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发表于 2015-10-22 17:07
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来自： 四川省 移动数据上网公共出口
最近驾培行业出现了很多所谓的“第三方平台”，听到过的有：驾考团，学车网，车尤里等等，这些所谓的“第三方平台”都有一个共同的特点，都说自己要搞“O2O”，让学车更便宜，都要监督驾校及教练的教学过程，让学员不被驾校“坑”。
我觉的有三个原因，
第一，个别教练的行为确实损害了学员的利益和情感，其行为成为行业的污点。
第二，坊间或者媒体夸大了这种行为的存在，所谓“坏事传千里”
第三，这是重点了，就是这些所谓的“第三方平台”钻了这个空子，并且利用人们怕上当的心理，对驾培行业进行攻击并招生。典型的“吃娘奶还骂娘”。
那么“第三方平台”又是怎么监督驾校的教学过程的呢？主要手段是分段付款和罚款：学员交给驾校的时候付给驾校一小部分，然后考完科目二了给一小部分，科目三通过了，学员评价了，根据学员的评价付一部分，再留500到600做信用押金。满足一定条件后返还。看起来很完美哦。然而并不是这样。“第三方平台”每招一个生，就会直接获得招生费用400-500元每人。最后一笔押金费用500-600元，几乎不可能拿完。就算中间的费用全部拿完，那么一个学员的学费到驾校手里就已经少了400-1100元了。
再加上“第三方平台”无资质，无车，无设备，无场地。招生的时候难免会有人怀疑，那么要招生怎么办？除了“吃娘奶还骂娘”就只有低价咯。一般来说，他们要比正常行情低200-300元。问题来了，以现在的行情来看，以成都各高校周边的学车正常价格在4000-4300元左右，但是这些”第三方平台“大都收3500-3800元，那么除去“第三方平台”获取的400-1100元利润，到驾校手里，学员的学费还剩多少呢？你觉得靠谱吗？
如果中途出了问题怎么办呢？找“第三方平台”？他解决不好，或者推卸责任你怎么办呢？投诉？找谁投诉？车管所？交警队？不行啊。它不归他们管啊。它没有驾培资质啊，跟驾培一毛钱关系没有。那找谁呢？工商局啊，它是公司，可是找工商局干啥呀？你们有合同啊。管不了。
还有一个问题很有意思，那些接收“第三方平台”生源的驾校和教练为什么不自己去招生呢？这个不知道，但有一点可以肯定：他们没有生源。在我们周边，但凡诚信守业，有职业道德的驾校和教练都有生源，为什么那些和“第三方平台”合作的驾校和教练没有生源呢？这个就不分析了，呵呵。
最后给点建议：准备学车的人呢，还是要到正规的驾校或者教练那里报名。在选择驾校或者教练的时候咨询清楚，实地考察，或者找熟悉的学过车的同学朋友那里了解一下需要注意的问题，能直接推荐一个好地方更好，还是要签订详细的培训协议的。
还有大家最关心的价格问题，一定要合理，不要贪图便宜。价格太低或者太高大约都不好。
也建议驾培行业从业者们，诚信经营，严守职业操守，树立服务意识。现在是驾考培训的时代，不再是以往的拜师学艺的年代了，尊师重道是传统，人人平等是现实，顾客是上帝是方向。当然我坚信，绝大部分教练是好教练。
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楼主|
发表于 2015-10-28 09:37
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