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发表于 2016-3-27 09:48
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来自： 四川省成都市 电信
前几天坐U步，去北三环边上的某律所拜访
快到了，司机用度娘导航，提醒他上主道
上主道一看，当时就悲剧了——目的地就在下面辅道边上，但已经下不去了。
如果走辅道，两三百米就到了。但误走了主道，就多绕了五六公里才回来
我很不爽，我也记得很多网友发帖吐槽过司机不识路导致绕路
但我认为绕路是第三方导航导致的，司机无辜！
so，我下车后，给了司机五星好评。
昨天晚高峰6点打滴滴，准备从胎神路到洞子口。
司机说，选择最近路线太堵了，预计开一个多小时
问我能不能走刃具立交转2.5环不堵车
我想了想就同意了
——时间就是金钱就是生命，宁愿多走三五公里也不能在路上耽误自己和司机，不能谋财害命！
果然，30分钟就到了，一路上没堵车。
司机路上吐槽，说前几天一个乘客从蜀汉路到东门万达广场，要求时间快，司机就走了二环高架。
但下车时乘客说，收了20多元太贵了，绕路了，pipipapa说了一堆。最后还投诉司机，让司机无言以对！
对此我非常理解，我说我自己开车，肯定也走二环高架，本来平时穿城就蛋疼，何况那几天糖酒会？
我说只要自己开过车的人，都能理解走二环高架的选择，多走四五公里左右，少走几十个红绿灯！
表面上公里数多扣了四五元钱，实际上少堵半小时或更长时间节约了多少钱：
1、各种车除了公里数扣钱，也都有时间扣钱，这个时间扣钱，三四十分钟以上不会少。
2、就算月薪3000，每月工作170个小时，每小时也有十多元收入了，三四十分钟也不会少。
对此，司机非常赞同。到达目的地之前半公里，红绿灯停稳的时候，就给我结束行程了。
提前结束行程，司机的收获有两个：
1、我因为少扣半公里的钱，对滴D的好感多，整体打车的概率会增加；
2、他提前两三分钟结束行程，早几分钟进入可接单状态，可以早投入1.8倍补贴的高峰跑车状态。
我个人对司机有意无意的绕路，是不是太豁达了？
司机对不懂开车客户的个别吐槽，是不是太无奈了？
这些绕路和吐槽，表面上都是个别现象
但，因为没有引入解决机制，就长期持续成为困扰多个司机和乘客的普遍问题。
本人说半天，不说解决机制，是不是很容易被各位网友鄙视唾弃？
没问题，机制来了：
1、专车公司，可以引入上车智能推荐路线。比如方案一方案二，结合当时拥堵情况，简略用百八十个字，展示每种方案的利弊给乘客，乘客自行选择一种。如果司机和乘客都认为推荐路线不符合自己要求的节约时间或节约车费的预想，则可以自行探讨DIY的路线，并在专车软件标示后，点确认。
2、专车公司没有引入解决机制的时候，司机可以和乘客商量。如果乘客执迷不悟非要穿城堵也莫法。如果乘客接受更快的方案，就短信发一二十个字粗略同意方案，短信发给司机，也是确认。
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尾声：策划和企业咨询，是根据客户现有的状况，制定出一系列可行性建议，让客户老板选择。
法律顾问和咨询，是根据客户现有的状况，制定出一系列合法化建议，让客户老板选择。
昨晚接待了几个爱卡网友的法律咨询，网友们是同一行业的，都因为订立合同操作程序上有漏洞，分别已经出现了几十w，或一百多w的损失。在法律层面，客户和律师签了委托代理合同，律师会尽力用自己的专业去帮客户解决法律实体和程序上的难题。但在市场和日常生活层面，本人谨以此文，提醒各位大小老板，注意合同的方方面面的操作风险，重视市场体验，结合合法化建议，订立制定机制，优化甚至解决现有痛点。
预防问题，比解决难题容易
问题小的时候，比问题扩大后处理容易
刚发生问题时处理，比问题恶化后处理容易
人吃五谷杂粮，生病了就是出问题，应该找专业医生治疗
人混五湖四海，有纠纷就是出问题，应该找专业律师处理
吃东西之前就问问医生应该能降低患病风险
签合同之前就问问律师应该能降低纠纷概率
各位大小老板，需要服务不？
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楼主|
发表于 2016-3-27 09:51
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来自： 四川省成都市 电信
