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发表于 2018-4-25 23:09
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来自： 四川省成都市 鹏博士宽带
其实骑摩托总里程已经有6万公里了，无论是开车还是摩托，安全起见，一直以来都是把其他交通参与者当SB防，一直也没有出过事故。但今天就没有防到这个SB。
今天晚上下班骑着小踏板回家，天黑了速度也不快，由东到西走到滨江中路大塘坎街口子，速度顶多30公里。
当时我是顺着非机动车道靠右边直行过右边路口，左边机动车道前方有一辆棕色的小汽车（应该是KIA K3吧）也在直行。
例如像这样的右转路口，我总是会减速下来并且关注左侧，就是怕突然右转的车辆和行人。
但今天的棕色车已经都直行过了大半个路口了，我自然认为他是直行，慢慢给了点油开始加速。谁知他完全没打灯就突然开始右转！
在那一瞬间，我下意识地开始刹车，但是马上失去了平衡，感觉像是后刹抱死的侧滑（其实是被汽车的右后视镜挂到了摩托的左刹把向左倒），靠到了汽车的右侧，头盔在汽车A柱上磕了一下，胸口也被转过来的摩托左反光镜顶了一下。
汽车也斜着停住了，我也左腿支撑住摩托没有倒。把摩托架好下来看了下，身上倒没啥感觉，摩托前轮罩表面有点磨花，问题不大。司机还坐车上不动，我就去敲窗户。司机下车来，是个5、60岁、穿得还挺潮的师傅，看了下双方的损伤（估计他的车右侧有擦花）。我就问他：师傅，转弯嘛先打灯嘛！师傅自知理亏，叽叽咕咕说了几句说啥正在转弯之类的。看他态度还可以，我就跟他说：“算了嘛”，自己骑车走人。他明显也松了口气。
这次的经验：
1、按理说我的长期防御性驾驶摩托已经够小心的了，但是还是会遇到这样的SB，确实莫得法。
2、就我开汽车的经验来看，右转弯由于盲区大，是最危险的，所以我右转一般都是反复在后视镜确认右后方无人无车，然后打灯慢转，随时准备刹车。
3、长期上摩托就戴头盔的习惯要保持，不然今天至少要起个包。
4、还是要戴上手腿的护具。
5、原来吃喝上讨论开车习惯的问题时，我曾经说过转弯调头都要反复观察，尽量探头出去确认侧后方情况，还有些网友表示不解。实际上这种不确认就乱转弯调头的危险情况经常都会发生，经常都会遇到，一定要小心。假如今天是个骑得飞叉叉的青勾子娃娃或者是大爷大妈，这个老师傅怕是就脱不了爪爪了！
不违规出胎神一只，各人到滨江中路大塘坎街口子自取，免费。
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楼主|
发表于 2018-4-25 23:47
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来自： 四川省成都市 鹏博士宽带
