和窗外的天气一样，关于专车的话题这几天持续升温。
开专车，怎么样能多接单？很多专车司机的秘诀就是，选一个人流量大，叫单人多的地方，等着被派单或者抢单。这样的好地方，无外乎这么几种：地铁口、商场、酒店、写字楼和小区门口。但这些地方往往也是停车难集中爆发的地点。
前天晚上7点至9点，在延安路凤起路地铁站、天城路闸弄口地铁站及环城北路杭州大厦一带，这几个点是市民反映专车蹲点现象比较严重的地点。 不过当天晚上这几个点的周边道路上并没有成排的专车，软件上倒是有不少专车在转圈移动。 不少周边居民告诉我们：专车蹲守现象前几天确实很严重，但这几天似乎被严查了，所以出来得少了。一般早晚高峰会比较多。 当再次在晚高峰时来到延安路武林银泰，这回亲眼看到了专车蹲点—— 昨天下午5点左右，延安路武林银泰门口的两条辅路，已经开始堵了。道路上停驶车辆有三辆，但其中两辆车都停在了非机动车道上，不少电动车都得很吃力地绕过它们。而转弯的车辆在这个路口也显得很别扭，通行效率打了很大折扣。上前一问，果然都是专车司机在等客。 一位戴着墨镜的司机看到我们靠近，还反问了起来：“是你叫的车吗？”过了不久，一位拎着大包小包的女生从银泰走出，上了这辆专车。 掐了掐时间，差不多等了7、8分钟。 两辆车先后离去，可路口才放松了2分钟，又有一辆银灰色的小车停了下来，而且一停就是5分钟。司机是个中年男子，他坦言正在等专车派单，话不到三句，他说已经有单子了，要走了。 在接下来的1个多小时里，钱报记者发现，这一段路上，其实有很多专车司机来接客。多数司机都平均要停留2—3分钟。也有送客到此的专车司机，就此停了下来，想等接到单子再走。期间，路口的堵塞情况时有发生。 下城区交警大队武林中队副中队长说，十天前，他们就在武林辖区内开始不定期现场执法了。“我们执法只针对违章停车，不管是私家车还是出租车、还是专车，只要违章停留我们都会罚。但十个违停里，八个都是专车司机。一般驾驶员在车内的，我们罚款50元，然后叫他开走。但在执法中，甚至有个别专车司机觉得罚都被罚了，就干脆继续停在原地等生意的。” 专车司机： 蹲守这事确实有，但一般只有专职司机这么拼 专车的一大优势就是节约出行成本，解放运力。可如今蹲点堵路的现象，岂不是反其道而行之了？这种守株待兔的做法，不但效率高，钱赚得也多。一般只有专职的专车司机才会这么拼，大多数兼职的专车司机，并不会这么做，“平时没事做才上上线，随便跑跑就够我们的油钱了。” 畅网驾讯通提醒：对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。
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发表于 2015-6-26 10:27
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来自： 四川省成都市 电信
