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楼主: 勇走天涯

勇走天涯之单车自驾穿越亚欧非61国(难忘的赞比亚之行)

 
tancj
UID 469598
发表于 2017-4-5 13:44 | 来自: 四川省成都市 电信
一直在等你更新
勇走天涯
UID 967425
 楼主| 发表于 2017-4-7 11:15 | 来自: 四川省德阳市 电信
早就听说尼日利亚乱,晚上不能开车,容易被抢劫。网上有台湾背包客才不久从贝宁过关到拉各斯这段路,遇到很多军警检查,索要小费的,所以已经知道这里通关麻烦。周六上午离开科托努,天空下起了大雨,我心里想:太好了,这么大的雨,尼日利亚那方的军警检查可能就少点了。
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从科托努出来,原本计划在路上加油,结果没有看到加油站,想到要去贝宁的政治首都----波多诺伏,那就到首都去加油吧。这段路还不错,类似高速路。很快就到波多诺伏了,只是这就是首都吗?
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除了清真寺和教堂修的好一点
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其他没有多少高大的建筑,跟我们的有些乡镇差不多。
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只是麻烦的问题来了,找了两个加油站都没有汽油,路边卖私油的一路都是,但不敢用。我急忙和拉各斯的朋友孟总联系,得到的消息是拉各斯缺油,建议在贝宁加满过来。看来尼日利亚的汽油短缺影响到贝宁的边境了。我只有又开回科托努去加油了。回去的路上,偶然看到路边一个加油站,一个汽车正在加油,太好了,不用回科托努了。只是雨已经小了。
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从波多诺伏到尼日利亚边境很近,10多公里。
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边境上感觉乱遭遭的。
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一根绳子把路拦住。旁边上的人叫我去办手续。只得把车停在旁边。
我手里还有一些西非法郎,就在这里换成尼日利亚货币奈拉。这里兑换比例是1000西非法郎换350奈拉。
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在贝宁边境大门,门卫示意要交费,否则不能过。交纳了1500奈拉(44元人民币)才能放下绳索,让你进来。先去海关,才想起进入贝宁的时候,海关没有给通行证。有点担心这里被卡住。海关看看了我的行驶证,一开口就是20000西非法郎,说半天交纳了10000西非法郎。然后是边检盖章,这里到是没有要钱。盖章旁边放了一张桌子,检查黄本。我连忙回车里拿黄本,结果还是要收钱,这个手续我是有的,我就坚持不交,这个地方还是放行了。最后一道汽车保险,这是哪个部门呀,出关还要检查汽车保险?交了1000西非法郎走人。我松了一口气,终于出境了。
进入尼日利亚,好几个中介就围上来了,其实,有他们也很方便,适当收费这个可以理解。只是我厌烦的是到一个部门就要你交纳小费,本来不想交纳小费,但是他一来就跟你定调了,你不交,边境工作人员就不理会你了。
自然,我的汽车一过去,好几个人就围上来,跟你带路,我急摆手不需要,他们才不理会了。反正他们总是跑到你的前面。
先是尼日利亚边检,中介把我带到边境盖章处,填写入境表,包括停留时间,住宿宾馆等信息。我的签证上给的尼日利亚1个月停留,我没有想呆那么久,就填写了14天。其实如果不是要在拉各斯办理喀麦隆签证,我怕只经过,不会停留了。边境官看了入境表,问我只需要14天?我说对,只要14天。心里在想:这样的国家敢久留吗?边境盖章这里没有收小费。
旁边是检查黄本的,我有黄本,仍然要小费1000奈拉(约合人民币30元),我不给,说没有钱,这人就不理会我了,绳子肯定也没有放。没法,我只得交纳了500奈拉,才通过。当绳子松下,我把车开进去,才看到,哇塞,一条破烂的公路上,还有4、5个地方,每个地方一根绳子拦起,我没有在哪个国家看到过这样的情形。这在干嘛?
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第2个地方就是汽车保险,我有汽车保险,旁边的一个人就说我的无效,晕,我上面注明了覆盖到尼日利亚的,我就给他解释。工作人员看了,最终认可了,可以不买汽车保险了,只是还是要我交1000奈拉。我已经无心厌战了,交纳了500奈拉放绳,剩下的还有移民局、海关、边检、地方政府都要交500奈拉。
这个时候又下起了大雨,海关这里还要办理汽车通行证。中介叫我停车,然后到海关办公室。
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我把资料带上,海关工作人员看了我的行驶证,就问我汽车文件,我说就这些。他摇摇头。我想起还有机动车登记证书,回车里拿出来给他看,他还是摇头,然后跟我说Carnet。我知道了,又跟加纳一样。怎么英语国家都要这个,法语国家就跟你办个汽车通行证就可以了。我跟他解释,中国没有 Carnet。工作人员问我,贝宁怎么让我过来的?其实,贝宁没有开通行证给我,只是出海关被收了10000西非法郎,但是这个提醒了我,多哥,马里这些国家给我开了汽车通行证,我立即在口袋里翻出来。然后海关人员又问我国际驾证,我拿出中国驾证,他摇了摇头。这也是和加纳类似。幸好,在加纳阿克拉,小张帮我联系办理了一个国际驾证,只是他也跟我说:他们找黑人办理的,也没有办法辨别。
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我拿出那个国际驾照,他们看了看,这个过关了。只是没有Carnet,他们就向领导汇报。面见海关领导,下面的人把我的情况跟他说了,他不怎么相信我,不断问我路线,然后看我的签证。问我要去喀麦隆,怎么没有喀麦隆的签证。这个我太清楚了,我一路都在找喀麦隆的大使馆,从加纳、多哥、贝宁都没有找到,只看到尼日利亚有。所以我把这个跟他说明了。他翻到南非的签证,才点头,确信我要去南非。其实这个南非签证我在国内办理的时候,知道会过期的。有效期三个月,到现在已经过期了。只是,他没有仔细看。然后,他给他的上司打电话,说我从北京开车来,没有Carnet,要去南非。到好,上司叫他把这些国家的汽车通行证,南非的签证,我的护照复印下来。我一听,心里开始稳定下来。只是,这个上司要我提供北京或者我们大使馆开的信函。我一听,就跟他解释:很多很多中国人在外面旅行,政府和大使馆不会为旅行者开具证明的,所以,我没有这个证明。终于,他叫手下去复印,另外的人则给我填写汽车通行证。等待的时候,他把电视调到中文台,叫我看,对我还是很客气的。我问他去过中国没有?他说想去北京。呵呵,看来北京是他们向往的方呀。通行证办理好,没有收费,28天有效期。

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走出海关,我一看时间,在关口折腾了4个小时了,已经下午3点,看来还要抓紧,天黑前必须要赶到拉各斯。
中介一直在门口守候,看我出来,马上过来。停车要收费,中介那里也要收费。我把钱开完,中介给我讲,出口还要收1000奈拉。我说好的,叫他不用跟我了,我自己可以出去。我把汽车开到拦绳索的地方,打开窗户一问,就是要小费,还不低,5000奈拉。这个时候,刚才那个中介看我没有出去,就跟上来,然后和他们理论,估计就是谈价格的问题。没有想到和另外的一个人吵起来了。我赶紧把窗户关上,车门锁好。中介示意我开车过去,然后自行去解绳。结果对方暴跳如雷,去拉绳索。两人差点打起来,旁边的人估计都是认识的,都在劝。另外一个人板起脸叫我把车退回去。我也只有照办了。旁边的人一边劝,一边在撮合。过了会,中介走回我这里,跟我讲:1000奈拉(30元人民币)过不了,需有交5000西非法郎(53元人民币)。这个时候,我已经没有选择,想赶紧离开这个鬼地方。马上掏钱出来。中介拿到钱递过去,没有想到,那方的人居然不收。又折腾了许久,旁边人在劝,中介把钱给了另外的人,然后示意我开门,坐到副驾驶位置,叫我走。绳索这个时候已经掉在地上了,我小心翼翼得开过去。好不容易通过这里,中介给我说:前面还有很多关,叫我不说话,他去跟他们说,不用掏钱。
继续往前,路上站了一大帮人,有些拿着木棍,有些拿着扎轮胎的拖钩,气势汹汹的,一看这个阵势,要打架呀。太恐怖了,这个尼日利亚边境是怎么管的?这么多无关闲杂人员提着木棍在这里拦道。如果在中国,早就被武警制服了。还好,每过一个地方,中介给他们说:这是从中国来,要去南非,是旅行者,才被放行。
终于出关,我想已经完了。中介给我说,他家在去拉各斯的路上,他要回家,路上遇到警察要钱可以帮我说。这下,我有点犹豫了。一直以来,在非洲,我从不敢搭任何陌生的黑人。何况在众人皆知的尼日利亚。但是,路途中有很多警察拦路,这个我知道。一般黑人去说,比我们自己去好一点。但是,我不敢信任他。会不会中圈套,在路上打劫。我把车停下来,问他的护照和身份证,他说没有带,然后拿出一个证件,说是在海关的工作证。我一看,时间是2002年,10多年前的,早就过期了。
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我有点不放心,但是,已经坐在车上,而且也帮了我,不可能叫他下去。只有在路上见机行事啦。我叫他把安全带栓上,这样有什么动静,我能提前知道。
出去不远,一路都是提枪的士兵和警察。
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靠边,停车,中介反复给他们重复同样的话。有些要小费,中介就说我是旅行者。有些就直接过来找我要。我只能跟他说: no money (没有钱)。他继续再要,我就微笑着把水递过去,说只有水。有些警察就收了,有些警察就说他们有多少多少人,意思就是一瓶水不够。我只得跟他讲:只有这些啦。最终还是摆摆手,放我们过去了。
拦路的有很多部门:移民局、地方政府、士兵、警察、海关、交警。什么部门都有权利让你停下来。过一段又有,太多了。我也没有法去分辨出到底是警察还是军人。

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一直到Badagry,中介说要下车,我心里才放下心来。从这里开始,路上很少有警察拦车了,因为车辆也多了。只是感觉有些尼日利亚人比较暴躁,路上看到两起打架的。
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赶紧绕开
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经过一个小镇,路面特烂,又堵车,真不知道经济还不错的尼日利亚怎么连个路都没有修好。
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晚上6点半,进入拉各斯市区。完全和边境两个样,边境破破烂烂的,这方就是建设很好的城市。只是导航显示路在海里,难道还要走轮渡?我有点诧异。但是还是跟着导航走,原来是海上公路桥,还挺不错。
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只是这个导航还是不太准确,过完海上公路桥,进入居民区后,导航了一个地方,早已经没有路了。没有法,只有绕路了。新安阳光在尼日利亚有分公司,姚总提前帮我联系了孟总,孟总把我接上,在这里遇到老吕、小刘。我终于顺利抵达名声在外的拉各斯。
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勇走天涯
UID 967425
 楼主| 发表于 2017-4-7 11:17 | 来自: 四川省德阳市 电信
勇走天涯
UID 967425
 楼主| 发表于 2017-4-10 11:19 | 来自: 四川省德阳市 电信

周六一早,从拉各斯出发。去尼日利亚贝宁城的路还是将就,有些路段有坑,但是都不大。开着开着,突然前面的面包车爆胎了,突突得就停到路边去了,幸好我的车速不快,赶紧在它后面刹住。

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路途中一样还是被军警、交警、海关、地方政府拦下。

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依旧是要钱没有,要水可以。另外一个军警看到我放在座位上的风油精,示意要这个。只是还是有一个军人不要水,态度也比较坚硬,只得拿出200奈拉打发了。

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每段公路都有交警,交警拦下,主要看驾驶证。进尼日利亚的时候,在边境我就知道需要国际驾证,所以,在尼日利亚我都是出示的国际驾证,免得跟他多费口舌。然后就问我灭火器、安全三角牌,这些我都有。

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找不到问题了,就说我的前杠,灯、顶架超过范围了。我把行驶证拿出来,指给他看,我在上牌照之前,这些已经装好了的,所以,他看了,也就找不到漏洞了,只有摆摆手让我离开。

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新安阳光的小刘今天帮我打了电话,问到边境这两天还没有开放,预计可能下周一会开。我就临时改变主意,决定周六住贝宁城,周日再到埃努古。

贝宁城建于公元9世纪,曾经是古代西非强大的贝宁王国的京城,是当时非洲发达的经济和文化中心,前后持续800年时间。

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贝宁王国是中世纪的一个非洲人王国,著名的非洲古老文化之一的贝宁文化便产生在这里。

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代表贝宁文化的青铜雕刻造型完美,栩栩如生。从公元13世纪起,贝宁的青铜雕刻变成了一种宫廷艺术,当时的作品开始出现在贝宁城的宫廷梁柱上,有小雕像、人头雕像和浮雕等,以后逐渐用来装饰宫殿大厅和回廊。

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我想了解下贝宁城的情况,于是找到一家中国餐馆。餐馆不大,只看到一个中国人,原来是这里的厨师,名字叫陈爱军,山东人。陈爱军对人不错,给我讲了贝宁城的奥巴王宫位置,然后叫我晚上就住他们这里的宿舍,只是他还要和老板的亲戚说声,原来,中国餐馆是当地人开的,请他来当厨师。除了他一个中国人以外,其他全是当地人。他们这里也是一样缺电,公用电网基本没有供电,靠自己的发电机发电。

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开车来到奥巴王宫,今天是周六,没有开放。

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贝宁王宫又称奥巴宫,始建于公元10世纪左右,迄今保存完好。

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旁边是国王广场,广场里竖立着一个士兵纪念碑。

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还有国家博物馆,今天也是关门了。

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广场旁边有很多雕塑

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其中还有黑人战士战胜白人殖民军的雕塑

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广场围墙上有铸铜像。

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我想去看下铸铜街的铸铜艺术品,在LONGLY PLANET 上查到街名: BRASS CASTERS ST。但是问了很多人,包括出租车司机都看不懂这个街名。看到一名女交警在执勤,上前问她。她叫了另外2个人来帮我看,这2个人便装。但是也不找不到这个地名。我想起,广场围墙上的铸铜像,就马上把照片调出来给他们看。这个时候,他们就知道。女交警给我讲:他们是OFFICER(政府部门人员),要我相信他们,他们带我去。我只能是半信半疑,跟着这两人走过一条大街,穿过几个小巷。大街上有士兵在执勤,其中一人给他打了一个招呼,看来,他们确实是军警系统的人。穿巷子的时候,我还是心里担心,都走在他们后面,毕竟不是中国人,没有建立信任感。巷子一过,就看到有售卖工艺品的商店。这里有好几家工艺品店,铸铜的工艺品还不错,可惜都太大,不好带。

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离开的时候,感谢两位黑人警察带路,我拿出了风油精和一件T恤。

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贝宁城还是不好加油,我观察了下,基本是城市里加油排队,离开城镇就好点了。只是路上的油价有高有低,低的87奈拉一升,高的就是130奈拉一升。

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勇走天涯
UID 967425
 楼主| 发表于 2017-4-10 22:35 | 来自: 四川省宜宾市 电信
jazz337 发表于 2017-4-5 13:24
可以,确实时间跨度很大,最后用了好多人民币了?
人生有多少时间 来追求自己的梦想了。

花了40多万人民币。
勇走天涯
UID 967425
 楼主| 发表于 2017-4-10 22:36 | 来自: 四川省宜宾市 电信
tancj 发表于 2017-4-5 13:44
一直在等你更新

这段时间才开始空闲,谢谢一直的关注。
勇走天涯
UID 967425
 楼主| 发表于 2017-4-11 12:51 | 来自: 四川省德阳市 电信
从贝宁城前往埃努古
小哈还是被检查的重点对象,遇到一批交警,知道我从中国过来都很惊讶,一起合影。

而另外一段路的交警,其中一个年轻交警叫我拿点东西给他,马上就被旁边年长的交警制止了。

有些路段路面在重修




周日下午抵达埃努古

埃努古州是尼日利亚的一个州,州府所在地名称也叫埃努古。埃努古州下辖有有17个地方政府。面积85平方公里,人口近50万,是一个较为发达的商业、金融和工业中心。这里是尼日利亚主要的煤炭生产地,煤炭开采为主要工业,埃努古也被称为尼日利亚的“煤都”。







这方不敢去住普通旅店。LEIRUNZHOU的朋友夏禹经常跑这方,给我推荐了这个宾馆,价格10000奈拉(约合人民币300元),条件可以,只是WIFI 还是上不起网。

周一从埃努古出发,公路比较好。

这里离边境越来越近了。尼日利亚的朋友夏禹最远跑过Abakiliki,后面的路况和情况就不清楚了,所以,我就只有跟着导航走。过Abakiliki,导航指示离开主路,进入分路,分路没有主路好。从这里进去,基本没有遇到什么检查的。我有点纳闷:网上不是说这方的军警很多吗?
正在疑问中,突然看到前方一条大河,哦豁,没有路了。

环顾四周,没有桥呀?只看到河边有小船在载人渡河,可是,这么小的船,只能搭人,汽车是搭不走的。

我立即下车问当地人,确认无法通过。哎,导航呀,怎么给我选了条无法过的路呀。只有返回主路。重新选路,重新设置,一看导航,必须原路返回,多走了80多公里。

这一天是6月1日,国际儿童节,尼日利亚的学生还是在上课。


农村里的大儿童则在家里帮做农活

还有踢球的。


勇走天涯
UID 967425
 楼主| 发表于 2017-4-12 12:05 | 来自: 四川省德阳市 电信
回到主路,沿途依然是检查站。
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这方到IKOM的公路非常好,和尼日利亚与贝宁交界的公路相比是天壤之别。
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终于到达IKOM。在这里把油加满,130奈拉一升。
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IKOM不大,从IKOM往东就是边境。
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一路也有检查的,但是,基本都没有问题。遇到要小费,我都是跟他说是旅游者,没有钱,也就放你过去了。
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抵达尼日利亚边境
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一条河流把两个国家分开,河流上一座铁桥,两个国家的口岸各占一方。
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尼日利亚海关办理车辆出境手续,边境办理人员出境手续。没有交小费。
过桥就是喀麦隆边境,车辆登记,人员登记,检查护照签证。
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车辆通行证在进入边境后几百米以外的EKOK海关办公室办理。
EKOK
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海关办公室在边境警察办公室的背后,先在边境警察处登记盖入境章,再到海关办理汽车通行证,费用10000中非法郎(约合人民币108元),这里的法郎与西非国家的西非法郎是不一样的,尽管叫法一样,但钞票是不一样的。中非法郎是赤道几内亚、刚果共和国、加蓬、喀麦隆、乍得、中非共和国六国的官方货币。入关用了2瓶风油精和1瓶水。
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EKOK可以买电话卡,充值开了流量,可以上网,只是在路上信号不好,打电话不得行。从EKOK出来的路也修的好,才发现尼日利亚和喀麦隆两方的边境公路都修的不错,不知道是什么原因,是为了调动兵力更快捷还是其他原因?
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天很快黑了,赶夜路比较危险,路上看到有中国水电在这里修路,旁边一个碎石场,于是过去联系看能否在他们院子里搭建帐篷住宿一晚。
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碎石场的刘厂长叫我住宿舍,不用搭帐篷,还帮我把饭煮好。
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勇走天涯
UID 967425
 楼主| 发表于 2017-4-12 12:06 | 来自: 四川省德阳市 电信
告别刘厂长、孙师傅,很快就到喀麦隆边境小城Mamfe, Mamfe不大,都是低矮的房屋,只有教堂算高大建筑了。
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教堂两边各有6尊雕塑。
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进入喀麦隆,公路两旁都是热带雨林
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把尼日利亚通过了,我的心里一下就放松了。
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空气清新,景色不错,
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停下车,静静听下鸟儿欢快的叫声,感觉特别好。
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只是依然有拦路的,各种部门的都有。有的直接叫你走了,有的问两句,需要小费,还是那样,没有也就放行了。
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路边看到有中国交通建设在这里修路。遇到王经理、小郑、MATAN,邀请我饭后再走。交谈中说到中国水利水电2014年5月16日在喀极北地区的营地遭博科圣地武装人员越境过来袭击,1名中国员工受重伤、10名中国员工失去联系,一名政府军士兵丧生。失去联系的10名中国人被绑架后,过了几个月才放出来,叫我不要往东北部走。后来,在杜阿拉,也是听说东北部一家中国公司,前几天发工资的时候,2亿中非法郎现金被护卫的警卫队抢走了。看到钱,警卫队也变成土匪了。所以不要晚上走夜路,白天是警察,晚上就可能转变角色变成土匪了。
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经过Bamenda,
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山顶上一座军人纪念碑
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这里可以俯览整个城市,视野开阔。
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而路面也开始不好了,部分路段在维修。
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他们这里的房屋屋顶都喜欢用铁皮包裹,做成尖型。
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路上的减速带也是很高。
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公路时好时坏,我开的慢,要到下午5点了,路面才开始好了,车速也可以提到了80公里了,只是时有大坑,经常要避让。
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离雅温得还有300多公里,我一看时间,天黑之前是赶不到了,但是今天要到雅温得才行,周三才能去办理加蓬和赤道几内亚的签证,不知道多久能办的出来。晚饭也没有时间去弄了,我就随便吃点干粮,这个时候又被拦下。军警问我要小费,还是那句话,我从中国过来旅行的,没有钱。其中一个不相信,说我出来旅行的怎么会没有钱。我就把干粮递给他看,我吃的就这个,他挥挥手,让我走了。
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在来喀麦隆之前,石大夫帮我联系了在这里工作过的中国医疗队郝大夫,郝大夫的朋友小郭就在雅温得,所以,雅温得我不担心找住宿了。路途中,小郭一直和我保持联系。天色越来越晚了,行驶在黑暗的公路上,我时刻保持着警惕。公路很好,速度比较快,看到前面公路右侧一个大坑,连忙甩盘,汽车越过中线。突然路正中又出现一个大坑,已经来不及了,左侧轮胎强行从坑里压过,前胎刚过,就听到“噗”的一声,我知道,后胎已经爆了。立即减速,靠边,四周没有车辆,也没有灯光。我把应急灯开启,下车一看,后胎已经彻底报废了,轮毂也有刮痕,没法用了。
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赶紧把反光三角牌拿出来,摆在距离汽车几十米外的地方,所以交警检查这个也是正确的,而且有些会看你是不是带了两个三角牌。
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然后采了一些草,把半边公路都封闭掉。
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现在怎么办了,说句老实话,我不会修车,知道怎么换胎,但没有一个人单独换过轮胎,都是和朋友一起换的。只是相信自己是能够处理的,最多就是多花点时间。不过还有一个问题,现在天黑了,公路上没有路灯,也没有过往的汽车。这样对我很不利,万一遇到心怀不轨的人,看到我一个人就麻烦了。我走到不远处,看到树林里有几间低矮的平房,没有灯光。走近后,听到屋内有人,赶紧喊了几声。出来几个黑人,我连忙跟他们说需要帮助。他们说法语,听不懂,我只得比划,然后叫他们跟我去看汽车。这时一辆摩托车也停下来帮忙,他们一起想办法,这样,人多力量大,而且我也安全了。
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又听到“噗”一声,一辆当地的旧的士车也在同一个地方爆胎了,我们又多了一个邻居。只是换胎的时候,麻烦事情来了,我从马里到布基纳法索的路途中,由于补了胎,轮胎螺帽没有锁紧,其中一个掉了,所以在路途中,我找当地人重新买了一颗螺帽,螺纹一样,只是外形尺寸和其它原来的不一样。我随车的套筒扳手无法拆卸这颗特别的螺帽。还是摩托车师傅厉害,骑车到镇上去买,虽然关门了,居然把别人敲开门找到了这个特殊的套筒扳手。
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修好车,继续赶路,终于在晚上11点过抵达喀麦隆首都雅温得。
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小郭提前帮我联系好田园酒家,田园酒家大公子伍来滨把我接上。
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勇走天涯
UID 967425
 楼主| 发表于 2017-4-14 14:18 | 来自: 四川省德阳市 电信
从雅温得出发到杜阿拉,需要经过一条被称为喀麦隆死亡公路的道路。
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其实公路并不险,路况也比较好,只是由于道路穿行在热带雨林里,路况好,黑人开车比较快;只有两根道,弯道比较多,所以超车的时候如果没有注意,就容易占道,从而引发撞车或者冲出公路。特别是雨季,容易打滑,出事故的几率就更大。
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平均每天这条公路都有交通事故,所以被称为死亡公路。
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来回都看到有车祸
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公路两边偶尔能看到卖山鼠的,个头还大。
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抵达杜阿拉
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杜阿拉是喀麦隆最大的城市同时是喀麦隆最大的港口。宽阔的武里河和大西洋相连,形成一个天然良港。
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由于工商业发达,被誉为喀麦隆“经济首都”。
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小郭的朋友阿通把我接上。
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阿通对人不错,把他的好朋友介绍给我认识。
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并联系了杜阿拉大中华酒店的老板余会长,给我安排在大中华酒店住,谢谢了。
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这里也是只要有持枪证就可以带枪。中国人带枪其实是为了防范抢劫,歹徒很多都有枪。
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杜阿拉是港口城市,有很多远洋货轮停靠在这里,只是这里港口也是管理比较混乱,曾经有艘中国船只到这里卸货,结果被当地人联系喀麦隆交通部扣押了,理由是曾经有艘另外的中国船只差欠他们的货款,所以看到有中国船只过来就直接扣押了,也太没用道理了,公司都不一样。后来祖国的工作人员出来协调,过了半个月才被放行,一艘船滞留一天都凶,还不说半个月。
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我的证件原来是放在腰包里,由于担心被抢就放在车里;只是玻璃一旦被砸了就会被盗,还是不安全。证件又随时要被检查,不能藏在后尾箱,所以,我就用塑料口袋包好藏在脚垫下,有检查就拿出来。喀麦隆现在已经进入雨季,经常下雨。因为证件长期拿进拿出,塑料口袋破了一个小洞,有一天车窗没有关好,结果雨撒了些进来,把证件全部打湿,幸好发现的早,赶紧拿吹风机来吹干。
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只是汽车通行证就变样了,一碰就易坏。真担心出关的时候,看到我这样的通行证会不会让我过?
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