勇走天涯之单车自驾穿越亚欧非61国（难忘的赞比亚之行)

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从杜阿拉前往林贝。其实当时想走尼日利亚的卡拉巴，从卡拉巴坐轮渡就到林贝，这样就不用像现在转了一圈。只是，喀麦隆大使馆给我说，卡拉巴边境关闭，不给签证，所以也就没有走这条路线，才走的IKOM口岸。杜阿拉到林贝实际上只有70多公里，正常行驶1个半小时，结果我走了2个半小时。主要就是路上的检查，一有检查，我的车必然被拦下。有些不要小费，有些就要小费，连女警察也在我面前说：give me some thing（给我一些东西）。资料齐全的情况下，我是坚决不拿。

但是遇到一处穿的制服不是警察的，估计是路政的，把我拦下，说半天，我没有听懂什么意思。然后就把我带到另外一个汽车面前，指着挡风玻璃上的贴签说:必须有这个。我以为是汽车通行费，有些国家是用的一定时限的汽车通行费。连忙把路上买的过路费票给他看，他摇摇头说不是。我跟他说，我这个车只是经过喀麦隆。他说经过都要买。我又问他，多少钱，哪里买？他说15000法郎，今天和明天休息，周一可以买。那我就周一去雅温得购买，结果他说，没有这个标志，这里要交钱。原来又是要收小费的。只得拿出2瓶水给他，笑笑给他说没有钱，只有水，递给他就走了。

只是回来的时候，一个警察检查了我的汽车通行证，不要我走，说了也听不懂，只得和阿通打电话。阿通说我的汽车通行证上没有车牌号，跟他解释没用，就是要小费，给他2000法郎就可以了。我拿过汽车通行证一看，原来，纸张已经破损了，看不清车牌了，这个他要为难我，也是说的走的，没有法，递了2000法郎（约合21元）过去，他嫌少了，我就指着纸上写的车牌号码给他说，这里有车牌号码。虽然破损了，其实车牌号码能看到部分。他也就没话说了，收钱放行。

到达林贝，先去林贝动物园看大猩猩。

大猩猩还是聪明，知道摊手要吃的。

还有一些被关在铁笼里，估计是比较暴躁的

动物园里还有其他灵长类动物，数量不少

参观完，原路返回，还没有到入口，突然听见旁边“砰”一声，很沉重。原来这里铁笼里关的大猩猩体格更大，刚才是它撞击轮胎的声音，冲击力可见好大。

林贝镇上海边不算干净，

林贝是喀麦隆西南部港市。濒几内亚湾，湾口有岛屿屏挡。是农产品重要集散中心。

也有一个废弃的码头，

远远得就能看到钻井平台

路边走过一对迎亲队伍，后面的亲友团边走边唱，还比较热闹。

今天的午餐就是当地的鱼了，烤芭蕉也还不错。

沿海边朝西方走有两个海滩，一个是6英里海滩

6英里海滩是黑沙滩

只是旁边修建了工厂，感觉就不行了。这个时候下起了大雨，赶紧上车。

继续往西走，就是8英里海滩。

从公路下到8英里海滩的停车场，路不怎么好，需要慢行。

今天下雨，除了我一人外，没有游客，票价1500法郎。

黑沙滩估计是因为林贝地处喀麦隆火山下，火山爆发的熔岩流向了大海深处，而火山灰就与海滩上的泥沙糅合在一起，变成了黑沙滩。

沙滩颜色和我皮鞋颜色一样的。

离开林贝，前往Buea。Buea是喀麦隆火山的入口。

只是现在是雨季，每天都在下雨。到达山下，天气依然不好，什么也看不见。

这里有个广场纪念柱。

但是Buea以外就是大晴天，看来，喀麦隆火山我是无缘看到真面目了。

要到杜阿拉的时候，过完一座桥，看到河边的小船在夕阳的照耀下，景色还不错，赶紧开车到桥下。

一个栏杆把路拦住，旁边可以过人，估计是不允许汽车通过。我把车停在旁边，背起相机朝河边走去。河边的船原来是装沙船，一些船工在转运河沙。我则举起相机拍了几张。这个时候，听到有叫声，转身一看，一个穿着军装的黑人站在栏杆旁边的一个屋子外喊我，然后就跑过来，桥对面，也有军人跑过来。一下子就围了4、5个军人过来，只是都没有背枪，穿个迷彩背心，估计是下班了的。其中一个军人说话很暴躁，听不懂说什么，要没收我的相机。我没有给。旁边一个军人会点英语，把那个暴躁的分开后，跟我说，把相机交给他。我没有同意，但是，我还是把相机卡取出来交给了他。我被带到栏杆不远处的屋子，检查证件、然后就给我讲：这个大桥很重要，两边都有岗哨，这个时候，我才看到对面的桥下也有个房屋。然后说这里不能拍照。我立即反驳：如果不允许拍照，为什么栏杆这里没有士兵。估计，下班了，或者开小差去了。会英语的军人把我带到栏杆处，这里有一块木板上写了些法语。他指着这块木板，叫我看，我看不懂，但是估计应该是是不允许进入的意思。只是字写得太小，根本没有注意到。我立即跟他讲：我是旅行者，我只拍摄了河边的景色，没有拍大桥，我把照片拿给你看。然后就准备拿相机出来。军人把我拦住，不看。然后就说要付钱。原来是这样呀，结果就是要小费。我说没有钱，军人就说要打电话，把卡交上去，明天再来处理。晕，我明天要去克里比，哪有时间再跑道这里来耗时间？只得问：多少钱？军人说20000法郎。我一口否决，说只有5000法郎。军人不高兴了，嫌少了，开始打电话，报我的护照号码和车牌号码。我就站在那里，等他打电话。旁边会英语的那个军人又走过来，跟我说，我会有麻烦，还是把钱给了。我看时间也有点晚了，阿通发了短信，晚上还要和他朋友一起吃饭。再折腾就天晚了，于是，跟他说，我只有10000法郎了。军人点点头，把钱收了，从打电话的军人手里拿过我的证件和相机卡交给了我，连照片都没有看。离开后，我觉得还是自己没有注意到：有栏杆拦住的地方，一定要先问，能不能通过。
其实，军人要的是钱，进了他的区域，拍没有拍照你都走不脱。所以这张照片花了10000法郎。

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一早，尽管杜阿拉下起大雨，我依然前往克里比。

3个小时左右车程到达克里比，海滩还不错。

旁边一艘搁浅的船只，居然是尼日利亚拉各斯的船。

海边上还有很小的鱼市，渔船捕捉到的鱼虾就在这里出售。

我在马里的邦贾加拉悬崖曾经探访过Teli小矮人的遗址。据当地向导说：小矮人早已经搬迁到喀麦隆、加蓬一带。所以这次到喀麦隆，就是要看看现在的小矮人。在喀麦隆西部海滨城市克里比的原始森林里，生活着一些这样的人，当地人称他们为俾格米人。来之前，问了网友eva_lin和阿通，过克里比往南走8公里处有个瀑布，这里可以坐船进入森林抵达俾格米人最近的村落。所以，就一路找过去，路上，看到一个宾馆，旁边居然写了一个中文的停车场。于是停车过去问个究竟。结果服务员说，中国人已经走了，没有在了。

这个宾馆位置还可以，外面就是海滩，还不错。正要走，想到顺便问下她们知不知道俾格米人。她们给我推荐了一个向导，包含来回船费15000法郎，给俾格米人的礼物5000法郎，摩托车到瀑布来回2000法郎，向导费用3000法郎，总共25000法郎。估计偏高了点，但自己去找确实很麻烦，而且这里都说法语，更不好问。只是向导也是说法语的，没有说英语的，向导会俾格米语。

这样，我把汽车停好，坐上MOTO，两人很快就来到LOBE。

LOBE河边上就是瀑布。瀑布不算太大，当地人比较多，还有划船过去赏瀑布的。

瀑布上面是一座公路桥。

独木舟码头就在这里。

码头的一颗树上，有一块注意事项,还用中文书写。

从码头乘坐小船沿LOBE河逆流而上就可以到达俾格米人最近的村落。

LOBE河很平静，景色不错。

河边洗澡的当地人

两边的树林里偶尔有调皮的小猴跳过。

上岸后走几分钟就看到一些茅草棚，这就是俾格米人现在的住房。但是在邦贾加拉悬崖上，小矮人的房屋是建在石缝里，用泥土沓成，和这里的完全不一样呢？也许是因地制宜的原因。中部非洲是世界上继亚马逊热带雨林后的第二大热带雨林区域。俾格米人在丛林里生存，没有在悬崖边上，所以住房也改成茅草棚了。

由于森林的开发，外界与俾格米人的频繁接触，现在的俾格米人已经不全都是矮人了。有的俾格米人个子有1.5米高，有的则只有1.3米，只是最高的还是没有我高。

河边上的木船，是用整根树木挖空了做成的

回到克里比，海滩安逸，毫不犹豫跳下水去，这里终于浪子不大了，从摩洛哥沿大西洋海边走，到毛里塔利亚、塞内加尔、科特迪瓦、加纳、多哥、贝宁、尼日利亚，海浪都很大，无法游泳，只能在水里泡泡。这里还可以游两把。只是海水也并不算很干净。又让我怀念起在红海边的达哈巴了，浮潜、深潜都安逸，水质也好，小伙伴也多。

晚饭就吃海边上的烤鱼，味道很一般。

老板的女儿很乖，在我旁边一直笑。

克里比

天黑前，在克里比找到宾馆，住宿下来。

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雅温得

顺利拿到加蓬的签证

去赤道几内亚大使馆，守门的说法语，听不懂，连忙跟小郭打电话，小郭的女朋友法语比较好，帮我问清楚：签证需要本地居留证，有我们大使馆的证明都不行。哎，去不了就算了。于是放弃赤道几内亚，路线调整为直接到加蓬。

这段时间感觉有点犯困，容易打瞌睡，担心得疟疾。问了雅温得中国医疗队的地址，直接开车过去。只是医疗队查，需要3、4天时间，来不及。

于是就到当地的诊所去，抽血后1个小时就能出结果。

化验结果：一个是化验疟疾，化验当天就看到结果了，这个是没有问题的；一个是化验血细胞的，医生不在，要等医生回来出报告，我没有时间去等，就叫她们给我发EMAIL，只是后来一直都没有收到邮件。

周四上午，林会长、小郭和其他朋友过来跟我送行，感谢喀麦隆华人华侨工商总会的朋友们了。

离开雅温得已经很晚了。出城时候又堵车，路上遇到检查，又是要小费的，只得慢慢给他解释，说旅行者，没有钱，然后再放行。这一折腾，到达边境的时候已经下午4点过。

只是路上的风景不错，一路都在森林里穿行，路况也不错。

这里也有士兵纪念碑

离边境3公里处一个小镇，进入小镇前就是一道关口，先仔细查我的资料，说我汽车上没有年检标记。跟在杜阿拉遇到的情况一样，我反复给他解释：我的汽车只是通过喀麦隆，不在这里过多停留，年检是一年一次，我才呆10天。然后就是说要小费，我说没有，他就不理会我了。我再问，他就说给他东西。我也没有法，只得拿了2瓶水递过去。他摇摇头说1瓶水200法郎，嫌少了。我也站在那里，就是不想给小费。折腾了20来分钟，最后他挥挥手，让我走了。

继续过去，左手方就是海关，这里没有被要小费，还不错，查看通行证，没有问题，盖章签字。

再过去3公里是一个很大的停车场，这里就是边境口岸了。

进入前就有钉板拦路，只得靠边。登记，看护照，这里还不是护照盖章处，依然是要小费，我笑笑给他说下，也就通过了。

停车场中间是海关，检查通行证是否盖章，最后一道栏杆就是边境盖章处。一个穿一身运动装的边境警察给我说中文：你好，看来这个警察比较注重锻炼，对我们中国文化有好感。进去后，一张小桌，坐着另外两个警察，等候一会儿后，就该我了，其实，护照签证这些是没有问题，然后就是直入主题，收费5000法郎。我摇摇头，说没钱。这个警察板起脸说怎么没有钱？我说我是旅行者，我没有钱。这个警察又说我有车，没有钱吃什么？我现在只得装穷了，我就跟他说，我在车顶上住帐篷，在车上做饭。那个穿运动装的警察马上问我，中国食品呀？我说就是呀，中国方便面。另外一个警察反问我，出来多久了，还有中国食品呀？我说，如果吃完了，我可以到中国商店去购买。穿运动装的警察做了一个搏斗动作，说了句“功夫”，问我会不？我只有打肿脸充胖子说会一点点。三个警察笑了，穿运动装的警察就开始比划着叫我来打。我晕，我怎么会了，只得把动作比起。不过，运动装警察只是慢慢打过来，也就是做下样子。所以打一下我就挡一下。最后，穿运动装的警察摆摆头说：不是功夫。大家都笑了。盖完章，我笑笑给他们打声招呼，离开边境处，小费自然也就节省了。--------不过，后来，有朋友给我讲：不要说自己会武功，万一是歹徒，别人就会直接用枪了。

过去就是一座桥，河流依然是国界。桥那方就是加蓬边境。

只是很遗憾，边境已经关闭，一看时间已经下午17:10，但是当地人和车辆可以通行。我走过去找边境警察，这个人不会英语。后面又过来一台车，车上有6、7个人，其中3个是小孩，也是要过境的。一个小女孩会英语，帮我翻译了下，知道现在关闭了，要明天早上7点半开放，她们也是过境过不了。没有办法，和她们一起回到喀麦隆这方。

再次找到这几个边境警察，问他们可不可停车在这里，他们说不行，这里不是停车场，他们等会也要下班了，他可以带我去找宾馆。算了，我还是自己去找。于是返回3公里处的小镇。

镇上现在没有电，有个小宾馆。

没有淋浴，但可以用水桶洗澡。

我也不想再走了，就在这里了，把自己的床单和被盖拿出来（睡袋在雅典被偷了），也就将就一晚。

小镇上有理头的，本来准备在雅温得找我们中国师傅理头的，结果时间不凑巧。今天时间还早，就找黑人剪了。只是剪完头才发现有点瓜嘻嘻的。

晚饭也不想做，就在镇上随便吃点：鸡肉米饭，只是米饭太硬，把鸡肉吃完，米饭剩在那里。

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周五一早来到喀麦隆边境，边境这方的人已经把我认出，也就没有为难我，连证件都没有检查，直接让我通过。过桥，加蓬这方已经开放。士兵还是不错，叫我填写入境表，只是法语的，我看不懂。

填了几个，后面的单词不知道什么意思。士兵还挺不错，见我有困难，就帮我把后面的全部填好，也没有提小费。只是需要到20公里外的Bitam盖入境章。

进去100多米上坡转弯处，还是检查护照，登记。

继续往上居然是没有穿军装的村民拦路，这个就要小费了。我也只有跟他说没有钱，还是不行，最后递上两瓶水才过关。

再过去就是海关，这里只登记，办理不了海关的汽车通行证，要到Bitam去办理。

边境上的村民房

Bitam不远，很快就到了，只是这是个小镇，需要去找移民局和海关。移民局已经有10来个人在等候办理手续，1个多小时后，移民局官员出来看了我的汽车，叫我进办公室，问了我一些问题，顺利盖上入境章。

海关其实在进Bitam的第一个转盘处，我当时没有看到。问了当地人，当地人把我带过去。

海关估计办理汽车通行证的时候很少，让我把喀麦隆办理的汽车通行证复印下来后，参照来做。

在Bitam我又去买了电话卡。

需要护照才能购买

只是airtel的信号在这里好，就是要等到第二天才能用，又办理了 Moov的，马上就可以使用，效果差，上网只能说蜗速。我的汽车保险是在塞内加尔和加纳都买过，塞内加尔买的保险ASKIA可以覆盖到加蓬和刚果布，只是6月16日就结束。本想在这里购买，没有找到保险公司，也就只有去首都看了。

网络不好，不过，微信还是能上。这段时间又有骗子伪装我的qq。装扮成我的样子，重新加朋友些的QQ,然后向朋友说：我在国外，准备回国，请帮忙买机票买东西或者帮忙转款等。我在路上已经遇到三四次了，请朋友们务必注意：只要是涉及到钱的，都是骗子，切莫相信。我的qq是36370002，微信是 mikechenmeng 和chinachenyong.其余都是骗子，请注意号码。以下就是其中一个骗子。他是冒用我的QQ网名及头像重新申请加好友，说是在清理好友时把他误删了，然后行骗。但他的号码是不一样的。还有，建议在外的朋友，尽量少用视频和不熟悉的人聊天，有时骗子会把你的视频录制下来，然后再用你的视频资料和你家人聊天行骗。
以下两个号码都是骗子的，请朋友们注意下。

路上一路都有检查的，我已经被拦习惯了。有的好，不要小费，有的则狮子大张嘴，要5000法郎，我在想500法郎我都不会给，如果要水还可以。我现在有的是时间，不让我走，我就等在那里。

加蓬共和国位于非洲中部西海岸，横跨赤道线。东、南与刚果布相连，北与喀麦隆接壤，西北与赤道几内亚毗邻，西濒大西洋。

加蓬国旗

加蓬车牌

加蓬货币是中非金融合作法郎，简称中非法郎，是非洲法郎的一种，为中非经济共同体国家银行发行的一种货币。中非法郎是赤道几内亚、刚果共和国、加蓬、喀麦隆、乍得、中非共和国六国的官方货币。这是2002版的2000中非法郎，和人民币汇率约为：1元人民币≈93中非法郎。

加蓬的森林覆盖面积达到国土面积的75%，公路基本上都在森林里。

加蓬可采伐的原木数量仅次于刚果金，居非洲 第二位，素有“森林之国”之称。

沿途都能看到很多运送木材的汽车。估计木材应该也是加蓬的支柱产业了。

由于人口密度小，人口还不到180万。大量生产原油和矿石，使得这个国家相对富裕，2014加蓬人均国民生产总值10497.25美元，比我们中国都高。所以首都利伯维尔的消费比较高。

到达OYEM

来加蓬前，在网上向加蓬的网友“平凡人生”和“simon”咨询过路线，知道只能走Bitam—Oyem—Mitzic-Lalara-Ndjole-Kango。到达Oyem，有些加油站没有汽油，导航里面没有信息，还是当地人帮带路，把汽油加满，这方的汽油比较缺，必须在大城市里提前加满。

这段公路两旁全是植被，把两边的路基遮挡住了，感觉路很窄，不敢开快了。

Mitzic

路面大多还是不错，偶尔也有些坑。

晚上18:00，抵达Lalara，原以为是个比较大的城镇，结果就是一条公路旁的小街。

幸好还有家像样的宾馆，今天就住这里了。

而且环境还不错，

周六一早上路，公路开始沿小溪而走，

在这里吃早餐也是一种享受。

再过去，小溪汇入大河。

只是有些路段的弯道比较多，比较急。

坡度很陡，

汽车很少，开车千万不能太快，否则就会控制不住。已经看到两起交通事故了。

加蓬的野生动物保护的不好，公路边的小村落都有这些卖。

还看到中国的北奔重卡，没有想到中国的大型卡车在这里也能看到。

这座公路桥只能过一辆车。

中午时候，这里没有米饭，只能吃当地的鱼和马尿克，不过，当地餐我还是吃不惯，也只能勉强了。

Manioc（马尿克）在非洲很多地区，是当地人非常爱吃的一种主食。马尿克”的原料就是木薯。用当地一种植物的叶子包起来，就跟粽子似的，包裹起。

但是吃起来有点酸

路边的稻草工艺品，颜色各异。

知道非洲人的牙齿为什么这么白吗？他们经常喜欢用这样的木棍塞进嘴里，来回擦拭。

进入加蓬首都利伯维尔，就开始堵车。

一个年轻人从旁边走过，突然拉我的后车门，车门我是上锁的，没有拉开，马上就离开了。我赶紧检查了下车窗。

汽车龟速前进，前面有警察了，我赶紧躲在另外一个车后（主要担心浪费时间）。结果还是被看到，手一指，把我从队列中叫出来。还是检查证件，看了看我的保险，指了指上面的时间，我知道他的意思，保险还有几天到期。连忙说：NO PROBLEM（没问题）。

继续排队，大约堵了1个小时，才进入市区。喀麦隆雅温得做汽车保养的时候遇到夏宝荣，他帮我联系了加蓬利伯维尔的东方汽修厂，他们这里有宿舍，这样，我就可以放心住宿下来，不用去找宾馆了。

小哈可以放心停放了

东方汽修厂的王奕和陈旺

东方汽修厂的曾总很热心，今天晚上正好他们公司在中国饭店聚会，就把我叫上一起。

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我在塞内加尔购买的保险覆盖了加蓬，只是时间马上就要到期，在入关的时候，我想在边境BITAM买汽车保险，这样保险才能接起走，但没有买到。所以在利伯维尔，我去了保险公司。

保险公司的人跟我说，我没有汽车文件，需要到相关部门去开一个证明，证明汽车是我的。我连忙把海关开的汽车通行证拿出来，指给他看，上面有我的名字和汽车号码。然后给他讲：海关都已经证明了。工作人员向领导汇报后，同意出售保险给我，这样，顺利拿到加蓬的汽车保险，和在塞内加尔买的一样，可以覆盖到喀麦隆、赤道几内亚、刚果布等14个国家。我现在能使用的就是加蓬和刚果布。只是这里最少购买3个月的，价格59000中非法郎（约合630元人民币），才感觉利伯维尔的物价有点高，同样的保险，塞内加尔更便宜。

在利伯维尔，通过曾总认识了做木材的ALONG公司的庄炳川庄总。 庄总来加蓬10多年了，对很多地方比较熟悉，给我详细讲了去刚果布的路线，并给了我些资助，太感谢了。

利伯维尔是加蓬的首都和第二大港口，也是全国政治、经济、文化中心和交通枢纽。

“利伯维尔”之意是自由城，利伯维尔是一座中非地区的国际都市。

海边的沙滩

渔民打捞起来的鱼

大西洋

小集市

周二告别加蓬东方汽车修理厂的朋友们，离开利伯维尔，出城还是堵车，两次被女交警拦下检查证件。其中一次女交警示意要可乐，我摇摇头，把水递上，结果她不要，就是要可乐。无奈，我大声给她说：我只有水，没有可乐。估计看我不高兴了，女交警挥挥手让我走了。

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一早，老曾开车送我进入原始森林。老曾比较能干，修车，建房都会做，汽车也是自己改装。小哈（汽车）的底盘低，就停放在营地。

进入林区，一般都带有猎枪。

拉木料的汽车是带拖挂的，而拖挂就背在汽车身上，装木头的时候才放下来装配在一起。

进入林区

树木都比高，20、30米的高度。

原始森林深处，遮天蔽日。

正好遇到他们伐了一根1.87米的大树，高度有50米，重量也有40多吨。这类树，比较少，不容易遇到。

据老曾介绍，在这里，他遇到过最大2.5米的大树。也只有原始森林里才能有这样的树木。

有朋友看到这么大的树木砍伐了觉得很可惜。因为我也只是旅行者，只能对我所看到的和我所听到的进行记录，无法对一些事情进行评价。据老曾介绍：这里的森林砍伐是有年度计划表，根据计划来进行砍伐，低于600mm的树木是不允许砍伐的，所以，路上看到很多树木，但是能够砍伐的是有限的。树木到了一定的时间，会枯萎死亡，这样的树木就成了朽木，失去了使用价值。

保护森林就是保护我们的环境，保护我们的世界。只是每样事情都是有利有弊。如果没有树木提供，我们的生活用纸文化用纸就无法生产，家具只能用钢铁水泥来做，对日常的生活是非常不方便。

而且，有些树木一旦超过年限，会因为病虫、死亡等原因失去使用价值。所以只能有计划，有规划的对森林进行管理，避免过度砍伐，禁止非法砍伐，培植人工树林，到了一定的时期，分片区进行砍伐，这样才能做到平衡。

这一点，我们国内很早就开始在做了。在刚果布，经济不好，林业还是支柱，原始森林的覆盖率比较高。伐木在这里是很正常的事情。只是如何平衡生态环境，确实是当地政府必须考虑的一个问题。这对将来会造成很大的影响。为了短暂的利益，破环环境是不可取的。

森林里的蚂蚁群，爬行速度很快，成群朝一个方向，看起就跟流水一样。

一群工人围着一颗大树，不知道在干嘛？

原来在取蜂蜜

当地黑人打到的豪猪。

穿山甲

小鸟

小鹿

这个估计是支大蝙蝠。

营地是在森林里

当地小孩

当地人

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离开营地，我前往Dolisie ，路不好，一路都是坑，还有些路段是搓板路，汽车一开过就一直抖动。

而且一旦停车，后面的尘土就会把汽车淹没。

这样的路况，电饭煲没法使用。

看到一个村庄有操场，就在这里把水烧开，午饭吃过了再走。

灰尘太大，前方一辆车经过，无法看到后面的路面，只得减速。

公交车也没有看到，这段基本都是大货车在装载人。

看到灰尘这么大，货车里的人才恼火哦。

车内车外都是灰尘。

地面上的灰尘太厚，有些把坑填满了，看不出来到底有多深。而路边的植物被灰尘严重染色。

一条小河，景色还可以

小山丘

每处的检查站，到一个地方就被拦下，又得费口舌跟他说没有钱。有的还给你盖个章在上面。正常开车可能5个小时，我开了7个小时。

路边的居民房，很多村子有净化水的设施，这个还不错。

到达Dolisie后，终于看到柏油马路了，由于这方近期汽油紧张，所以，我先去加油站把油加满。

现在已经下午五点过了，我决定今晚到黑角。从Dolisie到黑角，公路全部已经修好，路况不错。但是路上看到好几起车祸。

Dolisie到黑角基本是翻山路，弯道多又急，刚果布原来的路是非常差的，据说原来从刚果布首都布拉柴到黑角，有朋友坐车单面花了半个月才到。现在路好了，有些当地人开车开的很快，弯道多就容易出事。

出Dolisie，第一个收费站处，一颗很大的面包树，直径估计在3米，可能在刚果布也算很大的了。

翻山的时候，前方单行道，遇到湖南路桥的朋友在这里修路，打了一个招呼。

抵达黑角已经晚上9点，老曾的朋友在黑角，他们那里有院子，今天就可以安心在这里搭帐篷了。营地里的老乡高师傅很热情，帮我找人把汽车洗过，这样小哈又恢复了它的本色。

找钱撒`老板 UID 261937

必须666

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刚果共和国（The Republic of Congo），简称为刚果（布），位于非洲中西部，赤道横贯中部，东、南两面邻刚果（金）、安哥拉，北接中非、喀麦隆，西连加蓬，西南临大西洋，海岸线长150多公里，总面积为34.2万平方公里。

13世纪末14世纪初，班图人在刚果河下游建立了刚果王国，1880年10月3日，被法国人占领并殖民。1960年8月15日，刚果（布）正式独立。所以这里也是说法语。

刚果（布）国旗

刚果（布）车牌

黑角是刚果共和国第二大城市，经济中心，重要出海口。城市坐落在黑角湾和大西洋之间的一个海角上。

黑角位于刚果共和国西南角，西临大西洋，南邻安哥拉卡宾达省。

它是刚果（布）重要石油工业中心，中部非洲主要产油地之一。

黑角火车站是刚果布大洋铁路的终点。火车站建成于上世纪30年代初。

赌场超市

海边一片遮阳伞

周末过来度假游玩的人肯定不少。

只是这会正是中午，海边的人并不多。

从遮阳伞片区下去的沙滩都很干净。

沙粒也比较细

黑角一名来源于1484年葡萄牙航海家经过此地时看到的海岬黑石，当时即以葡萄牙语命名为Ponta Negra。从那以后黑角成为航海坐标。

市郊

小卖部

路边摊

法式长棍面包

只是城区里的交警太多，转了一圈，就被拦下检查了6次。后来，我干脆把这几样证件放在旁边，一有交警招手，就停车把证件递过去。

在城区办了一张电话卡，AZUR的电话卡，离开城市就基本没有信号了。出城区的收费站处，这里有海关一样要检查。

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黑角返回Dolisie，沿途是森林，景色还不错。

路上看到一个小黑，坐在货车上，依然忘我的投入到耳机歌声中，边听边唱，不受外界的影响。

前方单行道，正在施工。

路边一个中国人看到我，向我招手，示意我停车。原来是一名老乡，叫陈军。知道我开车过来，留我在他们营地住宿。

营地旁边都是树林。

晚霞很美

营地附近的人们正在吃饭。

白色的像面团的就是马尿克，用木薯做成。一般配着鸡肉、牛肉、羊肉或者鱼肉一起吃，有的喜欢加点辣椒。

木薯。木薯做成的马尿克是当地人的主食。

当地人生活贫穷而困难。

住的是茅草屋，屋里没有什么家当。

没有自来水，只能打水。

没有什么娱乐设施

看看刚果布的乡村，想想自己生活的城市，还是不错了。

虽然很贫穷，但是他们依然快乐的生活。

他们天真的微笑会感染你。

哪怕是简单的木棍，也能做成别致的小车。

这就是非洲，物资贫乏，精神并不贫乏的非洲。

这个是陈军他们在河沟里打起来的鱼，像黄鳝。

这个动物就不知道名字了，最后放生了。

第二天，告别湖南建设的朋友们。工地上一名员工得了疟疾，要到60公里以外的主营地去看病。我正好顺道，于是我把他捎上一段。

临走时，陈军拿了一袋水果，结果成了我过检查站的利器。一路上，每个地方的军人、交警都把我拦住，无非就是要小费。对于我来说，手续齐的，肯定不愿拿。我也只能很客气得说两句：没有钱，旅行者，最后都是拿水果或者水就放过去了。

只是要到首都的时候，一个交警太刁，看了我的证件，然后就放在他包里了，说我的牌照不是当地牌照，要我给10000法郎。我给他说了旅行者，只是经过这里，要去金沙萨。见我不掏钱，就坐在椅子上，不理睬我了。我在想，这么多军警，我都没有付小费，何况我的手续没有问题的。我就站在他旁边。一会儿他就改口5000法郎了，我已经打定主意了。就这样站在那里，看他怎么办。20分钟过去了，陆续有其他汽车被拦下，大货车司机递上2000法郎，小中巴司机递上2大包马尿克，然后就看着他们把收到的东西全部堆在一起。只是我没有动，这个时候，他开始松口，叫我拿3000法郎。我很客气得给他讲：我只有水，没有钱。然后到汽车里把水果拿出来，递给了他。最终还是把我的证件还给我，让我走了。

把这位工友送到营地的医院，我问起他的症状，他说忽热忽冷。我怎么也有点类似呢？我没有发热，就是偶尔会切冷，我开担心我自己了。

从Dolisie到布拉柴维尔现在正在修路，部分路段在封闭施工。修路的大多都是我们中国公司。

公路封闭的地方，就有黑人在守。一般给他说下就放我过去了，但是还是有些地方，黑人坚决不放行，要我绕路。

正在和黑人纠缠的时候，恰好两个中国人开车经过，我又被带过去了。

原来这段也是我们中国公司在修路。

这样，基本上都沿着新修的道路走，节省时间，不用在老路上和货车一起去抢道。从新公路上，你能看到老路尘土飞扬，抖动厉害，根本跑不起速度。

刚果布1号公路南起经济中心黑角，北至首都布拉柴维尔，全长510公里，是该国境内最重要的交通动脉之一。刚果布政府自1960年独立以来，曾多次希望修建好这条公路，但由于距离长，地形复杂，连年战乱及自然破坏，始终未能如愿。

从2008年开始，中国公司就开始承建这条公路的部分路段。

2009年当时刚果布的总统德尼·萨苏－恩格索，从黑角坐直升机过来剪彩。(因为公路不通）

陈军还教这位总统使用装载机将第一铲泥土倒在公路上。

那个时候，这条公路以非常烂，从布拉柴维尔到黑角，汽车有时要开半个月。

现在随着中国公司在分段大力修建这条公路，相信很快就会结束这一现象，也必定会促进当地的经济发展。

途中经过一个火车站，这就是从布拉柴维尔到大西洋海岸黑角的大洋铁路。

大洋铁路是刚果布唯一条铁路，全长510公里，是刚果布的交通命脉，同时担负起客货运营。由于铁路年久失修，机车多数损坏，加上沿途时常遭到武装民兵骚扰袭击，运费高昂。

很多人就是坐在火车车顶上。

现在里程52280公里，从出发到现在，小哈已经行驶50000公里了，不知道60000公里的时候，小哈会在哪里？

老曾给我画了张地图

并给我讲Mindouli有反政府武装，建议白天下午2点钟通过，晚上不能走。

所以一到Mindouli，我就提高警惕，不轻易停车。只是从Mindouli检查站开始，公路正在修建，只能走老路。

这段路是其他国家的公司在修路。我也就不能走了，老老实实跟着老路行走。

到Kinkala，反政府武装没有了，也就不用担心了。Kinkala也有检查站。

从这里开始，公路已经建设好了的，一直到首都布拉柴维尔。

这天很顺利，9个小时到达刚果布首都布拉柴维尔。想想以前可是需要半个月呀。坦桑尼亚的朋友闲云野鹤帮我提前在布拉柴维尔进行了联系，这样我就能放心在布拉柴维尔住下来，真的很感谢朋友们的帮助了。

河对面就是刚果金首都金沙萨。

只是，麻烦事情来了，两国之间由于政治、经济原因，一直没有修建大桥。两国之间人员是靠轮渡来过河，轮渡不能搭车，汽车怎么过河，就不知道了。

面对涛涛刚果河，我该怎么办呀？