S公车使用,没有大事故车况一般般,卖之前提示电池组有衰退迹象应该是某个电池片老化,问题不大。 我就想问下,2012年出厂2014年上牌,十几万公里的4S店公车能有多极品?论坛卖车最好还是如实描述吧?该怎样就怎样,或者直接说当面看车看车况最好。
当然,此车没什么事故,只是里程不实原来的使用情况比较复杂而已。
二手车作为特殊商品,加上国内目前对车辆养护和爱惜的重视不足,没那么多精品极品的二手车,商家为了吸引眼球一般都会说自己的车精品极品质保,扯皮也不是一次两次。
提醒大家选购二手车还是擦亮眼睛,还有就是千万别相信那些检测平台,真以为那些90后拿个检测仪就是评估师了,没个五年以上的功力,都是卵的。
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