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发表于 2016-9-20 12:45
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来自： 四川省成都市 电信
不避讳车是在我这修的。首先的说说为什么要修发动机，第一车主是在多家店检查了包括4S说的是要修发动机，不是我们说要修就修的。我们也检查了确实三缸不工作。且火花塞是换过的，气门间隙是调整过的，缸压是检测过的在一系列都检查完后确定的修发动机。在接到车主来车是我也询问过了，报出了两只维修方案，一是大修二是只修缸盖，车主思量后决定的大修发动机，车是1.3的排量不是1.0的。当时我报了修发动机3千多，修缸盖1千多。这就是前奏。在来说说价格问题，请大家注意车是1.3的不是1.0的这价格就不能但看面包车修了三千多的问题。其中三千多还包含了离合器那一套。在说车主所反映的问题第一发动机声音变大是因为刚修的发动机气门间隙调的稍大一些，这个给车主所了磨合期过了要要调整。第二是喇叭不响了大灯不亮这个我承认我没试。修发动机不会动到喇叭和大灯位置。面包车的发动机在腹部。所以我的过失是没检查喇叭及大灯。其中包括车主之前反应的车门什么的只要反应了的我的都解决了的。至于发动机没插插头我跟车主沟通了了解了情况是这样的。第二天起来打不燃火，找个附近的说的是电瓶坏了，发动机插头没插这个实际中有可能。理论上是不可能的。车主来取车是仪表上没有一个报警灯亮的。如果发电机不发电仪表上电瓶灯是会常亮才是对的但车主又亲自看到油查头没查。这个很难理解。在没报警灯亮的情况下不发电不好解释，并且在修好后我们是静止掉过火两小时的。确定没有问题了才交的车。至于为什么会换那么多件。大家可以去了解一下大修发动机的定义。大修发动机工时费1400高吗。可以自己去了解哈。至于外加工时包含了气缸套，镗缸，磨气门，缸体平面磨平，缸盖平面磨平这个费用是精加工的收取不是我们收取。事情大概就是这样的。
在次特别声明。本店所维修的一切用于营运的车辆质保都是半年或1万公里。私家用车都是保一年一万公里
以上并没有狡辩或是对车主所反映的事情基于反对不怀疑。只是想让那些不明白的人清楚些，大致就是这样的。有什么不明白的可以随时致电咨询，解释。
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