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发表于 2017-6-24 17:50
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来自： 四川省成都市 电信
什么都不说，直接看图，
直接看省份对应的柱状图（两条），双色的代表交强险和商业三责险的遇到死亡的赔偿额度（根据保险公司后台理赔数据得到的平均值），下头单色的是对应该省交通生故的赔偿额度（平均值，根据法院，保险公司，还有交警部门的数据算出来的平均值）。
四川把人甩翻73万可哦，评残的金额也会上去，运气不好伤残1-3级实际赔偿是死亡的2-3倍，有可能遇到开颅手术（6级伤残），其赔偿金额都可能高于死亡。这主要是误工时间太长，还有涉及二次治疗。如果正常情况下，道法规定误工时间算到评残前一天（前提是能评残的情况下。）。人伤调节其实就是个大坑，保险公司的调解无法律效力，保险公司按照《保险法》以及医保社保作为理赔标准，而交警部门和法院是按照《道路法》以及民法。两者本身就不属于一个体系。保险公司归金融那条线，而道法的执法主体又是另外一条线。
在路上，如果正常开车，别个自行车撞了你，只要对方不是逆行，一般机动车都要主责，现在共享单车的车况不敢恭维，在路上离他们远点。
江浙一带由于死亡标准高，有专门的做人伤的团队，很多在保险公司升不了官而又有专业能力的人一般就去了这些地方。
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楼主|
发表于 2017-6-24 18:20
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来自： 四川省成都市 联通
